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據《華爾街日報》網站報道，Uber與租車公司Zipcar展開合作分時租車加盟，其目的是為了吸引更多司機加盟、增加司機數量。

雙方簽訂的合作協議顯示，使用Zipcar做Uber司機的用戶只用注冊成為Zipcar會員，其租車的價格與Zipcar在波士頓的租車服務價格基本上一致：除相當于人民幣48元月租費外，每小時租車費為折合人民幣83元。而Zipcar網站上的資料顯示分時租車加盟，根據不同車型，租車價格在每小時人民幣41-90元之間。

相較于普通的Uber司機，開Zipcar的車接單的好處是，他們不用再額外支付燃油、保險費用，而且使用起來也靈活方便。據Uber司機稱，需求高時他們每小時能掙相當于人民幣103-138元。不過，租車的Uber司機要想獲得豐厚利潤還是有難度的，因為需求和收入并不穩定。

Uber美國東海岸業務部總經理Meghan Verena Joyce稱，通過這種合作，人們手頭沒有車的情況下，也可以租用Zipcar的車臨時掙點外快。

與Zipcar的合作有利于Uber將閑散的司機資源聚合起來，并更好地在用車高峰期調用市區內的車輛資源，同時能夠吸引自己沒有汽車的司機考慮加盟。

從Uber與Zipcar達成的協議來看，雙方的合作還在小范圍的試運營階段。Zipcar最初將只提供20輛汽車供波士頓Uber司機租用，而Uber在波士頓地區有約2萬名司機。而雙方都表示，此項合作可能擴展至其他城市。

Uber與租車公司合作并不是第一次。去年7月，Uber與全球第二大租車公司赫茲租車合作，赫茲以相對便宜的價格將中型車（凱美瑞、帕薩特等車型）租給Uber平臺上的司機。

去年1月份，赫茲曾公開表示受到了打車軟件的影響。赫茲2020年的業績下滑，有分析師認為此后會進一步下降。因此，租車公司尋求與打車軟件合作也是迫于市場壓力。

于1999年在美國馬薩諸塞州劍橋市孕育而生的Zipcar為全球第一家分時租車公司，2013年它被全球最大的租車集團安飛士·巴吉收購。區別于傳統的到店租車，省去中間環節的Zipcar，讓租車變得簡單。Zipcar車輛停放在超市、商場門口或校園內等一些公共區域，用戶可以隨時租用開走，按小時付費。根據車型、所在區域，價格為8美元到10美元不等。

此次合作也意味著Zipcar開始把自己分時租賃的市場分給打車軟件。

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