圖文:泖河?xùn)|流
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(拉客的三輪車摩的)
師傅四十多歲,因?yàn)榧依锏乇徽饔昧耍划€地只賠償幾萬(wàn)元,現(xiàn)在也沒(méi)有具體工作,就開(kāi)開(kāi)黑車,平均一天能賺四五百塊。師傅說(shuō),這主要是靠微信電話聯(lián)系乘客,一般回頭客多,沒(méi)有客人就在車站附近等人。因?yàn)榻饾蛇@里偏僻,交通不便,往下邊的村子沒(méi)有公交,所以愿意坐這種車的人也不少。
當(dāng)筆者問(wèn)他交警和交通部門查不查時(shí),師傅說(shuō)查啥,我又不是網(wǎng)約車,別說(shuō)在下邊,就是到市區(qū)里送人也經(jīng)常去,還說(shuō)和這一片的交警都熟悉了,他們有時(shí)也是睜只眼閉只眼。
看來(lái),這位師傅是老手了,一天能賺四五百,一個(gè)月就是一萬(wàn)多,這樣能賺錢的活兒誰(shuí)不愿意干呢。
這只是筆者遇到的黑車一個(gè)鏡頭,其實(shí),上海黑車并非只有這種小車,另外還有三輪車摩的和電動(dòng)車非法載客現(xiàn)象。
前段時(shí)間去漕涇老街游玩,出了地鐵口后,發(fā)現(xiàn)站前路上電動(dòng)車排了十幾輛等著載客。我在等公交時(shí),一位操著四川口音的老師傅非要讓我坐他的電動(dòng)車。當(dāng)我說(shuō)坐這種車不安全時(shí),老師傅說(shuō),我跑好多年了從沒(méi)出過(guò)事,你說(shuō)安全不安全?最后我以害怕為由擺脫了老師傅的糾纏。
在市區(qū)地鐵站附近,或者街頭,總會(huì)有一些三輪車摩的停在那里等人,價(jià)格比打車便宜多了,生意還不錯(cuò)。
(電動(dòng)車主非法拉客)
這些車輛非法載客現(xiàn)象,到底有哪些危害呢?主要有這么幾點(diǎn)。
一是如果發(fā)生事故,乘客必定是受害者
。這一點(diǎn)危害最大,因?yàn)檫@些車不是營(yíng)運(yùn)車輛,自然沒(méi)有購(gòu)買乘客意外傷害保險(xiǎn),一旦發(fā)生交通等事故,乘客人身安全無(wú)法得到保障。
記得我有個(gè)朋友從鄉(xiāng)下坐這種黑車到縣城,結(jié)果路上因超車撞到路邊樹(shù)上后翻進(jìn)溝里,造成朋友多處骨折,嚴(yán)重受傷,一車 8 個(gè)人大部分都受傷,但駕駛員是個(gè)光頭強(qiáng),借錢買的車跑黑車,沒(méi)想到出這事,根本沒(méi)有能力承擔(dān)車上乘客的高昂醫(yī)療費(fèi),更別說(shuō)事后賠償了。
二是擾亂客運(yùn)市場(chǎng),增加社會(huì)不穩(wěn)定因素。
這種黑車不按套路出牌,隨意載客,是造成客運(yùn)市場(chǎng)混亂的主要原因。有的黑車漫天要價(jià);有的黑車欺詐乘客;有的甩客、丟客甚至毆打乘客等等,無(wú)形中增加了社會(huì)不穩(wěn)定因素。
三是損害城市形象。
黑車猖獗,無(wú)形中給外來(lái)客人留下不好的印象,久之必將使城市聲譽(yù)受損。因?yàn)榻煌ㄊ且粋€(gè)城市的窗口形象,整治不易抹黑很快。
(等待拉客的電動(dòng)三輪車)
據(jù)了解,小車和三輪車摩的黑車以本地車為主,電動(dòng)車載客本地人外地人都有,因?yàn)橥獾剀囕v牌照不能進(jìn)入市區(qū),即使外地人想跑黑車也跑不成。
當(dāng)然,打擊黑車難度很大,他們都是一對(duì)一交易,相關(guān)部門很難發(fā)現(xiàn),最重要的還是人們能認(rèn)識(shí)到黑車的危害性,不去坐黑車,這才是根本,僅靠相關(guān)部門的打擊治理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
為確保人們?nèi)松戆踩瑑艋瓦\(yùn)市場(chǎng)秩序,維護(hù)城市的窗口形象,上海相關(guān)部門應(yīng)聯(lián)合行動(dòng),加大打擊力度,徹底根治黑車,還上海一個(gè)良好的社會(huì)環(huán)境。
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