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在日常駕駛中，不少車主都會遇到車在怠速時車底有噪音，以及開空調車底也出現噪音的情況。這些噪音不僅會影響駕乘的舒適性，還可能暗示著車輛存在某些潛在問題。怠速時車底噪音的產生，可能涉及發動機、底盤、排氣管等多個部件的狀況；而開啟空調后車底出現噪音，除了上述因素外，還可能與空調系統的運行有關。了解這些噪音產生的原因，對于及時發現車輛故障、保障行車安全至關重要。接下來，本文將深入剖析車在怠速和開空調時車底有噪音的具體緣由，為車主們提供實用的參考和解決方案。

很多車友在開車時都會遇到這種情況，車輛在怠速或者低速的時候，感覺車底下有嗡嗡的噪音，腳底還能感受到輕微的共振，如果車加速的時候這種感覺就會消失，這是什么情況呢，一起來看看吧！

車在怠速車底有噪音是什么情況

汽車改裝加裝了油底護板，在汽車的某一轉速時，產生振動。也有的是在運行的過程中，操作不當，造成油底護板的變形，從而和汽車底盤形成干涉，也會造成上述現象。以上故障現象可以通過加裝緩沖塊來解決。

有一些車友的汽車，在運行的過程中，造成排氣管的軟連接部分脫落，也會形成不正常的干涉現象，需要重新安裝到位解決。

開空調車底為什么有噪音

檢查一下散熱水箱或冷凝器表面是否過臟，如散熱器表面覆蓋一層厚厚的灰塵，散熱效果會變差，以及會增加散熱風扇高速運轉的頻率。

怠速或低速時、如打開空調或發動機冷卻液溫度較高的情況下，也能聽到階段性的風扇高速運轉嗡嗡聲，這個是正常現象。

如何檢查發動機震動問題

發動機由4個反動機爪國定在車架上，前后左右各一個，一般發動機怠速或者低速的時候產生共振是由于發動機機爪的橡膠由于時間問題，硬化了，所以發動機的振動轉遞到車身上。你自己可以通過人為的方法可以檢測，引擎艙內左邊一個反動機爪。你可以人也的把發動機抬起點，如果車身振動明顯減小或者消失，請更換發動機機爪，盡量一換換四個。

汽車車齡久噪音變大是為什么

對于一些車齡比較大的車來講，發動機和車身之間的連接，部分的老化，橡膠或者是液壓機構的失效，也會帶來嚴重的噪音。也有極少的一部分是由于，燃油管的位置調整不當，和車身形成干涉，造成共振。