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近期，一則關(guān)于航班的消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。一架從成都飛往上海的航班在落地時觸發(fā)了空中防撞告警，這一情況著實令人揪心。空中防撞告警是保障飛行安全的重要機制，其觸發(fā)意味著飛行過程中可能存在潛在的安全風(fēng)險。然而，更為嚴(yán)重的是，執(zhí)行該航班任務(wù)的東航竟延遲143小時上報此事件。這一拖延行為讓公眾對航空公司的應(yīng)急處理和信息披露機制產(chǎn)生了質(zhì)疑。及時準(zhǔn)確地上報安全相關(guān)信息，是保障航空安全體系有效運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，此次事件值得航空公司和相關(guān)部門深刻反思。

封面新聞記者 郭可欣

據(jù)中國民用航空華東地區(qū)管理局官方網(wǎng)站1月7日消息，“華東局罰上海字（2019）1號”對上海東方航空給出民用航空行政處罰。封面新聞記者從《民用航空行政處罰決定書》中看到，2018年11月30日，東航一架從成都飛上海浦東的MU5037航班，在飛機下降對準(zhǔn)跑道的過程中，飛機駕駛艙觸發(fā)了TCAS RA（空中防撞系統(tǒng)）告警。事發(fā)143小時后，東航才在中國民航安全信息系統(tǒng)填報民用航空安全信息報告表。根據(jù)處罰書，民航華東局認為東航上述行為違反了《民航安全信息管理規(guī)定》第14條，應(yīng)在事發(fā)后48小時內(nèi)如實填報并上報。該處罰書最后顯示，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對東航作出警告。

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