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智能快遞柜是巨頭的寵兒
這是我采訪過的第二家從事智能快遞柜業務的公司，但準確地說，E-stack是第一家，因為另一個是E-stack 1號柜e棧快遞柜加盟，它已經變成了樣品分配柜，并且是廣告方向。 E堆棧是一個智能快遞柜，可解決最后100米的優化難題。這一領域也有兩家巨頭，一個是三特控股公司支持的Express Express，另一個是豐超技術，這是SF Express的“三通一觸”。上次我采訪第一櫥柜的創始人趙忠義（原九鼎創投的創始人）時，他說毫無疑問，智能快遞柜可以解決并優化最后的100米，但是如何賺錢。是的，經過一年多的探索，趙忠義發現自己仍然沒有取得突破。主要表現是：在快遞柜使用過程中收發方不收費的前提下，業務費用（安裝費，維修費，水電租金等）依靠廣告來維持。設備的折舊和更新費用是一個較大的費用，無法支付此費用。在此問題之后，我們發現Express Express也無法處理它，并開始收取廣告費。 2020年6月18日，《南方都市報》爆出，易信開始“還款”，并向信使收取0.4- 0.6元。每件商品。對于用戶，“加班費”。今天，這種收費方式是在快遞量增加，利潤逐漸攤薄的時候，許多一線快遞公司表示無法承受。與此同時，外界也評論道。這樣，那里關于智能快遞柜的獲利模式，關于“套現”能否持續很長時間存在分歧。
如果房地產已成為保險資金的寵兒，那么智能快遞柜將成為下一個巨頭的寵兒。這次，我將介紹由中集電子商務開發和運營的電子商務智能交付平臺E-stack。對于終端，中集電子商務是中集集團的全資子公司。貿易商是成宏達，他在供應鏈解決方案方面擁有多年經驗。作為中年職業經理人，程宏達表示自己做到了。 “作為中集集團的一員，我沒有那么老，沒有經驗，我也不老，有豐富經驗。這件事可能最適合我。”從外部世界來看，Express Express，Fengchao和E Zhan都在提高最后100米的效率，但是它們的基因不同，這決定了它們的結局會有所不同。
巨人為什么要成為最后一個快遞柜子？
根據中國電子商務研究中心提供的100EC.CN監測數據，到2020年，快遞業務量將達到206億件，同比增長48％，同比增長48％。 2014年的增長率為52％。電子商務仍是主流，快遞業務量雖然增速有所放緩，但總量巨大。同時，快遞行業的利潤被攤薄。為了保持原始工資，快遞員必須更快地交貨并提高交貨效率，因此快遞柜應運而生。
E堆棧有何不同？
深圳中集電子商務物流技術有限公司于2014年12月12日在深圳蛇口港注冊。從企業搜索中了解到，注冊資本為1億元人民幣，其中深圳中集投資有限公司持股70％，深圳市港灣瑞氏股權投資合伙企業有限公司持股30％。公司創始人兼總經理程洪達表示，公司一期投資3.5億元，其中現金1億加2.信貸5億元，二期投資資金將達到8億元。目前，它已進入廣州（由中集電子商務廣州分公司廣州-廣州易展信息技術有限公司管理）和深圳的4000個社區。當前E-stack的產品柜僅限于取貨功能，不具有運輸功能。與Express Express不同，E-stack當前不向快遞公司和社區用戶收費。程宏達表示，中集電子商務致力于提高整個物流行業的效率。利潤法將在提高最后100米的效率后提供供應。鏈整合方案和其他方法的費用。目前，E-stack的周轉率為80％-90％，并將在2020年繼續在廣州和深圳社區增加5,000個地點。目前，E-stack有4種柜子類型，可滿足不同容量和不同物品的存儲需求。容量。此外，它還提供兩種柜子類型：室溫和保鮮。根據聯合創始人許兆英的說法，目前E-stack自行為進入社區的電費付費。 ，互聯網費用和租金，快遞柜的運作不依賴于特許經營，而是全部由自己維護。
中集為什么要這樣做？
中集集團的全稱是中國國際海運集裝箱（集團）有限公司。在2004年之前e棧快遞柜加盟，它基本從事集裝箱業務，包括干貨集裝箱制造，冷藏集裝箱制造，特種集裝箱制造，模塊化建筑，地板業務。集裝箱業務現在有一個獨立的子公司（中集集裝箱控股有限公司），而程宏達在2004年前就職于美國總統船運公司。后來，中集集團負責開拓海外市場，提供供應鏈解決方案，并允許更多國內產品銷往世界各地。盡管成宏達已辭去其他職位，而專注于中集電子商務，但仍然有一本有關化學供應和汽車行業供應鏈解決方案的小冊子。程宏達介紹，對供應鏈的最簡單的了解是如何通過供應鏈的設計制造出中國標準的產品，可以不受阻礙地，有效地通過陸，港，海到達中國和美國。 2004年之后，中集集團繼續發展并開發了公路運輸車輛，能源，化工和食品設備，海洋工程，物流，機場設備，金融部門，房地產和聯合卡車。考慮到互聯網對傳統產業的影響和促進，實際上，中集電子商務使用快遞柜作為入口，以優化物流領域。程宏達在接受采訪時介紹說，在歐美國家，物流業變得越來越聰明，人性化程度越來越低，而中國的潮流也就不遠了。作為物流解決方案提供商，中集集團率先做到這一點已經很自然。
程宏達的產品視圖
程宏達認為：①中集電子商務網站目前的戰略是滲透北京，上海，廣州和深圳。原因是北京，上海，廣州和深圳的收入高，勞動力成本高。快遞行業越來越多的訂單必須擁有更有效的解決方案。因此，以社區為起點，優化最后100米是不可避免的，而不是將學校和辦公樓的智能快遞柜作為最大的出口。 ②在O2O繁榮時期，許多小個體面臨著線下分銷成本高昂，抑制O2O發展的尷尬局面。打開免費快遞柜，提高了業務效率和物流效率。在E-stack的微信公眾號上，任何時候都可以使用小白土干洗和汽車油漆噴涂的社區生活服務，以及宜白跨境購物，天虹和菜鳥的較高頻率的交通輸出。程宏達回顧，目前國內物流業仍是勞動密集型產業。非標準是一種體現。中集電子商務需要做的就是在后端效率達到100米后為物流行業提供更智能，更優化的解決方案。使設備+服務+鏈+標準化+信息流成為可能。他深刻地指出，盡管中國的物流已經從無到有發展為數量，但原始的勞動密集型和物流紅利已成為缺點。中集電子商務正在逐步建設物流2. 0密集型網絡+城市解決方案使效率更高，中集電子商務最終將成為物流和電子商務支持服務提供商。
行業的發展關注時間，地點和人員。翻譯是選擇合適的時間，成為行業的先驅而不是烈士，關注發展的步伐和選擇正確的起點。在互聯網浪潮下，改變的不僅是產品集成模型，更重要的是。內部組織結構和激勵措施。中集電商擁有豐富的經驗和財務優勢，三泰控股起步較早，豐巢有現成的股東可以進口資源。三角洲的力量已成為一種模式，誰可以成為最好的角色，讓我們來看看2020年。
此外，中集電子商務的共同創始人段躍江將出席耀歐華南峰會，并發表主題為“中集從物流角度看互聯網+機遇”的演講。有關活動和注冊的更多信息，請單擊：
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