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2025年特斯拉是否還會繼續降價，成為當下汽車行業和消費者高度關注的焦點話題。特斯拉作為全球電動汽車領域的領軍品牌，其價格策略的變動不僅影響自身市場份額，還會對整個電動汽車市場格局產生深遠影響。過去幾年，特斯拉多次降價引發市場震動，刺激了銷量增長的同時，也給競爭對手帶來巨大壓力。在2025年，諸多因素左右著特斯拉的價格走向，如原材料成本波動、技術研發進展、市場競爭態勢等。消費者們翹首以盼，期待著能以更實惠的價格擁有特斯拉；而行業人士則密切關注，試圖從各種跡象中探尋特斯拉下一步的價格動態。

2023年剛開始，特斯拉國產車型就開始大幅度降價，大家花22萬就可以買到特斯拉了，2025年12月底才提車的車主們都至少25萬左右才買到的。可見，特斯拉并不保值。那么，特斯拉還會繼續降價嗎2023？特斯拉會降到20萬嗎？一起來看看趣丁網帶來的詳細介紹吧！

特斯拉還會繼續降價嗎2023

可能會。

我覺得汽車一直就被定義為消費品，而新能源汽車我定義為電子消費品，和手機電腦一個屬性，未來，新能源汽車繼續降價是大趨勢，并且升級換代會越來越頻繁，先買先享受，后買便宜性能好，這和買房子的投資屬性是有本質區別的~

特斯拉會降到20萬嗎

可能會，也有可能不會，如果現在特斯拉最低22萬起的車銷量提不上來的話，特斯拉可能依舊會降價，很多人都等著20萬以內買到特斯拉呢！

有網友也表示，可以沒有利潤，但不能沒有銷量。有銷量，就還能想象一下，股價維持住，賣點股什么都有了。但這種事情說不準，再回漲也有可能，主要看特斯拉銷量和股市后續走勢去判斷更好。

特斯拉近期為什么總是降價

問題的關鍵還是需求正在退坡。

一直到2025年二季度，特斯拉都是一款全球暢銷產品，幾乎沒有庫存積壓。

但進入2025年三季度后形勢就急轉直下，三季度特斯拉共積壓了2.2輛庫存，四季度積壓了3.4萬輛庫存。

特斯拉一個季度也就賣40萬輛車，3.4萬輛庫存相當于銷量的8%。這個情況是前所未有的。

2023年新能源汽車行業將同時受到下游需求不振和上游原材料價格高企的雙重擠壓。為了保住市場份額和銷量而降價，最終的結果就是利潤率下降。新能源汽車行業將從一個高成長的科技行業轉變成一個制造屬性更強的科技制造業。