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圓通代理加盟(聾啞人快遞員被曝遭欠薪 圓通回應(yīng):加盟網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營權(quán)糾紛)
更新時間: 2025-01-22 10:03 作者: 36創(chuàng)業(yè)加盟網(wǎng)

圓通代理加盟(聾啞人快遞員被曝遭欠薪 圓通回應(yīng):加盟網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營權(quán)糾紛),36創(chuàng)業(yè)加盟網(wǎng)給大家?guī)碓敿?xì)的介紹,讓更多的人可以參考:圓通代理加盟(聾啞人快遞員被曝遭欠薪 圓通回應(yīng):加盟網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營權(quán)糾紛)。

聾啞人快遞員被曝遭欠薪 圓通回應(yīng):加盟網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營權(quán)糾紛

原標(biāo)題:上海聾啞快遞員集體欠薪? YTO的回應(yīng):這是關(guān)于特許分支機(jī)構(gòu)管理權(quán)的爭議

報紙獲悉,上海首家聾啞快遞公司“武勝”快遞已于今年6月成立,其聾啞快遞員集體欠薪。記者了解到,事件的起因可能是一拓特許經(jīng)營者管理不善,賬戶混亂,涉嫌違反規(guī)定轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)資格。武勝快遞接手后,無法正常獲得送貨費(fèi),致使40多名聾啞啞信使拖欠工資。目前,該網(wǎng)站已被暫停。

對此,YTO Express回應(yīng)說:網(wǎng)點(diǎn)沒有拖欠工資(包括殘疾人士)的問題,并將考慮通過直銷和其他支持方法接管網(wǎng)點(diǎn)以有效地維持網(wǎng)點(diǎn),特別是殘疾雇員。合法權(quán)利。

事件

聾啞快遞員拖欠工資

“從今年9月至今,一拖欠我近60萬元的分銷費(fèi),沒有結(jié)清。”最近,今年6月在上海成立了第一家聾人快遞公司,五生快遞的負(fù)責(zé)人顧忠很生氣。蘭德告訴記者,今年9月,武勝快運(yùn)和上海圓通普陀華城分公司的加盟商通過中介人的介紹,洽談了轉(zhuǎn)讓,并在代理交付一個月后正式簽署了轉(zhuǎn)讓協(xié)議,并達(dá)成了協(xié)議。今年10月1日。更改業(yè)務(wù)資格。

顧忠告訴記者,由于武勝快車的快遞員都是聾啞人,由于他們的特殊身份,他和前特許經(jīng)營者一起去了圓通在青浦的總部。十一點(diǎn)以后,更改的原因是要求Wusheng Express完成下一個雙十一點(diǎn)的交付任務(wù)。

據(jù)顧忠說,當(dāng)五生快車進(jìn)入圓通華城站點(diǎn)時,站點(diǎn)上只剩下兩個原始快遞員。武勝快遞的40多個聾啞快遞員接管了現(xiàn)場服務(wù)區(qū)。收貨和送貨服務(wù)。按照該標(biāo)準(zhǔn),送貨費(fèi)用應(yīng)按1.6元/票的價格結(jié)算。但是,在“雙十二”快遞任務(wù)也結(jié)束之前,商定的快遞費(fèi)用尚未結(jié)算。

“換句話說,從今年9月到現(xiàn)在的交付費(fèi)用尚未向我們結(jié)算。總共有將近60萬。我們已經(jīng)將快遞員的薪金提前了兩個月,但現(xiàn)在這筆錢已經(jīng)顧忠向記者展示了一系列數(shù)據(jù),自9月份進(jìn)入該網(wǎng)站以來,該網(wǎng)站的平均每日訂單處理量約為5,000個訂單,“雙十一”的高峰時期從1.3到1.40,000。單峰,持續(xù)了超過20天。“這意味著在我們的聾人快遞公司的“雙十一”期間,每天的工作量高達(dá)4、500個訂單。華城站距離該服務(wù)的貞如街有兩多公里。交貨地點(diǎn)很遠(yuǎn),來回要花兩個小時。”

