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在汽車領域，輪輞和輪轂是經常被提及卻又容易讓人混淆的兩個部件。很多車主甚至對它們的概念模糊不清。那么，輪輞和輪轂究竟有什么區別呢？準確了解這二者的差異，不僅有助于我們更好地認識汽車結構，在日常的車輛保養、升級時也能做出更合適的決策。接下來，我們將從定義、外觀、功能等多個方面進行詳細剖析，為大家清晰呈現輪輞和輪轂的不同之處，讓大家在面對汽車相關問題時能有更專業的判斷。

輪輞和輪轂是汽車輪胎的兩個重要部分，它們在結構和功能上有所區別。

1、結構差異：

輪轂(Wheel Hub)是車輪的核心部件，安裝在車輪的內側，通常由鑄鐵、鋁合金或鎂合金制成，它包括輪輞、剎車盤、卡鉗等部件，負責連接車輪和車輛的制動系統。

輪輞(Wheel Rim)是車輪的外側圓形部件，與地面接觸的部分，它通常由鋼或鋁合金制成，具有一定的強度和韌性，能夠承受車輛行駛過程中的各種力和沖擊。

2、功能差異：

輪轂的主要功能是支撐車輪、傳遞扭矩和承受剎車壓力，當車輛行駛時，輪轂通過輪胎與地面接觸，將動力從發動機傳遞到車輪，使車輛行駛，輪轂還承擔著剎車系統的重要作用，通過剎車盤和卡鉗將剎車力量傳遞到輪胎上，實現制動效果。

輪輞的主要功能是保護車輪、傳遞扭矩和承受輪胎的重量，當車輛行駛時，輪輞與地面接觸，承受車輛行駛過程中的各種力和沖擊，輪輞還起到固定輪胎的作用，確保輪胎始終與地面保持接觸，保證行駛穩定性。

輪轂和輪輞雖然都是車輪的重要部分，但它們在結構和功能上有所區別，輪轂主要負責連接車輪和制動系統，而輪輞主要負責保護車輪、傳遞扭矩和承受輪胎的重量，了解這兩個部分的區別有助于我們更好地維護汽車輪胎，確保行車安全。