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近日，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于重慶出租車起步價的討論十分熱烈。有網(wǎng)友認(rèn)為，重慶出租車起步價應(yīng)下調(diào)至5塊錢，他們覺得這樣能降低市民的出行成本，吸引更多人走出家門，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)消費(fèi)，還能提升重慶這座城市的幸福指數(shù)。那么，這一建議究竟是否可行呢？

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該網(wǎng)友建議降低市民的出行成本，重慶出租車起步價設(shè)定為五塊錢起步，這樣才能讓更多的人走出家門，讓整個城市活躍起來，這樣不僅能讓市民有夠買欲望更能夠增加重慶這座城市的幸福指數(shù)。

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對于乘客來說降低起步價肯定是很高興，但出租車司機(jī)可能不太喜歡。對于不管是重慶還是全國其他大城市走出家門選擇出行的方式交通工具還是比較多的。可以選擇出租車，也可以選擇公交跟軌道交通，遠(yuǎn)距離還有火車鐵路運(yùn)輸，輪船跟航空飛機(jī)也是很方便的。

本來出租車跟公交車，軌道交通都屬于公共交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)。出租車也是對城市的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。不在乎起步價是5塊還是還是10塊。覺得出租車起步價高了，可以選擇乘坐公交車，2塊錢還可以一小時免費(fèi)換乘。遠(yuǎn)點也可以選擇乘坐軌道交通出行，7塊封頂。

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所以對于該網(wǎng)友的建議，@新之瀾風(fēng) 個人覺得還是想辦法提高收入，開源才是解決問題的關(guān)鍵。出租車司機(jī)也要生活，受疫情加上各種網(wǎng)約車的影響，現(xiàn)在出租車司機(jī)的生意也并不太好，如果5元起步價的話，加上板板費(fèi)，恐怕司機(jī)根本沒辦法生存，除非政府給予一定的補(bǔ)貼。實體經(jīng)濟(jì)也并不是只有交通，幾乎包括了第一第二第三產(chǎn)業(yè)，因為這兩年大環(huán)境的影響，確實對某些實體經(jīng)濟(jì)造成了一定的沖擊，但是促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的辦法方式有很多，其他方面還是有新的改變，新出現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)也是對實體經(jīng)濟(jì)的補(bǔ)充。說到底還是要個人錢包鼓，其他都是空了吹。#2021城事#

以上就是@新之瀾風(fēng)對“網(wǎng)友建議重慶出租車起步價降為5元”的一些看法。歡迎各位一起來留言討論。