在日常用車過程中，不少車主可能會遇到汽車右后輪剎車盤生銹且磨不掉的困擾，這不僅影響行車安全，還讓人十分頭疼。剎車盤作為汽車制動系統的關鍵部件，出現生銹問題絕不能掉以輕心。當右后輪剎車盤一直生銹，車主往往會陷入疑惑，究竟是什么原因導致這種情況發生呢？是車輛使用環境不佳，還是剎車系統本身存在故障？找到原因才能對癥下藥，妥善解決剎車盤生銹難題。接下來，我們就深入探討汽車右后輪剎車盤生銹磨不掉的原因，以及右后輪剎車盤一直生銹的應對辦法。
汽車剎車盤生銹是很正常的現象，比如空氣濕潤，常在沿海地區行駛等，都會使剎車盤生銹。這種情況，只要汽車跑起來，銹跡是可以被磨掉的。那么如果只有右后輪剎車盤一直是生銹狀態，要怎么處理呢？
汽車右后輪剎車盤生銹磨不掉是什么原因
一般汽車剎車盤即使生銹，行駛時銹被磨掉，然后遇到容易生銹的環境再次生銹，循環不止。右后輪長期生銹肯定不正常，可以觀察一下該剎車盤生銹是否和其他三輪同步，或者用車之后銹是否依然存在。如果依然存在的話可能說明，這個輪的剎車片和剎車盤根本沒有足夠的接觸，也就是說這個輪的剎車沒有起作用。
原因有可能是右后輪制動鉗活動銷防塵套破損后、制動鉗活動銷缺油生銹發卡、或剎車分泵活塞生銹發卡、剎車時制動鉗不回位，導致右后輪剎車異常、剎車盤生銹的現象。
右后輪剎車盤一直生銹怎么辦
首先可以把車開一段路多試踩幾腳剎車，停車后用手摸四個輪剎車盤，如生銹的剎車盤溫度沒有其他三個剎車盤溫度高、或溫度明顯比其它三個剎車盤更高發燙，應及時去檢查剎車系統。將車輛開上臺架升起來，松開手剎和腳剎后、轉動車輪應很順暢無拖滯感、施加制動時車輪應轉不動。
如右后輪制動有異常情況，檢修該輪制動分泵和制動鉗活動銷是否正常工作、以及制動鉗活動銷防塵套是否破損等，并目視檢查制動盤表面有無裂紋或高溫發紅生銹、制動分泵活塞和剎車片有無損壞， 視情況更換剎車盤、剎車片和制動分泵等部件。
四個剎車盤只有一個生銹是怎么回事
一般這種情況應該是分泵銹蝕或分泵皮圈發漲引起的沒剎車現象。
如果是前輪有一剎車盤生銹，正常行駛時，踩剎車時，方向會向另一邊跑偏。那么此時應該是生銹那邊沒剎車。
還可以在無人的干燥平坦路面，將車輛以30km/h速度行駛時，踩緊急剎車，看哪個輪無拖印，說明該輪有問題。
另外，有條件的話，可以頂起車子，一人踩剎車，一人轉輪子，生銹的輪子能轉動，也證明此輪無剎車。
以上幾種情況，只要證明該車剎車沒問題，完全不理會它。說明單個剎車盤生銹應該是此輪有水濺到才生銹的。
如果證明生銹的輪子沒剎車，足以證明該輪有問題。主要是分泵活塞銹蝕不能動了，或者皮圈發漲，此情此況可能踩緊急剎車時，有剎車，但點剎或輕踩剎車時無剎車，更有可能有剎車拖滯現象。
另外一種情況就是剎車油過臟，該輪油管堵塞引起的。
不管怎樣，只要單個剎車盤出現生銹現象，除單個輪有水外，其它要引起足夠重視，大都是剎車油或分泵問題引起的。請千萬要去檢修了。
