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瓦日鐵路，一條連接山西與山東的重要貨運鐵路，在我國鐵路運輸網絡中占據著關鍵地位。它承擔著大量煤炭等物資的運輸任務，為沿線地區的經濟發展注入了強勁動力。長期以來，其貨運功能得到充分發揮，保障了能源的穩定輸送。然而，隨著時代的發展和人們出行需求的變化，開通全線客運的呼聲日益高漲。若能開通全線客運，不僅能方便沿線居民的出行，加強區域間的人員往來和交流，還能進一步促進旅游等產業的發展，為區域經濟帶來新的增長點。大家都滿心期待著瓦日鐵路能早日實現全線客運的開通。

財經知識科普

鐵路是我國運輸工具中的重要一環，其在客運和貨運上均起到十分重要的作用。瓦日鐵路是我國重要的一條貨運鐵路，可能很多人對其感到十分陌生。現在我們一起來看盤點一下該條鐵路。

瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮，東至山東省日照港，穿越山西、河南、山東三省，與京廣、京滬、京九等七大干線鐵路互聯互通，是一條連接我國煤炭主產區的重載運煤入海通道，也是我國首條一次性建成的30噸軸重重載鐵路。

呂梁是我國重要的煤炭城市，2022年呂梁的原煤產量為15627萬噸，位居我國煤炭城市前列。而呂梁周圍的地區也均是煤炭重鎮。煤炭是瓦日鐵路最重要的運輸物資。

日照港，我國重點發展的沿海20個主樞紐港之一。2022年日照港吞吐量突破5億噸。日照港已經是全球重要的能源和大宗原材料中轉基地，是我國最大的鐵礦石、大豆、木片、原木、石油焦進口港，全國最大焦炭中轉港，全國第三大原油中轉港。山東港口日照港2022年度鐵路貨物拖運量首次突破億噸大關，位居全國首位。可以說日照港能有此成就，瓦日鐵路功不可沒。

2022年，瓦日鐵路貨運量達到1.03億噸，我國再增一條年運量過億噸能源通道。其中最重要的物資便是煤炭。

瓦日鐵路之所以從山西一路向東，直奔日照。還有一個重要原因便是日照是國家和山東省重點布局的臨海先進鋼鐵產業制造基地，目前已經擁有山鋼集團日照鋼鐵基地和日照鋼鐵兩家大型鋼鐵生產企業。鋼鐵是日照的支柱產業，是山東重要的鋼鐵基地。

瓦日鐵路全線沒有開通客運。山東方面由于自身交通基礎建設的全面，并不依賴于這條鐵路，而修建的目的就是滿足工業發展所需的能源需求。河南則利用瓦日鐵路河南段開通了紅旗渠站，可達鄭州、安陽。其實三省中山西是最希望開通客運的，如果開通，從山西西部地區到我國東部沿海就不用再去太原，可以直接出發。

目前從青島董家口港到沂水的鐵路已經準備建設，屆時將和瓦日鐵路在沂水匯合，這對瓦日鐵路來說將具有重要意義。青島是北方的重要港口和經濟大市，瓦日與青島的連接將進一步推動提升瓦日鐵路的重要性。如果未來能增加客運全線，那瓦日將成為北方重要的鐵路線路。

對于瓦日鐵路，你有怎樣的看法？