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在城市發展的進程中，區域間的關系往往有著復雜而微妙的呈現。就拿常州和溧陽來說，這兩者之間的關系便頗具看點。當我們欣賞到這樣一幅展現常州夜景的絕美畫面時，或許會好奇溧陽與這座城市究竟有著怎樣的淵源和情感聯系。 隨著金壇并入常州市區，如今溧陽成為了常州唯一的下轄縣市。由于金壇與溧陽接壤，從地理空間上看，溧陽似乎和常州的距離拉近了，不再是以往的“飛地”狀態。然而實際上，溧陽人從心底里對常州缺乏認同感。在外的溧陽人，很少會自稱是“常州人”，反而會著重強調自己是溧陽人。溧陽地處蘇浙皖三省交界之處，對于很多外地人而言，這是一個相對偏僻且不太知名的地方。所以，溧陽人常常會介紹“我們那兒有個風景秀麗、遠近聞名的天目湖”，不過即便天目湖有著一定的知名度，但還遠遠達不到人盡皆知的程度。這時，溧陽人又會說“我們離南京很近，就在南京旁邊”。總之，繞來繞去，他們就是不愿意承認自己屬于常州。 這究竟是為什么呢？下面我們來深入探究一番。 1. **歷史淵源層面** 溧陽擁有著悠久的歷史，秦朝時期就已建制。在三國到西晉階段，它隸屬于丹陽；隋朝時歸屬于安徽宣城；唐朝時，其歸屬較為復雜，先后隸屬于揚州、南京、宣城，之后又回歸到南京；五代時期屬南京；宋朝同樣屬南京；元朝時升級為州，依舊由南京管轄；明朝繼續屬南京；清朝則隸屬于鎮江；民國時期，先屬江南行署，也曾歸屬南京。解放后，溧陽短暫地隸屬于武進和常州，較長時間隸屬于鎮江。自1983年至今，溧陽歸屬常州管轄，1990年撤縣建市，由常州代管。從這些歷史脈絡可以清晰地看出，在歷史淵源方面，溧陽與南京的聯系最為深厚，其次是鎮江，而與常州幾乎沒有太多的歷史糾葛，這也導致溧陽人對常州缺乏歸屬感。 2. **地理區位因素** 從地理角度來看，溧陽與常州主城區的鐘樓、天寧距離較遠。在金壇尚未設區之前，溧陽與常州并不接壤。對于溧陽人來說，無論是購物消費還是休閑娛樂，他們的首選目的地往往是南京。因為寧杭高速的建成遠遠早于常溧高速，而且寧杭高鐵在溧陽設有兩個站點，乘坐高鐵到南京僅需半小時。反觀常州與溧陽之間，目前還沒有軌道交通相連。這就使得常州對溧陽的經濟輻射和影響力十分有限。如今，溧陽已被納入南京都市圈，有消息稱南京到溧陽的上興要修建輕軌和地鐵，這讓許多溧陽人充滿了遐想，回歸南京或許成了他們心中最大的期盼。 3. **經濟發展差異** 常州在改革開放之后，是鄉鎮企業發展十分出色的地區，其發展模式曾被譽為“常州模式”，當時就連蘇錫地區都不被常州放在眼里，更不用說小小的溧陽了。然而，后來蘇錫地區外資企業迅猛增長，逐漸后來居上，而常州的鄉鎮企業卻陷入了發展困境。曾經的“蘇錫常”格局也因此發生了變化，“蘇錫無常”的說法甚囂塵上。不過，對于這些說法，溧陽人并不在意，他們覺得這些與自己毫無關聯。但常州的想法卻不同，蘇州發展得好是因為有昆山、太倉、張家港、常熟、吳江這“蘇州五虎”，無錫也有江陰和宜興這兩個百強縣前十名的縣市，這些不僅讓蘇州和無錫有面子，更帶來了實實在在的GDP增長。反觀常州，溧陽和金壇在蘇南地區相對落后，被認為是“窮地方”，這讓常州橫豎看不順眼，甚至幻想如果能用溧陽換成宜興或者江陰，常州就不會遜色于無錫，畢竟歷史上無錫一直隸屬于常州府管轄。可是溧陽人并不買賬，他們認為常州人有錢與自己無關，自己雖然經濟上不富裕，但有骨氣。有一位溧陽朋友，二十多年前談了一個武進的女朋友，然而女方家長堅決不同意，認為溧陽是窮山惡水之地，民風彪悍，女兒嫁過去就如同跳進火坑，永無出頭之日，還讓這位朋友要有自知之明，覺得常州人嫁溧陽人就像美國人嫁到非洲一樣。這位溧陽朋友則霸氣回應，不嫁就算了，自己也不會打光棍。 4. **心理認同和期待** 溧陽人特別熱衷于關注各種關于區劃調整的小道消息，他們會留意南京是否要升為特級大城市，是否會向東擴展，看到與自己曾經同屬一家的溧水都修建了地鐵，更是滿心期待。當溧陽人看到新聞中出現“常州天目湖”“常州中關村”等表述時，會感到十分氣憤，他們認為溧陽和常州是相互獨立的個體，天目湖屬于溧陽，與常州并無關系。 實際上，行政區劃的調整并非易事，就如同婚姻一般，一旦結合就難以輕易分開。既然無法改變現狀，那么常州和溧陽不如放下成見，相互協作，共同謀劃發展大計，將大常州建設得更加美好。而且，也沒有必要總是與蘇州、無錫進行比較，因為GDP有時候僅僅是政府的政績體現，對于老百姓來說，更重要的是在教育、醫療、環境、住房等民生方面得到實實在在的改善。讓城市變得宜居，讓百姓收獲幸福，這才是發展的關鍵目標。

溧陽夜景