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近日，繼宣布延長營業時間后，菜鳥表示，今年雙11已在全國站點布置近2萬臺無人取件機，覆蓋近150座大中城市。另外，菜鳥無人車也將“擴編”，在北京、杭州、沈陽等地更多小區和高校提供送貨上門服務。以前，在消費者的普遍認知里，“雙十一”意味著快遞要很久才能到，今年情況會發生很大改變，因為配送按“秒”計算的時代來了。
無人配送大大提升了快遞配送效率，之前需要3天才能完成的配送單，現在只需要不到一半的時間就能完成。小劉是杭州秀月家園小區的居民，他已經體驗過了無人配送功能，他說，收到短信提示后，出門掃碼或識別人臉即可取件，堪稱“1秒鐘取件”。
菜鳥站技術負責人表示，隨著菜鳥無人值守黑技術的廣泛使用，最近100米的快遞效率可以提高50％，從而帶來更快更好的物流體驗。據菜鳥測算，無人配送提高的效率，約等于今年雙十一為消費者節省出25年。
除了在幾秒鐘內完成快遞外，全國近10000名新秀都配備了掃臉郵件，改變了過去繁瑣而復雜的方式，通過刷臉來發送快遞，進一步節省了用戶的時間。
除了阿里，京東、美團等巨頭也在低調布局無人配送業務。
早在2016年的數博會上，劉強東就說過：未來的物流將是無人物流。在10月22日舉行的第五屆全球智能物流峰會上，京東物流CEO王振輝宣布，與常熟合作建設全球首個“無人配送城”。目前，城市級無人配送項目已在常熟落地運營。目前，常熟投入運營的無人配送車有30多臺，包含5種車型，可滿足不同場景的配送需求，年內將再投用近百臺。其中最大的一款無人配送車車廂載貨空間達2立方米，單次可配送500單以上。
自然資源部官網顯示，北京美大智達科技有限公司獲得導航電子地圖制作甲級測繪資質證書，據國家企業信用信息公示系統顯示，北京美大智達科技有限公司是美團旗下全資子公司。理想汽車CEO李想曾表示：“高精地圖是做自動駕駛繞不開的東西。”這就意味著，美團已開始在自動配送領域發力。
在2020年第二季度財報后的電話會議上，美團CEO王興提到，多年來美團一直在研發無人配送技術，他相信，一旦應用成功，將在顯著提高配送效率的同時降低每單配送成本。“這一天一定會到來，但我們仍需耐心等待。”
國內知名輔助開店平臺店寶寶工作人員透露，今年疫情給物流行業帶來很多思考，店寶寶已將線下倉庫自動配貨排上章程，同時盡快推進無人倉、無人車、無人機建設，給賣家和顧客帶來與時俱進的體驗。
據了解，除了提高配送效率，無人配送還能大大減少包裹丟失、快遞不送上門、快遞員突發事故、配送實效慢等“最后一公里”事故。雙十一期間，菜鳥延長了營業時間，無人駕駛車輛很可能全天24小時都能為你提供送貨上門服務。快遞行業已處在巨變前夜。
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