在波瀾壯闊的二戰歷史中，美國“企業號”航母宛如一顆璀璨的明星，閃耀著令人驚嘆的光芒。它創下的一項記錄，直至今日依然保持著，這無疑是其輝煌戰績的有力見證。二戰期間，戰場局勢瞬息萬變，航母作為海上的重要作戰力量，發揮著舉足輕重的作用。“企業號”航母憑借卓越的性能和頑強的戰斗精神，歷經無數次激烈戰斗。它在眾多關鍵戰役中沖鋒陷陣，為盟軍的勝利立下赫赫戰功。其保持的這項記錄，不僅是對自身實力的證明，更是成為了二戰軍事史上一段難以超越的傳奇。
前言
美國
“企業號”
航母在第二次世界大戰中所向披靡，在太平洋戰爭中，絕大多數戰役它都參加過，并且取得了優異的成績，這艘航母也一直服役到二戰結束。
圖：二戰中的企業號戰艦
為何企業號被稱為世界名艦？
企業號的英文名稱是Enterprise，翻譯過來有勇猛、無畏的意思。在與日軍的交戰中，“企業號”曾多次受到炮擊，但令人不可思議的是，每一次它都能死里逃生，因此也被艦上的隊員們親切地稱為
“大E或幸運E”
。
其實在美國海軍的歷史中，以“企業號”命名的戰艦有很多，早在美國獨立戰爭期間，英軍的一艘風帆戰艦在戰斗中被美軍俘獲，而這也是美軍第一艘用“企業號”命名的戰艦。至于在二戰中有神勇發揮的這艘戰艦，已經是美軍第七艘用“企業號”命名的戰艦了。
圖：企業號曾多次虎口脫險
這艘戰艦始建于一九三四年，一九三六年首次下水試航，一九三八年正式服役，這是美國歷史上第六艘航空母艦。
“企業號”
艦身全長約二百五十米，寬度為三十四米，戰艦滿載吃水八米，滿載排水量三萬余噸，最大航速三十二節，最大續航力七千九百海里，動力系統為四臺蒸汽輪機和柴油發電機，可載戰機超過九十架，在二戰中，該艦所承載的美軍著名的夜貓戰斗機、地獄貓戰斗機、俯沖轟炸機和魚雷轟炸機都發揮了巨大的作用。
“企業號”曾經被譽為“人類歷史上名氣最硬的航空母艦”。一九四一年十二月七日，日軍為了摧毀美軍的空中力量，集中火力偷襲了珍珠港，整個空襲時間接近兩個小時。
在戰斗中，由于美軍毫無防備，他們一共損失了八艘巡洋艦、三十多艘驅逐艦、九艘布雷艦、十余艘掃雷艦和魚雷艦，同時還有接近兩百搜戰機被摧毀。但縱然美軍的損失如此大，細心的讀者會發現，美軍沒有一艘航空母艦被摧毀，這是為什么呢？
圖：日本偷襲珍珠港
其實日軍的攻擊雖然猛烈，看似也戰果累累，但其實并沒有擊中美軍的要害，因為他們偷襲珍珠港最主要的攻擊目標就是美軍太平洋艦隊。
在珍珠港被偷襲的五天前，美國太平洋艦隊第三艦隊企業號航母接到通知，要到威克島運送海軍陸戰隊的飛機，按照預定計劃，企業號會在珍珠港被襲擊的前一天返航，如果是那樣的話，這艘航母也極有可能被日軍擊沉。
圖：太平洋戰爭
幸運的是，企業號在歸回途中由于天氣的原因改變了既定的行駛路線，因此戰艦的行駛時間也被延長，比預計的返航時間晚了幾天，躲過了日軍的偷襲。
這次“企業號”僥幸脫險令大眾觸目驚心，但要和其他幾次虎口脫險相比就不值一提了。
遭遇重創，企業號能否抵擋日軍攻擊？
一九四二年六月，由于實力以及多戰場作戰的原因，日軍在中途島慘敗于美軍，他們也因此失去了太平洋的制空權和制海權，喪失了戰爭的主動。為了向美軍發起反擊，日軍在所羅門群島的瓜達爾卡納爾島上修建了一個臨時機場，隨即便利用瓜達爾卡納爾島作為跳板，從空中對美軍占領的諸島發起攻擊。
圖：瓜達爾卡納爾島爭奪戰
