近期，一則令人瞠目結舌的消息在網絡上引發熱議：印度耗時40年、斥資220億打造的恒河大壩開閘后竟火速決堤。此前，這座大壩被印度方面宣稱要趕超三峽大壩，承載著眾多期待。三峽大壩作為世界最大的水利樞紐工程，集防洪、發電、航運等多功能于一體，為中國的發展立下赫赫戰功。而印度這座雄心勃勃的大壩卻遭遇如此尷尬局面。大壩決堤不僅會對周邊地區造成嚴重的洪澇災害，威脅民眾生命財產安全，還可能對生態環境產生長期負面影響。究竟是何原因導致其決堤，后續又會如何發展，值得持續關注。
對于民生問題，中國一貫重視。在以小農經濟為主的過去，水利問題就是民生問題里首要解決的頭等大事。古有大禹三過家門而不入，今有三峽大壩保一方水土。作為有著全世界最大水利樞紐美稱的水利建設，三峽大壩運行多年仍舊兢兢業業，沒有出過事故，為中下游百姓的生活帶去了不少便利。
印度和中國的關系一直以來都很微妙。一向以“世界大國”標榜自己的印度，與中國在發展建設的道路上暗自較勁。農業要比，經濟要比，基建也要比。在中國三峽大壩開工修建之后，考慮到本國農業為主的國情，印度覺得修建大壩實在是一項便民惠民的好事，于是也決定修建大壩。
耗時費錢建造大壩，開閘后不到一天就垮？
早在決定建設大壩的時候，印度就放出狠話，聲稱他們所建造的大壩，其建設難度比中國三峽水利工程還要難上二十倍。面對如此艱難的建設工程，印度找來了日本給自己做幫手。按理說，作為一個生活在軌道上的國家，日本在基建方面的技術并不會強差人意。可在他們指導幫助下建造出來的印度大壩，卻令人大吃一驚。
當初由于生產技術的限制以及建設資金的緊張，這項工程中途被喊停了好幾年，直到2017年才重新啟動。根據報道稱，在工程開工之前，水利專家們就把建設過程中可能出現的問題一一列出，再一一提出方案解決，可以說是萬事俱備，只待開工。在萬眾期盼中，總共耗時40余年，總共花費220億盧布的大壩，在開閘后不到十小時就出現了泄露的情況。這個修建多年的水利項目，在投入使用22小時后，被無可挽回的情況宣告了死刑。
這個大壩本是為百姓謀取福利、保一方水土的工程，在決堤之后卻成了毀人村莊農田、奪走無辜生命的兇器。對于事故的發生，有關部門給出的解釋是：“有幾個老鼠洞沒有完全堵住。”本想著靠“奇跡”大壩在國際上大放異彩的印度，也因此丟盡了臉面，成為了國際笑話。國內外媒體都對這件事情爭相報道，自媒體對此的討論更是鋪天蓋地。
印度的世界第二大壩，真的垮了嗎？
在網上對于這件事的討論中，有不少“世界第二大壩4秒決堤”的聲音。仔細想想，這種說法卻諸多疑點。一個建造多年的水利工程，就這么說垮就垮？而在網上能夠找到的影像資料，大多都模糊不清，這又是為何？
先來看看世界第二大壩，擁有這個稱號的水利工程是印度西部的薩達爾·薩羅納大壩。就在它建成的三四天后，印度的另外一個大壩——比哈爾邦運河大壩也宣告完工。兩個大壩雖然相繼完工，但花費的人力物力卻完全不同。薩達爾·薩羅納大壩確確實實耗時40余年花費220億盧布，而比哈爾邦運河大壩的建造時間不過是它的一半，所花費用更是不到薩達爾·薩羅納大壩的五分之一。這兩座大壩，到底是誰決堤了？
答案是比哈爾邦運河大壩。上文提到的決堤情況，是比哈爾邦運河大壩建成后發生的事故。但由于這件事被廣而告之，一傳十十傳百，在宣傳消息的途中難免出現三人成虎的情況。加上比哈爾邦運河大壩的名氣和規格沒有薩達爾·薩羅納大壩來得震撼人心，或許是為了炒作和流量，在消息的傳遞中就出現了張冠李戴的情況，所以就出現了決堤大壩是耗時40余年花費220億盧布的假消息。實際上，薩達爾·薩羅納大壩至今仍舊在正常運行。
導致比哈爾邦運河大壩決堤的原因。
這個事故給印度的不少百姓都帶去了不小的經濟損失，對于“老鼠洞導致決堤”的說辭，百姓們是不能接受的。他們憤怒地表示，這個鍋如果真要給老鼠背，那恐怕此鼠非彼鼠。
如此質疑倒也不無道理，畢竟花費了這么多人力物力財力，建造出來的工程卻連一天都堅持不到，這未免也太說不過去了。這很難不令人懷疑是一個“豆腐渣”工程。
對于決堤的原因，還有一種說法就是不可控的自然活動導致大壩坍塌。人類對自然的認知還存在盲區，大自然總會出現人類無法預估的活動情況。面對這種不可控事件的發生，人類的力量在面對自然的時候還是比較渺小，大壩決堤實屬難料。
面對這些說辭，一時之間大家爭執不斷。但事情既然已經發生，安頓好受災民眾的生活才是頭等大事。曾是世界文明古國的印度，近年在基建方面卻屢屢受挫，它是否還能重拾昔日的輝煌？讓我們拭目以待。
