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上海東站作為上海交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要項(xiàng)目，備受關(guān)注。它是上海鐵路樞紐客運(yùn)系統(tǒng)的主客站之一，將承擔(dān)起巨大的交通流量和運(yùn)輸使命。上海東站的建設(shè)意義重大，不僅會(huì)完善上海的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)區(qū)域間的互聯(lián)互通，還會(huì)帶動(dòng)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在規(guī)劃方面，它將引入多條鐵路線路，包括高鐵、城際鐵路等，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的無(wú)縫銜接。同時(shí)，其站房設(shè)計(jì)也獨(dú)具特色，融合現(xiàn)代建筑理念與上海地域文化元素。未來(lái)，上海東站將成為上海東部的交通新地標(biāo)，為城市發(fā)展注入新的活力。

上海東站是一個(gè)大型綜合交通樞紐項(xiàng)目，位于浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，距離上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)約5公里。該項(xiàng)目于2023年3月開工建設(shè)，計(jì)劃2027年與滬通鐵路二期同步建成。上海東站的總建筑面積約100萬(wàn)平方米，車場(chǎng)規(guī)模將按照14臺(tái)30線進(jìn)行規(guī)劃，其中國(guó)家鐵路6臺(tái)14線，市域鐵路8臺(tái)16線。上海東站將接入多條國(guó)家鐵路和市域鐵路線路，通過(guò)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線與上海虹橋站連接，形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，成為連接長(zhǎng)三角與全球的世界級(jí)交通樞紐。

上海東站的建設(shè)是一個(gè)生態(tài)友好的項(xiàng)目，旨在減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，提升交通與生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。根據(jù)《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，上海東站的建設(shè)將遵循以下原則：

• 在交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全過(guò)程加強(qiáng)對(duì)土壤、水、大氣和聲環(huán)境的保護(hù)，降低對(duì)陸域、水生動(dòng)植物及其生態(tài)環(huán)境的影響。

• 針對(duì)碼頭建設(shè)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的環(huán)境影響，采用生態(tài)護(hù)岸、增殖放流等措施，開展陸域或水域生態(tài)修復(fù)。

• 推進(jìn)新能源交通工具的使用，減少交通運(yùn)輸行業(yè)的能耗和排放，促進(jìn)交通體系的低碳轉(zhuǎn)型，能源結(jié)構(gòu)的清潔化轉(zhuǎn)型。

• 營(yíng)造綠色友好出行環(huán)境，利用自然景觀和生態(tài)元素，打造具有地域特色和文化內(nèi)涵的交通空間。

上海東站的設(shè)計(jì)理念是“光之玉蘭·潮起東方”，以上海市市花白玉蘭為主題，在建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾上一體化演繹白玉蘭造型，體現(xiàn)上海市的文化和精神。上海東站的西立面是車站建筑最主要的形象展示面，讓人佇立在綠色自然環(huán)境中，充分感受生態(tài)城市的美好。

上海東站是事關(guān)國(guó)家戰(zhàn)略和上海發(fā)展的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是推進(jìn)綜合交通一體化、促進(jìn)“四網(wǎng)融合”的示范性工程，是上海四大鐵路主客站之一，將以新時(shí)代國(guó)際開放門戶樞紐的新標(biāo)桿為目標(biāo)，加快在生態(tài)綠色、數(shù)字賦能等方面的轉(zhuǎn)型引領(lǐng)，創(chuàng)新實(shí)踐站城融合路地合作的新典范。