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材料技術局▎云南能源投資物流被評為云南省第一家5A物流公司；中鐵快運鄭州分公司加入物流平臺
原標題：材料技術局▎云南能源投資物流被評為云南省第一家5A級物流公司；中鐵快運鄭州分公司物流平臺加盟簽約儀式啟動；日本大和號想退出亞馬遜當日送貨服務
信息1：云南能源投資物流被評為云南第一家5A物流公司
4月9日，全國物流企業頒獎大會和物流業創新發展論壇于7月在昆明舉行，云南能源投資物流有限公司等全國23家A級物流企業被授予獎項。 。責任公司被評為云南第一家5A物流公司。
會議由中國物流與采購聯合會和云南省商務廳共同主辦，云南能源投資物流有限公司承辦。會議授予了全國第23批A級物流資質。 。云南省能源投資物流有限公司被授予5A級。農墾物流有限公司被授予4A級。此外，云南有7家物流公司。獲得了A級或更高級別的許可證。
云南省商務廳廳長何良輝表示，云南省擬將云南建設成為中國西南地區的物流中心，高原高原的特色農產品000061，股票交易物流中心以及面向南亞，東南亞和印度洋的中國邊境物流中心。物流業將成為重要支柱產業，力爭到2020年使現代物流業產值增加到2000億元。未來四年，云南重點物流項目的投資需求預計將超過3000億元。
據介紹，5A級物流企業資質是A級物流企業中最高，最權威的行業資質。云南的地方企業被評為5A級物流企業，在進一步彌補云南省物流市場主要參與者的弱點，幫助云南現代物流業轉型升級方面將發揮重要作用。
信息2：中鐵快遞鄭州分公司物流平臺加盟簽約儀式啟動
4月7日10點，中鐵快運鄭州分公司物流平臺物流企業加盟商簽約儀式在Put田物流中心正式啟動。
鄭州分公司的物流平臺是中鐵快運加快現代物流企業建設，擴大中原運輸服務網絡，整合社會資源，擴大區域運輸服務能力的又一舉措。這是為了增強中原地區服務的競爭優勢，減少物流企業的運輸。成本，是提高市場競爭力的有效載體。中鐵快運鄭州分公司充分利用of田中央火車站的鐵路優勢，充分發揮CRE品牌的優勢，在Put田物流中心建設“互聯網+中小運輸企業”物流平臺，以進一步擴大后備箱鐵路，公路和國際聯合運輸等線路運輸。結合社會物流公司的強大力量，通過多式聯運實現優勢互補和資源共享，實現每家企業的經營和社會效益雙贏。
加入中鐵快運鄭州物流平臺，您可以優先享受鐵路貨運列車，高鐵，集裝箱，行李車等鐵路運輸資源；您可以優先享受中鐵高速公路干線的運輸優勢；您可以快速連接到鄭州機場區域，享受多式聯運的“一站式”服務；可以實現全省108個縣市商品流通的全覆蓋。并為合作特許企業提供優質的倉儲，包裝，配送，信息和其他物流跟蹤服務。
信息3：桂林西鐵綜合物流中心今天開業
4月8日，桂林西鐵綜合物流中心正式開業。這是廣西第二座已建成并投入運營的鐵路現代綜合物流中心。
據介紹，新建的桂林西鐵綜合物流中心位于桂林西站旁，占地2000畝。該項目的第一階段為1,000英畝。建設總投資約3億元。設計的年交付量約為300萬噸。
新聞4：日本大和號想退出亞馬遜當日送貨服務
最近，日本最大的快遞公司大和市宣布計劃從最大的客戶亞馬遜的當日送貨服務中撤出。隨著Yamato的退出，亞馬遜的服務可能被迫縮減。
Yamato認為勞動力短缺難以維持分銷網絡，并建議亞馬遜減少當日交貨。亞馬遜也表現出一定的了解，并已開始在某些地區的當日發貨鏈接中增加日本郵政的發貨量。大和計劃逐步減少當日交貨，直到將來取消為止。據報道，將來亞馬遜用戶的許多訂單將在第二天之后交付。
日本電子商務利用快遞公司密集的分銷網絡提供當日送貨等海外罕見的服務。然而，由于勞動力短缺，分配網絡的維護變得越來越困難。以世界上最高的便利水平為武器鄭州物流加盟，日本市場日益增長的電子商務可能會被迫調整其商業模式。
據介紹，與大和相比，日本郵政仍具有足夠的投遞能力。但是，日本郵政的運輸量僅為大和的三分之一，亞馬遜可能會減少當天可交付的貨物和地區的數量。
就運費而言，大和公司對亞馬遜主要客戶的優惠價格很難獲利。 2020年快遞的平均單價僅為578日元（約合人民幣36元），但亞馬遜的運費僅為其一半左右。大和不僅會減少當日交貨鄭州物流加盟，而且會要求增加運輸成本。如果亞馬遜不接受提價，大和將準備停止合作。亞馬遜可能被迫調整其在日本市場的戰略。
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