在汽車領域,ESP模塊與車身穩定系統一直是備受關注的話題。很多車主常常會疑惑:汽車ESP是什么模塊?車身穩定系統平時開嗎?ESP,即電子穩定程序,它是一種重要的汽車主動安全模塊,能在車輛行駛過程中實時監控輪胎狀態和車輛行駛軌跡。當檢測到車輛可能出現側滑、甩尾等不穩定狀況時,ESP會迅速介入,通過對單個車輪進行制動等操作,幫助駕駛員保持對車輛的控制。而對于車身穩定系統是否平時都開啟,這也是眾多車主關心的焦點,接下來,我們就詳細探討這兩個問題,為大家解開心中的疑惑。
esp是汽車車身穩定系統,能在一定的緊急情況下,系統進行自動調節控制,避免車子失控,保持駕駛的穩定。一般的汽車都會有esp,成本也不高,對于新車安全還是很有作用的。
ESP(Electronic Stability Program)也就是汽車車身電子穩定系統,是由方向盤、電子控制單元、發動機管理系統、車輪等部位的傳感器以及最重要的液壓調節器組成。它可以實時監控車輛的行駛狀態,包括每個車輪的轉速,發動機轉速,方向轉角,車身不同方向上的力矩等等。
比如彎道很急的濕滑路面,冰雪路面或者左右輪路面附著系數差異大等路面,自己緊急情況下突然急打方向導致車身有快速增大趨勢等條件下,通過該系統主動調節,避免車子出現甩尾或者翻車風險。
一旦系統計算判定車輛出現失控征兆時,它可以通過對單個車輪實施制動,控制發動機轉速等措施來修正車身姿態,避免出現嚴重的轉向過度和轉向不足進而發生交通事故。
氣囊和ESP同屬汽車安全配置,但如果按照事故發生為節點,ESP是在事故前起作用,在一定程度上避免事故發生,而氣囊屬于是節點后減低事故對人員的傷害。但這并不意味著,裝備了ESP的車輛就可以徹底避免失控。
ESP算是主動安全配置的一項,能主動干預四輪的制動與牽引力。具體來說,當車輛出現轉向過度或者不足時,就會有側滑、甩尾的現象,ESP此時通過傳感器得到汽車的行駛狀況,并對發動機的動力進行調整,由于對不同車輪分別制動,就能有效保持汽車行駛的穩定和方向的可控性。
一般車輛上有ESP的,都會默認開啟狀態,但這個功能也是可以關閉的。該功能在緊急情況下才起作用,一般路況下是不會工作的對正常行車無影響。所以建議不要主動去關閉,以確保安全性。
當車輛自檢通過,車子啟動后組合儀表上的ESP符號是熄滅的。車上的按鈕允許駕駛員關閉該功能。一般短按一下或長按即可關閉,關閉后組合儀表上的燈回會提醒你ESC功能已關閉。
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