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詹天佑是我國(guó)近代鐵路工程專家，他的事跡閃耀著愛(ài)國(guó)與創(chuàng)新的光芒。在當(dāng)時(shí)中國(guó)鐵路建設(shè)技術(shù)落后、備受列強(qiáng)欺侮的背景下，詹天佑挺身而出。他主持修建了中國(guó)自主設(shè)計(jì)并建造的第一條鐵路——京張鐵路。面對(duì)陡峭地形和復(fù)雜地質(zhì)，他巧妙運(yùn)用“人”字形線路等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，成功克服重重難題，為中國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，極大地振奮了民族精神。

介紹詹天佑的事跡

1、詹天佑（1861－1919年），字眷誠(chéng)，廣東南海縣人，原籍安徽婺源縣（今屬江西省）。1872年，詹天佑到香港報(bào)考我國(guó)首批出洋幼童預(yù)備班，同年去美國(guó)留學(xué)。1878年考入耶魯大學(xué)工學(xué)院土木工程系，攻讀路工程專業(yè)。

2、1881年畢業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位，于同年回國(guó)，回國(guó)后，他曾在福州船政局后學(xué)堂、廣東博學(xué)館（1886年改廣東水陸師學(xué)堂）任教。

3、1888年應(yīng)聘擔(dān)任唐山至天津鐵路的筑路工程師，開(kāi)始從事鐵路建設(shè)，后來(lái)先后在關(guān)內(nèi)外、萍醴、新易、潮汕、道清、京張、洛潼、津浦、滬杭甬、滬寧、川漢、粵漢、漢粵川等十余條鐵路上任職。1903年春，中國(guó)人民第一條自行設(shè)計(jì)建造的新易鐵路竣工，清政府賞詹天佑以道臺(tái)銜。

4、1905年到1909年他設(shè)計(jì)和主持修建了我國(guó)第一條工程艱巨的干線鐵路――京張鐵路。京張鐵路的修筑，全部由中國(guó)自理，它比原定計(jì)劃提前兩年通車，而筑路費(fèi)用僅及外國(guó)人估價(jià)的七之二。

5、詹天佑一生忠于職守，熱愛(ài)祖國(guó)。他反對(duì)清政府對(duì)外出賣路權(quán)。反對(duì)外國(guó)侵略者岐視中國(guó)工程師。他熱情支持保路運(yùn)動(dòng)。他既積極引進(jìn)國(guó)外科學(xué)技術(shù)，又堅(jiān)信我國(guó)人民的創(chuàng)造力。他號(hào)召我國(guó)工程師“各出所學(xué)，各盡所知，使國(guó)家不受外侮，以自立于地球之上”。

6、在家鄉(xiāng)，他對(duì)廣東人民多所建樹(shù)。他曾測(cè)繪廣東沿海形勢(shì)圖，這是我國(guó)第一張海圖；他認(rèn)真勘查了潮州到汕頭的鐵路；他積極領(lǐng)導(dǎo)修建廣州到韶關(guān)的粵漢鐵路；1914年他被推選為粵東水災(zāi)漢口救災(zāi)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，對(duì)粵東水災(zāi)、旅漢廣東醫(yī)院、廣東公學(xué)多所捐助。

7、1919年1月，他作為我國(guó)政府代表參加國(guó)際聯(lián)合監(jiān)管遠(yuǎn)東鐵路會(huì)議，在會(huì)上竭辦維護(hù)我國(guó)主權(quán)，挫敗了美、日企圖攫取中東路北段的陰謀。由于勞累過(guò)度，腹疾復(fù)發(fā)，回漢口就醫(yī)不治。

8、詹天佑為我國(guó)鐵路事業(yè)嘔心瀝血，貢獻(xiàn)了一生。周恩來(lái)贊譽(yù)他是“中國(guó)人的光榮”。現(xiàn)在，京張鐵路青龍橋車站重修了詹天佑塑像和詹天佑墳?zāi)梗诎诉_(dá)嶺上古長(zhǎng)城邊修建有詹天佑紀(jì)念館。