看到日本人在島上搶修機場，美軍一下子就明白了他們的意圖，為了提前做好防備，美軍派部隊占領了瓜達爾卡納爾島。為了爭奪該島嶼，日軍于一九四二年八月七日對美軍發起了大規模的偷襲，致使美軍損失了四艘戰艦，并且牢牢占據了所門羅群島背面的主動權。
為了加強并鞏固登陸戰略，美軍加大了所門羅群島南面的海上軍事力量，并派遣巡洋艦進行防護，接下來美軍和日軍便把爭奪核心放在了所門羅群島東部的海面上。
美軍認為，日軍會把作戰重心放在亨德森機場，以此來爭奪制空權。
可日軍接下來的舉動卻出乎了美軍的意料，他們把自身超過一半的對空火力留給了企業號。
圖：東所羅門海戰
早在日軍偷襲珍珠港的時候，他們就計劃將美軍的企業號航母擊沉，可沒想到被企業號逃過了一劫，這也令日軍當時的指揮官山本五十六和南云忠一十分氣憤，他們一直都在找機會滅掉企業號，而這次進軍，他們仿佛看到了戰機。
山本五十六認為，此時美軍只是剛剛占據了機場所在的瓜達爾卡納爾島，并沒有調集重兵把守，倘若此時前去奪回機場，那么美軍的航母主力必將前來增援，而這也是日軍將其殲滅的好時機。
圖：山本五十六
可是在戰斗即將開始時，山本五十二和南云忠一卻發生了爭執，而爭執產生的原因竟然是南云忠一的個人私心。
原來在一九四二年六月，南云忠一所指揮的赤城號、加賀號、飛龍號和蒼龍號被美軍的航空母艦在太平洋中途島一戰中擊沉，而擊沉這幾艘戰艦的都是美軍的企業號。因此南云忠一非常迫切地想要擊敗企業號，他全然不顧山本五十二的命令，執意要把所有的兵力火力全部召集，以此來將企業號擊沉，了結自己心中的怨氣。
一九四二年八月二十四日，企業號在戰艦的保護下，來到了所羅門群島東邊海域航行。日軍見狀，立刻派出戰機向企業號發起攻擊，而這一切也被企業號艦上的指揮官發現，他們立即調集艦上所載的數十架戰斗機、轟炸機及魚雷機前去應戰。
圖：南云忠一
經過一番激戰過后，雖然日軍的戰機大部分被擊落，可是仍有個別轟炸機突破了美軍的防御。
他們突破美軍防御后，向企業號投了三枚重達二百五十公斤的炸彈，三枚炸彈全部直接命中。企業號的升降機左右兩側被炸毀，艦體瞬間燃起大火，隨即航母開始漏水，并發生傾斜。
雖然企業號沒有直接被日軍擊沉，但此刻航母已經大火沖天，倘若不及時滅火，過不了多長時間企業號也會在一片火海之中沉入海底。
南云忠一看到艦體上的美軍尸橫遍野，得意地笑了，他認為自己終于擊敗了美軍，為之前的失敗一雪前恥。
圖：企業號遭炮彈襲擊
然而就在南云忠一高興地得意忘形的時候，掙扎在生死邊緣的美軍竟然重新組織兵力向日軍發起了反擊，日軍的幾架飛機都在美軍的反擊中被擊沉。
看到這一幕，南云忠一惱羞成怒，他隨即命令部隊：不惜一切代價擊沉企業號！
很快，日軍的戰機就以企業號為攻擊目標，他們的零式戰斗機擋住了美軍艦載機的攔截，由俯沖轟炸機向企業號發起了瘋狂的進攻。
美軍的戰機也不甘示弱，他們與日軍戰機在空中展開了激烈的纏斗，同時，美軍軍艦所剩下的所有對空火力全部投入戰斗，向日軍的戰機發起射擊。
雙方激戰異常激烈，一時間誰也不能立刻將敵人打敗。接到死命令的日軍飛行員此時已經殺紅了眼，他采取了自殺式地攻擊，全然不顧生死，竟一下子沖破了美軍戰機的防線，來到了企業號的上空，投下了一枚炸彈，這枚炸彈沒有直接擊中企業號，而是落在了距離企業號僅十米的海上。
此時的企業號已經身中數彈，雖然它堅不可摧，可是此時傷痕累累的戰艦再也無法吃下一顆炸彈了，倘若被炸彈擊中，企業號就會全軍覆沒。