顧忠告訴記者,當(dāng)他獲得加盟商的內(nèi)部運(yùn)營帳戶以訪問總部時,他發(fā)現(xiàn)原始加盟商與總部之間仍然存在貸款問題。 “該站點(diǎn)的內(nèi)部帳戶一直處于帳戶赤字狀態(tài)。YTO總部不承認(rèn)與五勝快遞的關(guān)系,并要求我們找到專人處理此事;但專營者表示他已放棄了經(jīng)營權(quán)。不再是他的控制權(quán)。”

顧忠說,他已通過律師,并準(zhǔn)備起訴被特許人。

回復(fù)

圓通:私人轉(zhuǎn)讓管理權(quán)是非法操作

收到此消息后,記者立即聯(lián)系了YTO Express總部。針對此事,一拓回應(yīng)了以下聲明:

2020年8月底,以顧忠為代表的殘疾人勞動服務(wù)公司“武勝快車”與一拖店在虹口的特許經(jīng)營店合作,并計劃了廣泛的媒體宣傳,引起了社會的廣泛關(guān)注。在此期間,顧忠找到了上海一拖,表達(dá)了加入一拖經(jīng)營快遞網(wǎng)點(diǎn)的想法,并提出了各種優(yōu)惠政策。上海地區(qū)認(rèn)為某些要求是不合理的,而且兩黨沒有進(jìn)行后續(xù)談判。

隨后,顧忠還通過中介機(jī)構(gòu)積極聯(lián)系了上海的網(wǎng)絡(luò)管理負(fù)責(zé)人,詢問普陀花城網(wǎng)點(diǎn)是否適合加入。上海地區(qū)回復(fù):由于公司負(fù)責(zé)人外債糾紛很多,風(fēng)險較高,不建議加入。

2020年10月,上海一地通獲悉,在沒有上海的情況下,顧忠和其他人已與華城分行前負(fù)責(zé)人劉念成簽署了移交協(xié)議。花城網(wǎng)點(diǎn)實(shí)際上是由顧忠經(jīng)營的,并從“武勝快車”那里購買了一些為殘障員工提供的服務(wù),但是兩方并沒有去上海辦理管理權(quán)轉(zhuǎn)讓手續(xù)。

上海市區(qū)告知顧忠,這些特許經(jīng)營店的經(jīng)營權(quán)的私人轉(zhuǎn)讓是非法經(jīng)營。但是即使如此,由于網(wǎng)點(diǎn)外債糾紛等問題,為了防止網(wǎng)點(diǎn)的快遞業(yè)務(wù)受到影響和員工的利益受到損害,上海地區(qū)一直在與網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行正常的業(yè)務(wù)結(jié)算。殘疾員工)。

但是,由于YTO Express并未更改該站點(diǎn)的加盟商的收款和付款帳戶,因此該站點(diǎn)的營業(yè)收入實(shí)際上已經(jīng)流入了劉念成的銀行帳戶。

2020年12月18日,顧忠等人聯(lián)系上海市區(qū),要求上海市區(qū)與原網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人劉念成協(xié)調(diào),盡快辦理移交手續(xù),并完成移交工作。更改收據(jù)等程序。上海市提出了以下援助措施:一是向外地的劉念成發(fā)出撤職通知。另一種是關(guān)于稅收收據(jù),您必須等待更改以查看是否可以簽發(fā)稅收收據(jù),否則,扣除額將被暫停并首先退還。這部分稅款可以幫助顧忠和其他人減輕財務(wù)壓力。 12月20日,顧忠和其他人再次要求上海市設(shè)立一個新的獨(dú)立守則,不支付風(fēng)險控制金,并將與原始運(yùn)營商的經(jīng)濟(jì)糾紛移交給上海市。

