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長春地鐵 2 號線作為城市交通的重要脈絡(luò)，一直備受市民關(guān)注。近期有不少關(guān)于它的最新消息。從運營情況來看，為了更好地滿足市民出行需求，運營部門持續(xù)優(yōu)化行車安排，提升了高峰時段的列車頻次，有效減少了乘客等待時間。在建設(shè)方面，相關(guān)的維護(hù)與升級工作也在有序推進(jìn)，不斷提高線路的安全性與穩(wěn)定性。此外，隨著城市的發(fā)展，2 號線周邊的站點也在進(jìn)一步進(jìn)行商業(yè)開發(fā)與配套設(shè)施建設(shè)。這些新動態(tài)不僅為市民的便捷出行提供保障，也將帶動沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

7月19日，中建股份長春軌道交通2號線東延工程全線鋪軌啟動儀式，在中建安裝長春地鐵項目三道村東站鋪軌基地舉行。隨著印有“中國建筑東北第一軌”的25米長軌排在兩臺龍門吊的協(xié)調(diào)作業(yè)下穩(wěn)穩(wěn)降至軌排井，標(biāo)志著長春軌道交通2號線東延工程全線鋪軌正式拉開序幕，同時也標(biāo)志著項目由站前施工轉(zhuǎn)向站后工程施工階段，全線開始沖刺“軌通”“電通”兩大節(jié)點。

長春軌道交通2號線東延工程正線全長10.6km，鋪軌任務(wù)23.9km，共設(shè)置三道村東站和蓮花山出入場線2處鋪軌基地。占地8000平方米三道村東站鋪軌基地作為全線軌道鋪設(shè)的指揮調(diào)動中心，承擔(dān)著鋪軌工程長鋼軌、軌枕、扣配件及道岔等材料的存儲、轉(zhuǎn)運、組裝任務(wù)。在鋪軌過程中項目采用中建安裝自主研制的智能打孔機(jī)器人、智能軌排拼裝設(shè)備等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行鋪軌作業(yè)，

軌排穩(wěn)穩(wěn)降至軌排井 項目部供圖

鋪軌啟動儀式上，中建股份長春地鐵項目指揮部舉行了“基業(yè)同心·建證君子·筑夢軌跡”黨建共建活動，號召各參建單位以黨建凝聚建設(shè)合力，加快施工進(jìn)度，搶抓目標(biāo)節(jié)點，嚴(yán)把安全質(zhì)量，掀起大干熱潮，推進(jìn)項目優(yōu)質(zhì)高效履約，全力以赴打造標(biāo)準(zhǔn)示范工程、樣板工程，為長春打造“現(xiàn)代化都市圈”不斷貢獻(xiàn)中建力量。

據(jù)悉，長春市軌道交通2號線東延工程是連接2號線和9號線（空港線）的連接線，線路起自2號線東方廣場站，全長10.6km，共設(shè)車站6座，均為地下站，其中趙家崗東站為2號線與9號線（空港線）的換乘站，在線路終點設(shè)蓮花山停車場1個。項目建成后，可以實現(xiàn)2號線與9號線互通互聯(lián)，直通龍嘉機(jī)場方向，使城市空間格局更加合理、群眾出行更加便捷。

來源：城市晚報全媒體記者 呂闖