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在全球汽車市場風云變幻的當下，2025 年特斯拉降價這一話題引發了廣泛關注，人們紛紛探討其對比亞迪是否會產生影響。特斯拉作為全球知名的電動汽車品牌，其價格策略的調整向來具有行業風向標的意義。而比亞迪近年來在新能源汽車領域發展迅猛，已成為國內乃至全球新能源汽車市場的重要力量。特斯拉降價可能會從多方面沖擊市場格局，無論是對消費者的購車選擇，還是對整個新能源汽車行業的競爭態勢，都可能帶來新的變數。那么，在這場價格變動的浪潮中，比亞迪究竟會受到怎樣的影響？讓我們一同深入剖析。

隨著2023特斯拉大幅度降價，無論是Model 3還是Model y都極具性價比，可以說降價后這兩款車型的價格和比亞迪熱門車型海豹和漢都便宜幾千塊錢，可能后續對比亞迪的銷量會有所影響，但不會很大，比亞迪今年宣布的是漲價，被特斯拉這樣卷一手，不知道后續會怎么安排呢？

2023特斯拉降價對比亞迪有影響嗎

有影響，但應該不會太大，比亞迪底氣還是在的。

特斯拉老款降價其實不管用的，沒什么吸引力，估計很難提升銷量，除非降到15萬以下，因為硬件配置已經7年，沒有更新了，后起之秀新能源車品牌的各種最新的硬件配置是可以吊打特斯拉的。

2023特斯拉降價會影響比亞迪銷量嗎

應該不會，比亞迪今年宣布的是漲價，而特斯拉宣布降價，可見比亞迪的銷量是有多高。。。

特斯拉全面降價：

Mo-d-el 3后驅版直降3.6萬，從26.59萬降至22.99萬；

Mo-d-el 3高性能版降價2萬元，從34.99萬降至32.99萬。

Mo-d-el Y后驅版直降2.9萬，從28.89萬降至25.99萬；

Mo-d-el Y長續航版降價4.8萬，從35.79萬降至30.99萬；

Mo-d-el Y高性能版降價3.8萬，從39.79萬降至35.99萬。

比亞迪全面漲價：2000-6000元，價格跟特斯拉快交鋒的。漲價的底氣來自于：今年10月份，比亞迪的銷量達21.8萬輛，連續兩個月銷量超過20萬輛，創下單月銷量新高。相關渠道透露，當下比亞迪未交付的訂單還在70萬以上，現在每月新增的訂單還高于產能，

再加上國補的全面減少，漲價勢在必行。

所以你選擇特斯拉還是比亞迪呢？

2023年特斯拉和比亞迪誰銷量高

除了頂級奢侈品之外的大眾消費品，降價是大趨勢，特斯拉降價順應了趨勢，沒有什么好奇怪的，反倒是比亞迪逆勢漲價，你應該多個疑問，比亞迪有可能成為新能源汽車的奢侈品嗎？概率有多大？王傳福對今年比亞迪銷量定的目標是400萬輛，新能源汽車進入紅海殺戮比預期來的更快，比亞迪完成今年目標有多大概率？預期拔得太高，一旦完不成，你懂的，更何況，巴菲特還在不斷減持。