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在汽車消費(fèi)市場日益多元化的今天，“華晨寶馬很 low 嗎”這個(gè)問題引發(fā)了眾多消費(fèi)者和汽車愛好者的熱烈討論。華晨寶馬作為寶馬與華晨在中國的合資品牌，憑借寶馬的品牌光環(huán)和先進(jìn)技術(shù)，長期以來在豪華車領(lǐng)域占據(jù)著重要地位。然而，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展和消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，一些人開始質(zhì)疑華晨寶馬的品牌形象與產(chǎn)品價(jià)值，認(rèn)為它可能存在某些不足而顯得“l(fā)ow”。這種觀點(diǎn)是否合理呢？接下來，我們將從品牌定位、產(chǎn)品質(zhì)量、市場表現(xiàn)等多個(gè)維度深入剖析，以探尋華晨寶馬的真實(shí)面貌。

華晨寶馬是國產(chǎn)，而寶馬是進(jìn)口，很多人都覺得自己買國產(chǎn)華晨寶馬會比較low，但是價(jià)格上的確會比進(jìn)口寶馬要便宜，所以買了華晨寶馬后都會摳掉華晨兩個(gè)字，其實(shí)完全沒必要，畢竟華晨寶馬價(jià)格也是在那里的。

華晨寶馬很low嗎

華晨寶馬不low。因?yàn)椴皇沁M(jìn)口的，很多車主買了華晨寶馬后的第一件事就是扣標(biāo)，覺得很low，但是華晨寶馬的檢測標(biāo)準(zhǔn)甚至比歐洲都嚴(yán)格，并不會差。

華晨寶馬生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的把控，所以質(zhì)量上也是絕對沒什么問題，華晨寶馬唯一一個(gè)特點(diǎn)，那就是專注于國內(nèi)長軸距寶馬車的生產(chǎn)，因?yàn)殚L軸距帶來的是大空間，這也是國產(chǎn)車型與國外車型不太一樣的地方。

華晨寶馬為什么被嫌棄

很多人認(rèn)為國產(chǎn)寶馬不是正統(tǒng)寶馬，所以很多人買標(biāo)準(zhǔn)版進(jìn)口寶馬5系，而不是國產(chǎn)長軸版。很多人在買華晨寶馬的時(shí)候決定去掉“華晨”。這也就是說，華晨寶馬似乎比較掉價(jià)，進(jìn)口寶馬看起來很有面子。

在他們的觀念里，根深蒂固的進(jìn)口車還是比國產(chǎn)的好。國產(chǎn)除了標(biāo)志，都是垃圾面子。有這種觀念的人也正是對汽車不了解的人，解釋也成了丟臉的事了，他們也不理解，也不知道收入的差異。

但是，不要因?yàn)橹荒苜I國產(chǎn)寶馬，就覺得國產(chǎn)的標(biāo)志丟人。什么時(shí)候國民能客觀理性地看待國產(chǎn)汽車，國產(chǎn)汽車就能重演家電和手機(jī)的逆襲。

為什么叫華晨寶馬

1、華晨寶馬就是華晨汽車與寶馬的合資,現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的寶馬就3系和5系。1系現(xiàn)在在國內(nèi)只有進(jìn)口的賣。

2、華晨汽車集團(tuán)控股有限公司（簡稱“華晨汽車”，英文BrillianceAuto），是中國汽車工業(yè)高起點(diǎn)“自主創(chuàng)新、自有技術(shù)、自主品牌”的主力軍。華晨汽車是2002年根據(jù)中央決定，經(jīng)遼寧省政府批準(zhǔn)設(shè)立的國有獨(dú)資公司，是一個(gè)集整車、發(fā)動機(jī)、核心零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售以及資本運(yùn)作為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。華晨汽車直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個(gè)上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產(chǎn)總額300億元人民幣，員工4萬人。