眼見日軍飛機如此勇猛，企業號上的美軍將士也陷入了絕望：戰機不斷在上空騷擾，自己的頭上隨時都有可能掉下一枚炸彈，難道企業號真的要被日軍擊敗，沉入大海嗎？
起死回生！企業號重現“上方谷奇跡！”
然而，就在這千鈞一發的時刻，美軍卻收到了上天的眷顧：天上下起了大雨！這場雨將艦體上的大火撲滅了。
圖：企業號重現“上方谷奇跡”
這個突發的情況，不知道南云忠一看到以后會作何感想，
如果他讀過《三國演義》的話，腦海里一定會浮現這樣一幕：早在一千多年前的中國，諸葛亮最后一次北伐，他利用自己超高的智慧用大火困住了司馬懿，可惜蒼天助曹不助漢，眼看司馬懿就要葬身于火海，突如其來的一場大雨救了司馬懿，也讓諸葛亮的最后一次北伐無功而返。而這次戰斗后，諸葛亮就因病去世了。
但是，據日軍一位飛行員戰后回憶，其實當時并沒有下雨，當時的天空艷陽高照，一點烏云都沒有。是自己在駕駛戰斗機攻擊時分了神：當時他正飛到企業號的上空，向企業號投下了一枚炸彈，可是這枚炸彈并沒有直接擊中企業號，而是落在了距離企業號僅幾米遠的海上，入海之后炸彈激起了千層浪花，幾米高的水柱一下子就把企業號身上的火給撲滅了。
圖：日軍戰敗撤退
此時日軍還有五六十架戰機投入了戰斗，而此時美軍的戰機只有十幾架了，如果這些戰機再次向企業號發起進攻，那么企業號依然會被擊沉。
但是由于此前日軍的失誤浪費了太多的時間，美軍的增援部隊已經抵達了戰場，戰機的數量比日軍的還要多。日軍見狀，氣勢一下子就蔫了，本來日軍戰機的作戰能力是不及美軍的，之所以敢囂張跋扈全憑數量，現在數量也沒人家多了，無奈之下，他們選擇了撤退。南云忠一也再次敗在了企業號的面前。
這次海戰對美軍而言完全可以奉為經典：
他們在兵力數量遠不及日軍的情況下，以損失十七架戰機的微弱代價，擊沉日軍航母、巡洋艦、驅逐艦各一艘，擊落日軍戰機九十多架，可謂是大獲全勝！
圖：大黃蜂號被日軍擊沉
戰后，企業號回到了珍珠港進行維修，僅僅兩個月后，他就又一次地踏上了戰場，出現在南云忠一的眼前。
一九四二年十月，南云忠一與企業號在圣克魯斯群島再次相遇，這一次日軍直接向美軍發起了復仇般地轟炸。很快，美軍的大黃蜂號就被擊沉了，而企業號雖然也遭到了炮擊，但所幸并無大礙，
自此以后，日軍在沒有對企業號進行過致命性地打擊，它成為了南云忠一一輩子都翻不過去的坎兒。
一九四五年三月，企業號開始全面反擊，參與了對日本島的作戰，這個時候的日本海軍已經沒有了往日的微風，他們只能依靠著神風特攻隊的自殺式進攻維持局面。面對已經喪失理智的神風特工隊，企業號打得游刃有余，雖然也遭受了一些小打擊，但并沒有擊中要害。在這場戰爭中，企業號共有十四名士兵死亡，三十四名士兵受傷，而這也是它職業生涯里面最后一次戰損。
同年八月，日本法西斯宣布無條件投降，隨后企業號就回到了美國紐約，參加紐約海軍的慶祝活動，接著又參加了運送美軍人員回國的“魔毯行動”。
據戰后統計，僅在二戰期間，企業號就擊落了敵軍九百一十一架飛機，擊沉七十一艘戰艦，這樣的戰績，沒有任何一艘戰艦能與之匹敵。
一九四七年二月十七日，企業號在美國新澤西州的貝永塢退役，從此它便被烙印在歷史的長河里；不過美中不足的是，就算是這樣一艘功勛卓著的戰艦，最終仍然逃不過被拆的命運，一九五八年，企業號被作為廢鋼鐵出售給了造船廠。
服役期間的企業號可謂是九死一生，它是美軍歷史上獲得榮譽最多的戰艦，也是唯一一艘同時獲得總統集體嘉獎和海軍集體嘉獎的航母，在企業號航母服役期間，沒有一艘軍艦取得的成績能與企業號相媲美。
