在坦克發展的歷史長河中，有一款鮮為人知的“美洲虎”坦克。它是我們與美國共同研制的產物。在國際軍備合作的大背景下，各國都期望通過技術交流與資源整合打造出更強大的武器裝備，“美洲虎”坦克正是這樣一次嘗試。它融合了中美雙方在當時的先進坦克技術理念。從火力系統到防護性能，再到動力配置，都有著獨特的設計。其具體的強大之處值得深入探究，它在當時的軍事環境中有著怎樣的定位，又為何沒能廣泛列裝，接下來就讓我們揭開“美洲虎”坦克的神秘面紗。
在上個世紀八十年代左右，相關方面決定從美國以及歐洲引進一些先進的技術和裝備。雖然我們知道美國一向以其強大的?？哲娭Q，但是美國的陸軍技術裝備至少在當時來說還是十分值得學習的，因此相關方面就決定跟美國共同研究一款新型坦克，這就是鮮為人知的的“美洲虎”坦克。
當時該車的零件由雙方共同負責，因此該坦克就沿用了大名鼎鼎的5 9坦克的設計結構，并采用了五對負重輪，但比起原本的5 9，“美洲虎”坦克多加了兩隊拖帶輪。
但是這部分結構其實主要是在該車的底盤上，“美洲虎”坦克的車身整體設計跟蘇聯式的坦克可以說有很大的差別，其使用了比較平直四方的車身，跟同時期的美國或者歐洲的坦克十分相似，整體看來很有現代風格，頗具有設計感。
當然，在發動機上，“美洲虎”坦克還是使用了美國的發動機，該車裝備了美國的8V-92TA發動機，可以使得該坦克達到每小時55公里的公路速度和每小時32公里的野外速度，并且有4個前進檔，可以爬上60度的斜坡，動力強勁。
值得一提的是，“美洲虎”坦克盡管用了不少美國和歐洲的技術，但是該坦克也體現了部分蘇聯坦克的傳統，比如其車體整體上較為低矮，看上去小巧玲瓏。
“美洲虎”坦克全長9.6米，車身長度為6.8米，整個坦克的寬度為3.27米，高2.63米（而當時美國還在服役的M60坦克的車高就有3.213米，“美洲虎”坦克足足比其矮了半米多），該坦克乘員4人，總重量為40噸，這也比差不多五十噸的M60要輕巧不少。
M60
整體來看，“美洲虎”坦克不失為是一種對美國（歐洲）式樣的坦克和蘇聯（俄羅斯）式樣的坦克進行兼收并蓄而成的一種坦克，在當時來看性能還是不錯的，如果真的能夠服役還是能發揮不小的作用的。
在前期的準備工作結束之后，“美洲虎”坦克被制造出了兩臺，分別被命名為“美洲虎I”和“美洲虎II”，并開始在美國的內華達州的美國陸軍武平場進行了一些列的初步試車工作。
“美洲虎I”
不久后，隨著試車工作的穩步推進，“美洲虎II”開始由美國相關方面進行改進，當時為了將工作的速度進行提高，還直接將前一輛“美洲虎”的各種了零部件拆解下來用到了“美洲虎II”坦克之上，當時按照美方的想法是盡快造出實用的“美洲虎”坦克，并且將其一直使用到21世紀。
在當時各方的努力下（后來還包括了英國方面），再加上“美洲虎”坦克的很多技術其實都是現成的，都不算是什么特別先進的技術，很多裝備也都是美軍或者英軍現有的，而且該車的整體構造也比較簡單，因此當時經過幾方商議下來，一臺“美洲虎”坦克的售價還不到100萬美元，這樣也符合美方快速生產并大規模制造的要求。（畢竟蘇聯的坦克太多了，不過后來有消息稱這一數字提高到了155萬美元）
根據美國方面的估計，這種坦克能夠在西亞那些原本裝備著大量服役時間較長的蘇聯坦克的陸軍之中非常受歡迎，因為該坦克既有蘇聯坦克結構簡單、操作也不復雜的好處，同時還有一些美國和歐洲的先機技術設備。而且其售價也不高，因此當時美國方面對這個坦克的前景十分看好。
當然了，由于眾所周知的原因，這種坦克最終沒有進入實際的大規模生產。再加上蘇聯解體之后，蘇聯包括歐洲以及美國自己都有大量的坦克退役（不需要了），相比起這些技術成熟而且售價更低（畢竟是要退役的）的坦克，“美洲虎”坦克受到的青睞也不會太多。
后來剩余的II型“美洲虎”主戰坦克留在了美國，并且美國方面一時間也沒有放棄該坦克，還對其進行了改進，增加了裝甲并改進了發動機，比以前的更具有現代感。不過該坦克還是沒有能夠服役。
這輛應該就是美方后來自己改的
如今的“美洲虎”坦克依然靜靜地躺在美國路易斯安那州的工廠之中，經過了三十多年的風風雨雨，現在的“美洲虎”坦克估計只是一堆陳舊的廢鐵了。不過，“美洲虎”坦克的故事還是值得我們回味、銘記。
