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在日常駕車過程中，很多人會遇到爬坡的情況，而對于手動擋汽車來說，不少人會疑惑為何只能用一檔爬坡。手動擋車輛在爬坡時，一檔有著獨特的優(yōu)勢。一檔的傳動比大，能輸出較大的扭矩，這對于克服坡度帶來的阻力至關(guān)重要。當車輛行駛到坡度較大的路段，若不用一檔，很可能動力不足導致車輛熄火甚至后溜，存在較大安全隱患。不過，老司機在面對爬坡情況時，可不會僅僅局限于一檔。他們有著豐富的經(jīng)驗和獨特的操作技巧，接下來就為大家詳細揭秘老司機在手動擋爬坡時一般是怎么做的。

汽車爬坡時需要更換檔位，一般都會用一擋，但并不是只能用一擋。通常只要不超過3擋就是可以的，根據(jù)坡度和汽車情況來決定。如果檔位過高，爬坡途中就很容易熄火。那老司機一般都會怎么做呢？

手動擋為什么只能一檔爬坡

一般汽車爬坡的時候都會用較低的擋位，因為低檔位會比較容易減速，汽車爬坡才會很輕松。如果檔位過高的話，爬坡很容易熄火。汽車其實還是很耐用的產(chǎn)品，所以不用擔心長時間用一檔爬坡會對車有什么損害，不過一檔爬坡時，汽車的轉(zhuǎn)速會比較高，車速會慢一點，就顯得汽車比較吃力。

其實，手動擋汽車爬坡的話，只要檔位是在3擋以下的擋位行駛就是沒有什么問題的。如果坡度大、車輛負重大，速度上不去，可以持續(xù)使用1擋。如果坡度不是很大，可以先1擋提速到20公里再切換到2擋爬坡。如果彎道多，需要頻繁制動，一二檔交替使用即可。

因為1擋時雖然汽車扭矩輸出最大，但并不意味著一擋就是最適合爬坡的，我們應(yīng)該根據(jù)速度、坡度、負重等采用合適的檔位。