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重慶萬州長江大橋在橋梁領域頗具知名度。它是一座上承式鋼筋混凝土箱形拱橋。這座橋有著非凡意義，其建成時是當時世界上跨徑最大的鋼筋混凝土拱橋。它橫跨長江，連接兩岸，極大促進了區域交通和經濟發展，不僅在工程技術上展現卓越水平，還成為重慶萬州的標志性建筑之一，吸引著眾多目光。

重慶萬州長江大橋是什么橋

1、重慶萬州長江大橋是拱橋。萬州長江大橋原名萬縣長江大橋，公路橋。萬州長江公路大橋建在現重慶市萬州區黃牛孔子江江面，是連接318國道線的一座特大型公路配套橋，是長江上第一座單孔跨江公路大橋，也是當時世界上同類型跨度最大的拱橋。

2、萬州長江大橋原名萬縣長江大橋，公路橋。萬州長江公路大橋建在現重慶市萬州區黃牛孔子江江面，是連接318國道線的一座特大型公路配套橋，是長江上第一座單孔跨江公路大橋，也是當時世界上同類型跨度最大的拱橋。全橋長814米，寬23米，橋拱凈跨420米，橋面距江面高140米。主橋于1994年5月開工建設，1997年5月竣工通車。

3、大橋在中國土木工程學會2004年第16屆年會上入選首屆《全國十佳橋梁》，名列拱橋首位。主拱軸線為懸鏈線，矢跨比1/5，拱軸系數1.6。拱圈為單箱三室截面，箱高7米，寬16米，拱箱標準段頂、底板各厚0.4米，腹板厚0.3米，拱腳段頂、底板各厚0.8米，腹板厚0.6米。拱上及引橋為同一孔跨貫通布置，共27孔30.668米預應力混凝土T梁，橋面連續。拱圈采用鋼管混凝土勁性骨架外包C60級高強混凝土復合結構。其中鋼管混凝土勁性骨架先期是施工構架，在拱圈形成后它就成為拱圈內的勁性鋼筋，是當時世界上跨徑和規模最大的鋼筋混凝土拱橋。