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武漢長江大橋，宛如一道橫跨長江的巨龍，在我國橋梁建設史上占據著舉足輕重的地位。它位于湖北省武漢市武昌區蛇山和漢陽區龜山之間，是長江上的首座公鐵兩用橋。這座橋于 1955 年動工興建，1957 年正式通車。它不僅連接了武漢三鎮，更是新中國橋梁建設的里程碑之作，承載著無數人的記憶與情感，見證著城市的發展變遷。

武漢長江大橋位置介紹 武漢長江大橋簡介

1、武漢長江大橋位于湖北省武漢市武昌蛇山和漢陽龜山之間的江面上，是新中國成立后在長江上修建的第一座復線鐵路、公路兩用橋，也是長江上的第一座大橋，被稱為“萬里長江第一橋”。是武漢市的標志性建筑。

2、武漢長江大橋是蘇聯援華156項工程之一，于1955年9月動工，1957年10月15日正式通車，全長1670余米。上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，橋身共有8墩9孔，每孔跨度為128米，橋下可通萬噸巨輪，8個橋墩除第7七墩外，其它都采用“大型管柱鉆孔法”，這是由我國首創的新型施工方法，凝聚著我國橋梁工作者的機智和精湛的工藝。

3、武漢長江大橋將武漢三鎮連為一體，極大的促進了武漢的發展。同時，大橋連接起中國南北的大動脈，串起被長江分隔的京漢鐵路和粵漢鐵路，形成完整的京廣鐵路，對促進南北經濟的發展、國民經濟建設起到了重要的作用。