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南寧百世快遞多個網點頻現快件積壓 民營快遞網點為何招人留人兩難？
自9月底以來，永寧區，西鄉塘區，青秀區及南寧市其他地方的百事達特快專遞網點紛紛因租金到期或快遞兄弟辭職而導致包裹大量積壓。網點。投遞（《南華早報》的客戶于9月20日和10月5日報道）。此事引起了管理部門的重視，并采取了一系列措施。最近廣西快遞加盟，在高新區，西鄉塘區和青秀區的Best Express商店收到了更多的消費者投訴。 10月17日上午，南寧市郵政管理局組織執法人員對這三個地區的Best Express網點進行了專項執法檢查。
▲公民來找包裹。本文中的所有圖片均由《南華早報》客戶記者阮翠攝
包裹的積壓仍在交付中
10月17日，記者走訪了南寧市青秀區秀嶺魯班分公司八部等八店。最初的秀嶺魯班支行的租賃期已到期，加上9月份的積壓包裹，百事通總部已派人接管這些包裹，并將包裹轉移到其他商店進行處理。在倉庫外面，快遞員正忙著將包裝好的包裹運送給客戶，有些包裹仍然積壓在倉庫中。該網點的臨時負責人溫先生說，以前的網點積壓了7,000或8,000個包裹。自事故發生以來，總部已派人接管了商店，并派了更多人員來運送包裹。但是，由于缺少人員，半個多月前的積壓包裹仍在交付中。預計17日將派出3000個包裹，其余的1000個包裹可能會在兩到三天內交付。現在沒有收到新軟件包。
▲正在處理和處理軟件包的積壓情況。
在清秀區的八個分店，倉庫里有9月份的包裹積壓。除了國慶假期外，還有超過10,000個包裹要送達。銷售點負責人李先生說，9月底的大多數包裹已經交付，其余3,000至4,000個包裹預計將在周末交付。他說，公司總部將不計任何費用發送積壓的包裹。
南寧市郵政管理局執法人員表示，在第一次積壓包裹之后，9月29日，監管部門采訪了杭州貝斯特南寧分公司，并在永寧區調查了貝斯特快遞。 ，并同時在官方網站上發布了消費者提示。 10月9日，南寧市郵政局對百思特的一些網點進行了調查。 17日，公司被敦促當場安排人力并花些時間交付包裹。對于某些無法交付，損壞或完全延遲的包裹，要求公司處理投訴。其次，郵政管理部門將增加處理消費者投訴的人員。
▲正在處理和處理軟件包的積壓情況。
價格戰已導致網點變得不可持續
是什么造成了不可持續的快遞網點？在訪問期間，許多快遞兄弟說，送貨費低，罰款高，工作累是許多人無法繼續前進的原因。如果老板管理不善，拖欠工資，許多快遞兄弟將直接離開。例如，有個快遞員，送貨費以前是1元，現在送貨費已降低到0.8元。被送到新秀站后，實際上只收到了0.4元?0.5元。
在這方面，廣西百事達快遞有限公司員工林先生表示，由于今年上半年新的冠狀肺炎疫情的影響，偶然的網點出現了問題。招聘等方面。隨著旺季的臨近，出現了各種情況。缺乏人力直接導致包裹積壓。其次，快遞業競爭激烈，市場開始了價格戰。降低了快遞兄弟的送貨費。如果僅通過交付來支持銷售點，那么在不尋求業務的情況下保持收入仍然相對困難。這些網點出事后，公司允許周圍更好的網點運營。
▲包的積壓。
針對某些私人快遞公司的管理不善，業內人士認為，這是由多種原因造成的：首先，加盟系統不完善，導致總部對基層快遞網點的管理不善。 ，并且只減少加盟個組。商戶被視為企業下的消費者和受管制者的服務提供者，并以低廉的價格和嚴格的要求來管理加盟個商戶及其下屬快遞公司。這樣，很容易使加盟企業以追求利潤為目標，并且他們的社會責任感不強。一旦發生事故，他們將直接“逃跑”；其次，快遞市場的激烈價格戰導致了終端交付成本的降低，加盟該業務無利可圖。
▲包的積壓。
需要找到合理的解決方案
“雙十一”高峰季節臨近，面對包裹數量的多次增長，許多快遞公司已開始盡早招募工人。但是，該部門負責人仍然抱怨人手不足。公司應如何解決該問題以應對雙十一考試？
業內人士說，快遞業是一個高度流動的行業。對于快遞公司來說，有必要改變傳統方式，將薪水作為激勵因素，并使用更合理的薪資制度來平衡短期激勵和長期激勵之間的關系。此外廣西快遞加盟，快遞公司應該對人才聘用的動機有深刻的了解，并通過多種激勵措施留住人才。
在這方面，業內人士表示，過去，快遞行業的準入門檻較低，很容易成為年輕企業家的首選。但是，隨著行業標準化，他建議行業專業人士不應輕易涉足快遞行業。那些在快遞行業的前線有經驗的人需要具有足夠的硬實力和不斷學習的能力，才能連接到網點。 “可以說，過去個人可以做快遞，但現在是人才可以做快遞。”
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