在鐵路出行中，火車晚點是個令人頭疼的問題。你是否好奇瑞典鐵路中哪些火車經常晚點？哪趟列車又榮登去年的晚點之王寶座呢？近年來，隨著鐵路運輸網絡的日益復雜，晚點情況時有發生。晚點不僅影響旅客的出行計劃，還會對整個鐵路運輸系統的運行效率造成沖擊。不同列車晚點的原因也多種多樣，可能涉及天氣、設備故障、調度安排等。接下來，就讓我們一同揭曉經常晚點的火車排名，探尋瑞典鐵路去年那“獨占鰲頭”的晚點之王背后的故事。
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軌道故障、道岔故障和車身損壞 - 2023年對瑞典鐵路交通來說是艱難的一年。瑞典電視臺（SVT）從瑞典交通局獲取了數據，統計出了去年晚點最嚴重的列車。
這趟列車在2023年開了330趟，晚點9749分鐘，也就是平均每趟晚點30分鐘。它是在瑞典第三大城市馬爾默和首都斯德哥爾摩之間的運營的列車號為3942的Sn?llt?get。它正常應該是行駛4小時52分鐘，平均每趟晚點30分鐘的話，就是平均晚點幅度為10%。
Sn?llt?get的火車司機Mikael Eriksson告訴瑞典電視臺：“我做火車司機已經35年了，情況一直在惡化。就像在一個到處都是坑的路上開車。如果想讓人們少乘坐飛機的話，我們就必須有能運行良好的鐵路交通。”
以下是瑞典電視臺統計出來的2023年晚點最嚴重的10個列車的名單：
1. 馬爾默到斯德哥爾摩，Sn?llt?get，列車號3942，總晚點9749分鐘，發車330趟，正常行駛時間應為4小時52分鐘，平均每趟晚點30分鐘，平均晚點幅度10%；
2. 斯德哥爾摩到馬爾默，SJ Snabbt?g，列車號545，總晚點6384分鐘，發車314趟，正常行駛時間應為4小時30分鐘，平均每趟晚點20分鐘，平均晚點幅度7%；
3. 斯德哥爾摩到Mora，SJ Intercity，列車號48，總晚點6335分鐘，發車290趟，正常行駛時間應為3小時56分鐘，平均每趟晚點22分鐘，平均晚點幅度9%；
4. 斯德哥爾摩到Duved，SJ Intercity，列車號10，總晚點5317分鐘，發車237趟，正常行駛時間應為7小時48分鐘，平均每趟晚點22分鐘，平均晚點幅度5%；
5. 斯德哥爾摩到哥德堡，SJ Snabbt?g，列車號445，總晚點5307分鐘，發車332趟，正常行駛時間應為3小時5分鐘，平均每趟晚點16分鐘，平均晚點幅度9%；
6. Duved到斯德哥爾摩，SJ Intercity， 列車號85，總晚點5264分鐘，發車332趟，正常行駛時間應為7小時14分鐘，平均每趟晚點16分鐘，平均晚點幅度4%；
7. 斯德哥爾摩到哥德堡，SJ Snabbt?g，列車號449，總晚點5061分鐘，發車254趟，正常行駛時間應為3小時1分鐘，平均每趟晚點20分鐘，平均晚點幅度11%；
8. 斯德哥爾摩到哥德堡，SJ Snabbt?g，列車號441，總晚點4985分鐘，發車337趟，正常行駛時間應為3小時4分鐘，平均每趟晚點15分鐘，平均晚點幅度8%；
9. 斯德哥爾摩到厄斯特松德，SJ Snabbt?g，列車號598，總晚點4947分鐘，發車263趟，正常行駛時間應為5小時1分鐘，平均每趟晚點19分鐘，平均晚點幅度6%；
10. Duved到斯德哥爾摩，SJ Intercity， 列車號11，總晚點4612分鐘，發車281趟，正常行駛時間應為8小時30分鐘，平均每趟晚點16分鐘，平均晚點幅度3%。
瑞典電視臺是按照一年晚點的總分鐘數來排名的，這樣路途越遙遠越容易晚點的時間長，發車頻繁的列車也容易排名靠前。如果看平均每趟的晚點時間相對于原本預計的行駛時間的晚點幅度的話，則斯德哥爾摩到哥德堡（SJ Snabbt?g，列車號449）平均晚點幅度11%，才是晚點最嚴重的。
今天，斯德哥爾摩和哥德堡之間出現了又出現了大幅度的列車晚點。根據交通局的信息，這是瑞典西部的大風引起的。大風刮倒了很多樹，阻擋了道路。
另外，需要注意的是，瑞典電視臺的統計數據里不包括完全被取消的車次。如果有人因為某趟火車被取消而需要重新選擇其他路線到達目的地的話，則不包括在晚點的數據內。
