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張?zhí)畦F路是一條備受矚目的交通線路。它一旦開通客運，將給張家口和唐山兩地帶來巨大的便利。以往，從張家口到唐山，常常需要繞道北京，耗費大量時間和精力。而張?zhí)畦F路客運開通后，直接連接兩地，無需再繞路，大大縮短了出行距離和時間。這不僅方便了居民的日常出行，還將促進兩地在經(jīng)濟、文化、旅游等多方面的交流合作。張家口豐富的旅游資源能吸引更多唐山游客，唐山的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢也能為張家口發(fā)展提供助力，一條鐵路將開啟兩地協(xié)同發(fā)展的新篇章。

張?zhí)畦F路一旦開通客運，張家口到唐山毋須繞道北京

張?zhí)畦F路位于河北省境內(nèi)的張家口市與唐山市曹妃甸區(qū)之間。

曹妃甸區(qū)，唐山市下轄，縣級。名字源于唐太宗李世民為紀念曹姓妃子而修建的“曹妃殿”。曹妃甸頗有名氣的景點有：曹妃甸濕地、曹妃湖等。

張?zhí)畦F路西起張家口市，自京包鐵路（北京至包頭）、張集鐵路（張家口至集寧）上的孔家莊站引出，中間經(jīng)過萬全區(qū)、宣化區(qū)、赤城縣、豐寧縣、灤平縣、承德縣、興隆縣、遵化市、豐潤區(qū)、高新區(qū)、路北區(qū)、豐南區(qū)，最終到達唐山市的曹妃甸港站。

張?zhí)畦F路于2010年9月開工建設，2015年12月開通運營，線路全長525公里。現(xiàn)標準為：國鐵一級、雙線、電力牽引、有砟軌道、自動閉塞、設計時速160公里、運營時速（張家口至承德西120公里，承德西至唐海160公里)。

設站17個，分別是：孔家莊、張家口南、趙川北、龍門、赤城、豐寧、塔黃旗東、灤平東、承德西、李家營、半壁山、豐潤西、唐山西、豐南南、唐海、曹妃甸北、曹妃甸港。

張?zhí)畦F路在張家口直接或通過連接線分別與京包鐵路（北京至包頭）、張集鐵路（張家口至集寧）互聯(lián)互通；在豐寧與虎豐鐵路（虎什哈至豐寧）互聯(lián)互通；在承德西直接或通過連接線分別與京通鐵路（北京至通遼）、京承鐵路（北京至承德）互聯(lián)互通；在唐山直接或通過連接線分別與津山鐵路（天津至山海關）、唐遵鐵路（唐山至遵化）互聯(lián)互通。

從建設之初，張?zhí)畦F路的職能定位就是一條貨運通道，目的是運送內(nèi)蒙的煤炭資源。然而開通七年來，沿線群眾一直期盼著有一天能開通客運，這樣從張家口到承德、唐山，就毋須再繞道北京，而且能大大縮短三地間的通行時間。