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據(jù)《華爾街日報》網(wǎng)站報道,Uber與租車公司Zipcar展開合作分時租車加盟,其目的是為了吸引更多司機(jī)加盟、增加司機(jī)數(shù)量。
雙方簽訂的合作協(xié)議顯示,使用Zipcar做Uber司機(jī)的用戶只用注冊成為Zipcar會員,其租車的價格與Zipcar在波士頓的租車服務(wù)價格基本上一致:除相當(dāng)于人民幣48元月租費外,每小時租車費為折合人民幣83元。而Zipcar網(wǎng)站上的資料顯示分時租車加盟,根據(jù)不同車型,租車價格在每小時人民幣41-90元之間。
相較于普通的Uber司機(jī),開Zipcar的車接單的好處是,他們不用再額外支付燃油、保險費用,而且使用起來也靈活方便。據(jù)Uber司機(jī)稱,需求高時他們每小時能掙相當(dāng)于人民幣103-138元。不過,租車的Uber司機(jī)要想獲得豐厚利潤還是有難度的,因為需求和收入并不穩(wěn)定。
Uber美國東海岸業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Meghan Verena Joyce稱,通過這種合作,人們手頭沒有車的情況下,也可以租用Zipcar的車臨時掙點外快。
與Zipcar的合作有利于Uber將閑散的司機(jī)資源聚合起來,并更好地在用車高峰期調(diào)用市區(qū)內(nèi)的車輛資源,同時能夠吸引自己沒有汽車的司機(jī)考慮加盟。
從Uber與Zipcar達(dá)成的協(xié)議來看,雙方的合作還在小范圍的試運(yùn)營階段。Zipcar最初將只提供20輛汽車供波士頓Uber司機(jī)租用,而Uber在波士頓地區(qū)有約2萬名司機(jī)。而雙方都表示,此項合作可能擴(kuò)展至其他城市。

Uber與租車公司合作并不是第一次。去年7月,Uber與全球第二大租車公司赫茲租車合作,赫茲以相對便宜的價格將中型車(凱美瑞、帕薩特等車型)租給Uber平臺上的司機(jī)。
去年1月份,赫茲曾公開表示受到了打車軟件的影響。赫茲2020年的業(yè)績下滑,有分析師認(rèn)為此后會進(jìn)一步下降。因此,租車公司尋求與打車軟件合作也是迫于市場壓力。
于1999年在美國馬薩諸塞州劍橋市孕育而生的Zipcar為全球第一家分時租車公司,2013年它被全球最大的租車集團(tuán)安飛士·巴吉收購。區(qū)別于傳統(tǒng)的到店租車,省去中間環(huán)節(jié)的Zipcar,讓租車變得簡單。Zipcar車輛停放在超市、商場門口或校園內(nèi)等一些公共區(qū)域,用戶可以隨時租用開走,按小時付費。根據(jù)車型、所在區(qū)域,價格為8美元到10美元不等。
此次合作也意味著Zipcar開始把自己分時租賃的市場分給打車軟件。
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