上海圓通清楚地指出:一、拖欠殘障員工的工資沒有問題。上海地區(qū)和華城門店一直穩(wěn)定入駐。二、公司無法滿足超出公司職責(zé)范圍的不合理和非法要求。三、它將積極協(xié)調(diào)顧忠與他人以及原店鋪負(fù)責(zé)人之間的商業(yè)權(quán)轉(zhuǎn)讓,并支持通過法律途徑解決相關(guān)糾紛。

現(xiàn)象

問題很常見,關(guān)鍵在于特許經(jīng)營模式

此爭議不是行業(yè)案例。在過去的兩年中,快遞業(yè)的工資拖欠導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)關(guān)閉的消息頻頻出現(xiàn)在公眾面前,問題不是某個快遞公司,而是快遞行業(yè)的普遍現(xiàn)象。特別是今年,由于流行病的影響,快遞網(wǎng)點(diǎn)管理不善,導(dǎo)致經(jīng)常失控和拖欠工資。最終,快遞兄弟默默地努力運(yùn)送貨物。

微博數(shù)據(jù)顯示,在過去的一個月中,全國各地的特快專賣店已經(jīng)有近10,000次關(guān)于快遞員辭職和罷工的討論。其背后的原因是幾乎所有人都是欠薪。

“實(shí)際上,這些問題的癥結(jié)在于快遞公司在全國范圍內(nèi)的特許經(jīng)銷店模式。除SF Express以外,快遞市場中的大多數(shù)快遞公司目前都采用這種業(yè)務(wù)模式。”中國運(yùn)通協(xié)會前副秘書長邵忠林指出。

“特許經(jīng)營制度的最大缺點(diǎn)是,特許經(jīng)營者的質(zhì)量參差不齊,經(jīng)營和管理不規(guī)范,只要他們有錢就可以做到。”快遞行業(yè)的一些人告訴外界。

特許快遞公司通過發(fā)展輕資產(chǎn)模式的加盟商而實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展,但是也存在一定的局限性,即加盟商帶來的風(fēng)險。這種風(fēng)險在今年的新聞報道中經(jīng)常出現(xiàn)。例如,不久前,云大快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)關(guān)閉,原因是該網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人突然逃走了,該網(wǎng)點(diǎn)還欠員工很多工資;去年,中通快遞在廣州開了一家分店,原因是前負(fù)責(zé)人接管了整個分公司的員工,導(dǎo)致大量積壓的快遞工作,其中還包括許多新鮮水果。

值得注意的是,快遞網(wǎng)點(diǎn)的特許經(jīng)營商流失或出現(xiàn)異常的原因無非是管理不善和資本鏈斷裂。這也從側(cè)面反映了快遞行業(yè)的困難。特別是今年,快遞行業(yè)的價格戰(zhàn)變得越來越激烈,快遞公司的單票收入大幅下降。快遞不到2元,快遞員的收入也受到影響。

但是,無論快遞行業(yè)中的特許經(jīng)營制度有多少缺點(diǎn)圓通代理加盟,或者特許經(jīng)營者遇到什么困難,都不應(yīng)最終為在第一線工作的快遞員付費(fèi)。

據(jù)報道,武勝快車負(fù)責(zé)人顧忠已被告知,他昨日下午前往一拖總部談判解決爭端。截至記者昨天的截止日期,一拖上海地區(qū)21日作出回應(yīng),稱所涉網(wǎng)點(diǎn)因管理不善和私人轉(zhuǎn)讓管理權(quán)引起的糾紛而陷入困境。 YTO一直保持與相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)的正常結(jié)算圓通代理加盟,并且不存在拖欠網(wǎng)點(diǎn)工資(包括殘障員工)的問題。它正在積極協(xié)調(diào)和解決涉及的特許經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)的新老運(yùn)營商之間的經(jīng)濟(jì)糾紛,同時支持雙方通過法律和法律解決問題。同時,根據(jù)問題的解決方案,公司將考慮通過直接管理和其他基礎(chǔ)方法接管網(wǎng)點(diǎn),以有效維護(hù)網(wǎng)點(diǎn)(尤其是殘障人士)員工的合法權(quán)益。返回搜狐查看更多

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