在神秘事件的領域中，日本如月車站事件堪稱最可怕的未解之謎之一。該事件源于一位網友分享的親身經歷，他在深夜搭乘電車時，本應熟悉的線路卻出現意外，竟到達了從未聽聞過的如月車站。下車后，詭異的事情接連不斷，周邊環境陰森冷清，求助電話也無法打通，仿佛置身于另一個世界。此后，此人離奇失蹤，仿佛被神秘力量吞噬。多年來，人們不斷探究這一事件背后的真相，各種猜測和推理層出不窮，但始終未能揭開其真正的幕后秘密。這一事件也成為日本神秘傳說中的經典，引發無數人的好奇與恐懼。
這個世界上每一天都會有不少人失蹤，有些失蹤的人差不多都是精神失常、綁架、自殺等等社會性原因，然而世界上仍然還有許多神秘的失蹤事件讓人覺得可怕，這些人失蹤的原因也至今沒有定論，那么最可怕的
未解之謎到底是什么呢?接下來我們就一起去了解一下吧!
如月車站事件
這起事件發生于2004年，一名叫蓮實的少女在晚間11時搭上一列電車，在經過近20分鐘的行駛后，她疑惑地在2ch上留言說，平時這班車只要7、 8分鐘就會停站，今天卻遲遲未停下來。有網友建議去車長室詢問看看，蓮實照做后卻沒有獲得車長回應，但在列車通過一條陌生的隧道后，于凌晨12時停在“きさらぎ駅”。
蓮實發現，不僅車站里空無一人，出站后外面也都空蕩蕩的，用手機搜尋也找不到所在位置。她困惑地向家人求救，希望能夠幫忙報警，但卻被警方當作惡作劇電話，因為根本沒有“きさらぎ駅”這個車站。
隨著時間越來越晚，蓮實仍不斷在2ch上與網友聊天，她在凌晨2時留言說，附近傳來鈴鐺及太鼓的聲音，還出現一名單腳的阿伯。網友們頓時驚覺不對，叫蓮實迅速順著隧道，離開車站周圍;蓮實在走出隧道后，果然碰上其他人，而對方還好心表示，愿意免費載他一程。
無視網友的阻止，蓮實上了陌生人的車，并于凌晨3時44分留下最后一篇文章，她說：“駕駛員把車往山上開，始終沉默不語，我打算趁機逃跑。”不過從此以后，蓮實就再也沒上2ch發過文……
第二位目擊者拍攝的車站照片
如月站臺的真容
他也是在Twitter上發文后也發現了幾點不可思議的現象：所在地和自己手表的時間快了現實時間一個多小時。
當晚關東有5級以上的大地震，但他所在地卻沒有地震發生。
GPS顯示的地點是在離車站3.6公里外的地方
最后他找到了有人的地方，出了便利商店后車站就消失了
事后用PASMO（悠游卡）刷乘車紀錄也沒有出現這一站
于是網友也將他在Twitter上的照片比對后發現，車站照片和
三瀬谷駅
一樣。
拍到的電車顏色也不是首都圈附近會出現的電車。
車站牌下面藍色部分網友推斷是西日本JR的車站。
詭異的是明明在關東卻出現關西的車站牌……但第二位目擊者平安離開，所以網友也松了一口氣，只是大家對于這個憑空出現的車站，又充滿更多疑問了……
社交網對話
幸運的是，第二名造訪者順利離開“きさらぎ駅”，他在進入一間超市后，車站就無聲消失了，后來他查看票卡上的乘車資訊，也沒有“きさらぎ駅”的出站紀錄。
有網友比對他上傳的照片，發現車站的站牌樣式竟是屬于關西地區，而電車也不是都會區附近的車種；有網友認為這只是一個無聊的玩笑，但也有人堅信，先后兩名“受害者”，確實進入了“きさらぎ駅”的平行空間。
也有網友發現，該事件的橋段與1980年圓谷株式會社拍攝的特攝劇《愛迪奧特曼》中的第五話《虛幻的街道》的劇情一致。
黃延秋事件
黃延秋事件是指家住河北省邯鄲市肥鄉區舊店鄉東北高村的農民黃延秋與疑似未來人或外星人同行的事件。
事情發生于1977年7月27日至同年9月20日期間，過程從嚴格意義上來講屬于第五類接觸，但卻并未見到傳統意義上的外星人或UFO。整個事件過程極其詭秘怪異，且有大量的包括公安人員、軍人等在內的人證與間接的物證，成為一大懸案。
第一次是在1977年7月27日，
即將成婚的農民黃延秋在當天夜晚睡覺時突然失蹤，而后收到7月28日從上海遣送站發來的電報，發報時間竟是黃延秋失蹤后的10小時。東北高村離上海市1140公里，當時乘直快車也需22小時，而且還必須到45公里外的邯鄲市才能搭上火車。
第二次在一個多月后。9月8日晚上，村委會在黃延秋家南院召開“大搞生產”群眾會，大會開到一半，隊長讓黃延秋等青年人早點睡，之后黃延秋又失蹤了。
更不可思議的是，在他離家的同時，房屋的南墻上1.5米處，出現了一行好像是用鐮刀刻的文字“山東省高登民、高延津，放心”字樣。至今未查到刻字的人。
他又一次來到了上海市，在呂海山的幫助下他于9月11日終于回到了家鄉。
最神奇的失蹤應該是第三次。9月20日
