中美南海對(duì)峙是國際局勢(shì)中的一個(gè)備受矚目的事件。當(dāng)時(shí)，美國派出兩大航母在南海進(jìn)行挑釁性行動(dòng)，這一行為嚴(yán)重侵犯了中國在南海的主權(quán)和安全利益。美國妄圖憑借其軍事力量來展示所謂的“實(shí)力”，在南海地區(qū)制造緊張局勢(shì)，破壞地區(qū)的和平與穩(wěn)定。
然而，面對(duì)美國的挑釁，中國毫不畏懼，迅速采取了一系列堅(jiān)定且有效的應(yīng)對(duì)措施。從軍事部署到外交發(fā)聲，全方位展示了維護(hù)國家核心利益的決心和能力。最終，美國在強(qiáng)大的壓力下偃旗息鼓，不戰(zhàn)而退。此次對(duì)峙凸顯了中國在捍衛(wèi)主權(quán)上的強(qiáng)硬姿態(tài)，也向世界彰顯了中國維護(hù)地區(qū)和平的堅(jiān)定意志。
中美兩國在南海地區(qū)的軍事對(duì)峙升級(jí)，戰(zhàn)機(jī)再次發(fā)生近距離接觸
除此之外中美航母也在南海相遇
我們都知道最近巴以沖突的爆發(fā)
顯然美國等一些西方國家在其中占有重要的角色
由于他們并沒有滿足只在中東展現(xiàn)自己的肌肉
于是就在近日出動(dòng)了轟炸機(jī)以及航母編隊(duì)，在南海、臺(tái)海一帶頻繁活動(dòng)。其中，美軍的B52H戰(zhàn)略轟炸機(jī)從位于關(guān)島的安德森空軍基地出發(fā)并進(jìn)入南海
在此期間被我軍殲11戰(zhàn)斗機(jī)攔截反制，由于氣急敗壞五角大樓便公開了一段解放軍戰(zhàn)機(jī)攔截美軍B-52H轟炸機(jī)的視頻，顯示雙方最近距離僅為3米還借機(jī)炒作妄稱“中國空軍飛行姿勢(shì)極不專業(yè)，致使雙方面臨意外相撞的風(fēng)險(xiǎn)”
美方還表示道，從2021年秋季以來，解放軍針對(duì)美國及其盟國飛機(jī)的高風(fēng)險(xiǎn)攔截事件增加到近300起
要知道這些攔截行動(dòng)都是對(duì)美軍挑釁我國行為的必要反制。近年來，美軍偵察機(jī)有2000余架次抵近活動(dòng)，美艦2艘次沖闖我西沙領(lǐng)海，5艘次過航臺(tái)灣海峽并公開炒作
近日美方顯然知道就在不久前敘利亞總統(tǒng)巴沙爾才剛剛出訪中國，然后就選擇在王毅外長啟程赴美的當(dāng)天，對(duì)敘利亞發(fā)動(dòng)空襲，拜登這番舉動(dòng)別有用心
此次他們不僅能以借口的形式報(bào)復(fù)敘利亞
還能向我方秀肌肉
但他們似乎忘記這個(gè)世界并不是所有區(qū)域都是美軍的主場(chǎng)
隨著中國軍隊(duì)實(shí)力增強(qiáng)，未來針對(duì)美軍偵察行為的攔截行動(dòng)將更加堅(jiān)決。不僅如此
此次我空軍殲11對(duì)美軍轟炸機(jī)實(shí)施了超近距離的攔截驅(qū)逐，再次展現(xiàn)出我軍飛行員強(qiáng)大的操控實(shí)力，以及面對(duì)外軍挑釁，敢于迎難而上的亮劍精神
近日美軍出動(dòng)了里根號(hào)航母打擊群穿越臺(tái)海進(jìn)入南海，只不過，這一次美軍沒能上演“獨(dú)角戲”，因?yàn)槲覀兊纳綎|艦也同樣率編隊(duì)穿越臺(tái)海、走巴士海峽最終進(jìn)入西太平洋，雙方間隔一度僅有200海里
處于雙方艦載機(jī)和護(hù)航艦艇防空導(dǎo)彈的射程范圍內(nèi)
這次相遇是兩國航母有史以來距離最近的一次。當(dāng)時(shí)，美軍對(duì)我國的“山東艦”進(jìn)行了嚴(yán)密監(jiān)控，而我國的“山東艦”也做出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)
這次事件反映出，解放軍的區(qū)域拒止反介入
而我軍的能力已從被動(dòng)防守轉(zhuǎn)向積極進(jìn)取，讓美軍原有的戰(zhàn)略思路不再有效
要知道我國的“山東”號(hào)航母編隊(duì)擁有055大型驅(qū)逐艦、052D神盾驅(qū)逐艦等甚至可能還包括攻擊核潛艇。而“里根”號(hào)航母編隊(duì)的戰(zhàn)斗力則主要依賴航母本身，配備“提康德羅加”級(jí)巡洋艦等護(hù)航艦艇。
相比之下
中國海軍的護(hù)航射程超出美國艦隊(duì)攻擊范圍
能在遠(yuǎn)距離對(duì)美航母施加壓力的能力
而美國航母主要依賴航母本身進(jìn)行作戰(zhàn)，其余護(hù)航艦艇的作用有限
這種在硬實(shí)力基礎(chǔ)上的自信
使得中國海軍對(duì)于雙方的相遇
展現(xiàn)出其相當(dāng)從容自若的態(tài)度
隨后雙方均未打招呼，相遇之后各自離去的
此次事件
由于雙方都保持了基本和平的態(tài)度，說明中美沖突基本可控
還表明了巴士海峽已成為美軍事對(duì)峙我國的焦點(diǎn)，具有重要的戰(zhàn)略價(jià)值
我們需要知道美國在全球共有五艘航母處于部署狀態(tài)，其中就有兩艘在靠近中國的西太平洋地區(qū)活動(dòng)
不過都暫未出現(xiàn)大規(guī)模沖突的跡象
要知道二十年前
即 2001 年，美國海軍 EP-3 電子情報(bào)偵察機(jī)在中國南海上空與中國海軍殲 -8II 戰(zhàn)斗機(jī)相遇。這次事件被稱為“南海撞機(jī)事件”。
事件的起因是美國海軍 EP-3 偵察機(jī)在中國南海海域進(jìn)行偵察活動(dòng)，當(dāng)時(shí)中國海軍派出殲 -8II 戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行監(jiān)視和攔截。
在攔截過程中，雙方飛機(jī)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致中國殲 -8II 戰(zhàn)斗機(jī)墜毀，飛行員王偉犧牲。美國 EP-3 偵察機(jī)則未經(jīng)允許迫降在中國海南島陵水機(jī)場(chǎng)。
南海撞機(jī)事件發(fā)生后，中美雙方就事件責(zé)任展開激烈爭論。經(jīng)過政治外交斗爭，美國承認(rèn)對(duì)事件負(fù)有一定責(zé)任，并向中國道歉。隨后，中國釋放了被拘押的美國機(jī)組人員，美國則承諾不再派偵察機(jī)到中國沿海進(jìn)行偵察活動(dòng)。但在近日美軍戰(zhàn)機(jī)再次與我國發(fā)生近距離接觸
不過現(xiàn)在的中國空軍可不是20年前的中國空軍了。
現(xiàn)在咱們的四代機(jī)已經(jīng)滿天飛，五代機(jī)也已經(jīng)遍布東南西北中，想來搞事情，那他們就得掂量掂量自己是否有這個(gè)能力和資格。
