在日常生活中,我們不難發(fā)現(xiàn),面包車的輪子看上去明顯比轎車小,輪胎也更窄,這不禁讓人發(fā)問(wèn):面包車輪子怎么這么小,為什么面包車的輪胎比轎車窄?其實(shí),這背后有著多方面的原因。從設(shè)計(jì)用途來(lái)講,面包車主要用于載貨或搭載較多乘客,注重空間實(shí)用性,小輪子、窄輪胎能為車內(nèi)節(jié)省更多空間。從成本角度看,較小較窄的輪胎在生產(chǎn)和使用成本上更低。此外,行駛性能方面,面包車對(duì)操控性和高速穩(wěn)定性的要求與轎車不同,小而窄的輪胎在某些場(chǎng)景下也能滿足其行駛需求。接下來(lái),我們就深入探討這些因素背后的具體緣由。
面包車隨處可見(jiàn),很多人用它來(lái)載貨,有的也會(huì)拿來(lái)做一些小客運(yùn)。如果仔細(xì)觀察,就會(huì)發(fā)現(xiàn)面包車的輪子比一般汽車的輪子要小和窄。那么這是為什么呢?
面包車輪胎小是為了保證驅(qū)動(dòng)力和車身高度。
面包車一般都是使用的小排量發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性不算出色,而且國(guó)內(nèi)大部分面包車都是當(dāng)成小客車或者貨車使用,一個(gè)人駕駛的情況相對(duì)較少,基本上都是滿載出行。結(jié)果就造成了面包車動(dòng)力不出色但是經(jīng)常拉很重,因?yàn)榕ぞ氐扔诹Α亮Ρ郏诎胼S輸出扭矩一定的前提下輪胎越大力臂越大輪胎上獲得的驅(qū)動(dòng)力就越小。所以面包車普遍使用更小的車輪,這樣可以保證動(dòng)力性。
另一方面大部分面包車都是后驅(qū),但是限于車內(nèi)空間和成本原因其底盤(pán)并不會(huì)太復(fù)雜,像后驅(qū)轎車一般傳動(dòng)軸都會(huì)設(shè)計(jì)在底盤(pán)的凹陷位置,而面包車傳動(dòng)軸就挨著底盤(pán)下方,這就造成了面包車的車軸與底盤(pán)的垂直距離更大,如果使用太大的輪胎會(huì)導(dǎo)致底盤(pán)離地間隙太大,而面包車本來(lái)重心就大,底盤(pán)離地間隙再提高的話會(huì)影響穩(wěn)定性。
輪胎窄主要是考慮到成本和經(jīng)濟(jì)性。窄輪胎更便宜,這是最簡(jiǎn)單的道理。再加上面包車設(shè)計(jì)時(shí)速并不高,而且很多面包車沒(méi)有助力轉(zhuǎn)向,如果使用寬胎的話方向盤(pán)會(huì)更重。而且寬胎也會(huì)增加滾動(dòng)阻力導(dǎo)致油耗升高,所以在滿足承載力的前提下廠家當(dāng)然會(huì)選擇最窄的輪胎。
在汽車表面色彩中,黑色是最顯臟的,而白色和銀色是比較不顯臟的。
根據(jù)專家的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,在交通事故中黑色車的比例是占領(lǐng)著榜首的,而白色和銀色車是排在末尾的,因?yàn)楹谏珜儆诎瞪瑫?huì)吸收太陽(yáng)光,所以往往在視覺(jué)上我們發(fā)現(xiàn)黑色的車比其他顏色的車會(huì)晚一些。
在所有顏色中,黑色是最吸熱的,而面包車的配置往往是比較低檔次些,所以當(dāng)你夏天開(kāi)著黑色的車出去拿貨或干活,簡(jiǎn)直就是“蒸桑拿”
一般黑色漆的配方比較復(fù)雜,工藝也比較麻煩,但是面包車制造成本較低廉。而灰色漆色工藝要簡(jiǎn)單、成本低。
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