這天夜幕降臨，晚飯以后，黃延秋去大隊記工分回來，已是深夜十點多鐘。他剛進院子，忽感頭暈目眩，頓時失去知覺。等醒過來后，卻躺在一家旅館里。旁邊坐著兩個年輕人，自稱是山東籍人，告訴小黃這里已是距肥鄉區一千公里以外的甘肅省蘭州市，并說他在南京遇到的“交通警”和送他到部隊的軍人都是他倆扮的，前兩次失蹤是他們安排的。這次帶他出來，初定9天游覽9大城市。
吃過為他準備的晚飯，當晚，兩個陌生人背著小黃向北京的方向騰空飛馳，從甘肅省——寧夏回族自治區——陜西省——山西省——河北省——北京市，至少一千二百公里的路程，一個小時即到。
在北京市，他還經歷了沒有買票，直接進入長安劇院看戲而兩名檢票員毫無反應的情況。出場后三人又飛到天安門廣場，降落在一根華裱前。陌生人對廣場周圍的景色作了簡要介紹，看了大約10分鐘左右，黃跟兩個飛行人離開了廣場，走進不遠處一家旅館里，飛行人改用普通話并出示了“省級介紹信”登記了房間。
之后三人飛往天津市，照例是一個小時即到。三人又是在檢票員的眼皮底下無票入場看電影。
飛行人說下一站要飛去哈爾濱。在哈爾濱逛了一家百貨商場之后，傍晚又前往長春。次日去了沈陽。
9月25日（農歷八月十三），到達福建省福州市。
9月25日（農歷八月十三），到達南京市。
9月27日（農歷八月十五），中秋佳節，到達陜西省西安市。
9月27日（農歷八月十五）晚上，再次回到甘肅省蘭州市。在入睡時，他卻被飛人送到了家里的棗樹下，時間是1977年
9月28日（農歷八月十六）晚上，他卻送回了家里的棗樹下。
央視
科教頻道
《
走近科學
》欄目于2005年7月30日-8月1日連續追蹤報道，分析了1977年發生的這一被稱為“中國UFO三大懸案之一”的神秘事件——黃延秋事件。
莫斯科地鐵失蹤案
莫斯科地鐵失蹤案是指1975年4月1日，莫斯科的地鐵里發生了一件不可思議的失蹤案。
事件過程 那天晚上21點16分，一列地鐵列車從白俄羅斯站駛向布萊斯諾站。只需要14分鐘列車就可抵達下一站，誰知這列地鐵車在14分鐘內，載著滿車乘客突然消失得無影無蹤了。列車與乘客的突然失蹤迫使全線地鐵暫停，警察和地鐵管理人員在內務部派來的專家指揮下，對全莫斯科的地鐵線展開了一場地毯式的搜索。但始終沒有找到地鐵和滿列車的幾百名乘客。這些人就在地鐵軌道線上神奇地失蹤了。
俄羅斯首都莫斯科地鐵是世界上運營里程最長的地鐵之一，總長度超過200公里。莫斯科地鐵不僅四通八達，方便快捷，而且特別安全，運營多年很少發生交通事故。
那天半夜，地鐵電氣機庫主任維克多·斯潘諾維奇接到通知后，帶領地鐵站夜間巡視組的全體人員沿著地鐵線開始仔細搜索。一行人很快來到一條環行路段，突然發現原先環行路段一側靠隧道壁的一段分岔線不見了，這是停放待修列車的分岔線，怎么可能不見了呢？而且隧道壁也前移到了道岔轉轍器旁，隧道壁下還多了二根平行的鐵軌。很快，一位工程師發現隧道壁其實是一個巨大的防水閘門，他找到開關啟動按鈕，整塊隧道壁便徐徐上升，防水閘門后面的一段鐵軌上，停放的正是那列失蹤的列車！大家呼啦一下子圍了上去，卻發現車廂里一個人也沒有。人們走遍整個車廂尋找，車廂內到處可見有人逗留過的蹤跡，可就是沒有一個人。
地上亂拋著各種罐頭和煙頭，有節車廂的角落里還放著一個行李卷，似乎曾有人在這里躺過。這簡直是個無法相信的事實：也就是說，失蹤的列車已經找到，但是所有的乘客卻已經不知去向。列車旁修車月臺上，有一堆報紙、雜志燒熄的簧火，簧火旁邊有一只被遺棄的搖籃，搖籃被子上還有一只空奶瓶……
人們把這一切物品收集在一起，還是覺得這件事像是在夢游，有的人不甘心，又仔細察看周圍隧道壁，但仍然沒有發現一塊活動的水泥墻壁。這不由使在場的每人人疑惑萬分、如果說這防水閘門年久失修，由于列車隆隆的振動聲，有可能使閘門自由墜落，可是為什么道岔轉轍器沒有搬動，就把列車送上岔道上？更重要的是，這輛列車的乘客和司機怎么都不見了？當時列車被圍困在閘門里面，無法啟動開關，而外面的人也沒有啟動開關，這些人究竟到哪里去了呢？
美國物理學家斯內法克教授認為， 在空間存在著許多一般人用眼睛看不到的、然而卻客觀存在的“時空隧道”，歷史上神秘失蹤的人、船、飛機等，實際上是進入了這個神秘的“時空隧道”。
學者認為，“時空隧道”可能與宇宙中的“黑洞”有關?！昂诙础笔侨搜劬床坏降奈κ澜?，然而卻是客觀存在的一種“時空隧道”。人一旦被吸入“黑洞”中，就什么知覺也沒有了。當他回到光明世界時只能回想起被吸入以前的事，而對進入“黑洞”遨游無論多長時間，他都一概不知。
這個流言早期傳播的時候提到的日期是1975年4月1日，看到這個日期也許你會會心一笑——或許，一開始這個故事只是一個愚人節玩笑。近些年，有人在傳播這個流言時把日期模糊成1975年的某天，是不是他們也發現，標著4月1日，就會讓人看出端倪？
