在當(dāng)今城市發(fā)展的浪潮中，交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)對(duì)城市的未來走向起著至關(guān)重要的作用。2024年8月2日，南陽(yáng)市自然資源和規(guī)劃局正式公示了南陽(yáng)市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021 - 2035年）文本圖集，其中關(guān)于寧西高鐵和南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)遷建的部分內(nèi)容更是引發(fā)了廣泛關(guān)注，讓我們一同深入探究其中的細(xì)節(jié)。
南陽(yáng)市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021 - 2035年）文本圖集發(fā)布公示
以下內(nèi)容是從南陽(yáng)市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021 - 2035年）文本圖集中摘錄而來。
第79條：機(jī)場(chǎng)搬遷過渡期用地布局規(guī)劃
近期，姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)將予以保留，預(yù)計(jì)在2030年之前會(huì)搬遷至新的地址。在此過程中，必須充分考慮機(jī)場(chǎng)搬遷前過渡期的用地布局問題。在過渡期內(nèi)，由于受到機(jī)場(chǎng)用地的限制，白河南片區(qū)和東部新城的用地拓展主要集中在黃河北路以西的城區(qū)。用地選擇應(yīng)避開被機(jī)場(chǎng)用地切割的規(guī)劃地塊，以確保土地利用的合理性和高效性。同時(shí)，要加強(qiáng)白河北路、黃河北路、鼎元路、淮源路等機(jī)場(chǎng)兩側(cè)主要城市道路的建設(shè)，打通該組團(tuán)與周邊地區(qū)的路網(wǎng)，從而暢通城區(qū)與機(jī)場(chǎng)、高鐵站之間的交通聯(lián)系。待機(jī)場(chǎng)搬遷之后，要做好機(jī)場(chǎng)周邊的用地盤整工作，結(jié)合遠(yuǎn)期規(guī)劃，讓組團(tuán)繼續(xù)向東發(fā)展。在用地條件成熟的地區(qū)，逐步推動(dòng)城市功能的提升。
在過渡期的開發(fā)過程中，需要根據(jù)機(jī)場(chǎng)凈空要求，對(duì)周邊建筑的高度進(jìn)行嚴(yán)格把控。由于受到機(jī)場(chǎng)凈空的限制，白河南片區(qū)及東部新城的部分區(qū)域建筑限高較低，不符合規(guī)劃開發(fā)強(qiáng)度及高度要求，這些區(qū)域適宜結(jié)合機(jī)場(chǎng)搬遷的節(jié)奏進(jìn)行分期建設(shè)。
第137條：加快建設(shè)南陽(yáng)經(jīng)信陽(yáng)至合肥高鐵
第137條：強(qiáng)化南陽(yáng)市區(qū)域鐵路樞紐功能
要加快推進(jìn)南陽(yáng)經(jīng)信陽(yáng)至合肥高鐵的建設(shè)工作，同時(shí)預(yù)控南陽(yáng)至商洛高鐵、南陽(yáng)至十堰高鐵、南陽(yáng)經(jīng)駐馬店至阜陽(yáng)高鐵、二湛通道洛陽(yáng) - 南陽(yáng) - 襄陽(yáng)段等通道。此外，還需新建洛陽(yáng)至十堰鐵路、月山至隨州鐵路，以此強(qiáng)化南陽(yáng)市城區(qū)東西兩翼的普速鐵路覆蓋范圍和對(duì)外通達(dá)能力。并且適時(shí)研究推動(dòng)經(jīng)新野縣并與白河港口、唐河港口便捷溝通的寧西鐵路與焦柳鐵路的聯(lián)絡(luò)線建設(shè)。
第141條：建立分級(jí)服務(wù)的客運(yùn)樞紐體系
以南陽(yáng)新機(jī)場(chǎng)、南陽(yáng)東站和南陽(yáng)站為核心，打造綜合客運(yùn)樞紐。依托現(xiàn)狀及規(guī)劃高鐵通道，結(jié)合沿線的西峽站、淅川站、內(nèi)鄉(xiāng)南站、鎮(zhèn)平南站、南召西站、方城站、社旗站、唐河北站、桐柏站、鄧州東站，打造10處公 - 鐵聯(lián)運(yùn)的綜合客運(yùn)樞紐。同時(shí)，要提升南陽(yáng)高教園汽車客運(yùn)站、南陽(yáng)汽車南站、宛運(yùn)集團(tuán)港灣汽車站等大型公路客運(yùn)站的服務(wù)能力，改善南陽(yáng)市與周邊地市、中心城區(qū)與各縣（市）之間的公路客運(yùn)出行條件。
第154條：建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐，融入國(guó)家綜合運(yùn)輸通道大格局
要完善高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)，形成“星形”多向聯(lián)通的格局。重點(diǎn)推進(jìn)與長(zhǎng)三角地區(qū)的直連高速鐵路網(wǎng)建設(shè)，全力推動(dòng)滬陜國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸通道建設(shè)，在東向?qū)崿F(xiàn)與京滬高鐵的無縫對(duì)接，從而融入長(zhǎng)三角地區(qū)；在西向要邁入西安市1小時(shí)交通圈范圍，加密與關(guān)中城市群的互動(dòng)聯(lián)系。積極推動(dòng)二湛國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)南陽(yáng)市與粵港澳地區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。暢通航運(yùn)交通聯(lián)系，強(qiáng)化南陽(yáng)市與武漢市的內(nèi)河航運(yùn)聯(lián)系，加快推動(dòng)唐河復(fù)航工程，實(shí)現(xiàn)丹江、白河、唐河三條水運(yùn)航線高效銜接漢江，融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路大格局。加快南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)遷建，強(qiáng)化提升南陽(yáng)新機(jī)場(chǎng)在中原城市群航空樞紐群體系中的帶動(dòng)引領(lǐng)作用，建成面向三省交界地區(qū)的重要航空貨運(yùn)樞紐。
從公示圖中能夠清晰地看到，南陽(yáng)新建機(jī)場(chǎng)位于唐河縣桐寨鋪鎮(zhèn)312國(guó)道與張蒼線交界以北、234省道以東的位置，在地圖上處于漢冢鄉(xiāng)、桐寨鋪、桐河鄉(xiāng)三鎮(zhèn)交界區(qū)域。
南陽(yáng)發(fā)展主軸
南陽(yáng)新機(jī)場(chǎng)示意圖
南陽(yáng)新機(jī)場(chǎng)的位置距離唐河縣城和官莊工區(qū)都比較近。
南陽(yáng)新機(jī)場(chǎng)位置
就目前的情況而言，南信合高鐵仍在緊鑼密鼓地推進(jìn)當(dāng)中，千萬南陽(yáng)人民都滿懷期待，希望南信合高鐵能夠盡快開工建設(shè)。南陽(yáng)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)在2030年新機(jī)場(chǎng)建成之前仍會(huì)繼續(xù)留用，待新機(jī)場(chǎng)建成后便會(huì)進(jìn)行搬遷。不過，目前尚不清楚屆時(shí)舊機(jī)場(chǎng)將作何用途。
