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近日，Uber退出東南亞市場這一消息引發廣泛關注。Uber作為全球知名的共享出行巨頭，在東南亞市場曾投入大量資源試圖站穩腳跟。然而，當地復雜的市場環境、激烈的本土競爭以及政策等多方面因素，讓其運營面臨重重困難。像Grab等本土出行平臺，憑借對本地市場的深入了解、更貼合需求的服務模式，逐漸占據了主導地位。Uber的退出，不僅是其自身戰略的重大調整，也為東南亞共享出行市場格局帶來新的變數，未來當地市場的發展走向備受矚目。

經過數月的猜測，Uber將退出東南亞市場。

Uber已將其在該地區的出行和食品配送業務出售給了競爭對手Grab。這兩家公司周一在網上的一份聲明中證實了該消息。

在出售價格未透露的情況下，Uber將持有Grab公司27.5%的股份，Ubers首席執行官Dara Khosrowshahi將加入Grabs董事會。

Grab說，此次收購是東南亞規模最大的一次，新加坡公司將接管柬埔寨、印尼、馬來西亞、緬甸、菲律賓、泰國、越南，當然還有新加坡的業務。

該公告發布兩年前，Uber將其中國業務并入競爭對手滴滴出行，后者去年7月在Grab投資了20億美元。Uber去年還將其在俄羅斯的業務并入了當地的Yandex公司，兩家公司都在那里成立了一家尚未命名的公司。

Grab說，它將遷移Uber司機、企業和客戶到其平臺上。Uber應用程序將繼續工作兩周，而五月份Uber Eats將不會再出現。

Grab說，它的應用程序已經在移動設備上下載了9000萬次，分布在東南亞八個國家的195個城市。

這筆交易將給印尼Go-Jek等當地競爭對手帶來壓力。今年1月，Go-Jek從谷歌等投資者那里獲得了15億美元的資金。

除了食品和搭便車外，Grab還向該地區服務不足和未貸款的消費者推出了金融和支付產品，如小額貸款、保險和支付服務。

來源：Mashable

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