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在前兩篇文章《渤海油田的GDP統計在天津嗎？和天津港的GDP是多少？統計在天津嗎？》中，詳細介紹了渤海油田和天津港的相關情況。今天，讓我們將目光聚焦到天津濱海國際機場。 在當今全球化的時代，機場作為連接國內外的重要交通樞紐，對地區的經濟發展起著至關重要的作用。天津濱海國際機場，不僅是一座交通設施，更是推動天津經濟增長的重要力量。它在促進貿易往來、旅游業發展以及帶動相關產業繁榮等方面都有著不可忽視的影響力。

天津濱海國際機場，位于天津市東麗區新立街道、金橋街道，西距天津市中心約13千米，為4E級國際機場，是國內干線機場、國際定期航班機場、國家一類航空口岸，中國主要航空貨運中心之一，是京津冀世界級機場群的重要基礎設施、北方重要門戶機場，戰略定位為中國國際航空物流中心、區域樞紐機場、綜合交通樞紐。天津濱海國際機場有限公司是首都機場集團公司的全資子公司，具備年旅客吞吐量2500萬人次、貨郵吞吐量72萬噸保障能力。

天津濱海機場能帶動產生多少GDP?

根據國際民航組織研究，機場旅客吞吐量每增加100萬人次，可帶動地方GDP 18.1億元。再看下近十幾年天津濱海國際機場旅客吞吐量，19年旅客吞吐量最高達2381萬，23年為1847萬，按國際民航組織的研究，可計算出23年濱海機場帶動地方GDP約334億。

濱海機場近年旅客吞吐量

另根據河南日報報道《河南機場集團榮獲“非凡十年 特別貢獻企業獎”》，22年河南機場集團為全省帶來118.4億元增加值，對鄭州航空港區、鄭州市和全省GDP貢獻分別為9.8%、0.9%和0.2%。河南機場集團，即鄭州新鄭國際機場，可從網上查到22年鄭州新鄭國際機場旅客吞吐量約922.17萬。據此報道，可大致推斷出天津濱海國際機場23年帶動地方GDP 240億左右。

根據這兩種算法，可大致預測天津濱海國際機場23年帶動地方GDP在二三百億左右。

天津濱海國際機場帶動的GDP統計在哪?

筆者在本文開頭提到的兩篇文章中已經說明過，地區生產總值核算采用所在地原則。當然，從這兩篇文章各位網友的評論看出，很多人仍然并不認可地區生產總值核算采用所在地原則。

在此筆者認為，渤海油田約800億，天津港可能不到百億，天津濱海機場二三百億的GDP，合計一千一二百億出頭的GDP，沒有必要過度糾結，不如更多的關注年初天津市政府工作報告中提到的24年聯想創新產業園達產、南港120萬噸乙烯產業集群投產等重點項目，尤其是南港工業區這一目標萬億產值的地方，要知道23年南港工業區約890億產值，也許這里才是天津未來的一大驚喜。