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錘了！順豐真的要起快遞加盟網(wǎng)了！
指南
請(qǐng)記住，在過去的幾個(gè)月中，Rogo.com·物流沙龍?jiān)懻撨^順豐速運(yùn)是否會(huì)競(jìng)標(biāo)京東中游和新旗速運(yùn)加盟.com？
這次，SF Express的新快遞加盟網(wǎng)在這里！
根據(jù)Rogo.com·Logistics Salon收到的消息，SF集團(tuán)即將建立一個(gè)電子商務(wù)快遞網(wǎng)絡(luò)，并開設(shè)網(wǎng)點(diǎn)加盟。首批網(wǎng)點(diǎn)加盟首先是順信快遞加盟商行，順豐速運(yùn)公司目前正在向順信加盟商行發(fā)布加盟意向調(diào)查表。首先是在物流和快遞方面有經(jīng)驗(yàn)；二是注冊(cè)有限責(zé)任公司；第三是認(rèn)識(shí)科幻文化并擁有意志加盟。
可能是Express 加盟net公司的主體嗎？
今年4月，順豐速運(yùn)與中金公司聯(lián)手，以1000萬元人民幣成立了深圳豐旺速遞有限公司（以下簡(jiǎn)稱“豐旺速遞”），順豐速運(yùn)持有該公司80％的股份。當(dāng)時(shí)，業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)這可能是一家以京東中游為基準(zhǔn)的公司。
Zhongyou是京東的新快遞加盟網(wǎng)絡(luò)，這是一家致力于降低市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)展的快遞公司。其產(chǎn)品定位主要集中在3KG小件商品和電子商務(wù)包裹上，使其成為中國(guó)企業(yè)中性價(jià)比最高的知名快遞公司。
可以肯定的是，SF Express即將建立的“電子商務(wù)快遞網(wǎng)絡(luò)”也已開設(shè)網(wǎng)點(diǎn)加盟。從字面上看，這家新公司應(yīng)該與SF Express的直接運(yùn)營(yíng)快遞系統(tǒng)的中高端形象有所不同。這是主要重點(diǎn)。具有成本效益的電子商務(wù)零件可以吸引市場(chǎng)。
Nafeng Express是SF Express的商標(biāo)嗎？
通過查看豐旺快遞的工商信息，我們還發(fā)現(xiàn)其業(yè)務(wù)范圍確實(shí)包括“快遞”。
此外，順豐速運(yùn)公司還于4月申請(qǐng)了“鳳王快遞”，“鳳王快遞”和“鳳王快遞”等多個(gè)商標(biāo)。
因此，Rogo.com·Logistics Salon推測(cè)，F(xiàn)engwang Express可能是SF Express即將形成的Express 加盟網(wǎng)絡(luò)的主體。
為什么SF Express建立了“電子商務(wù)快遞網(wǎng)絡(luò)”？
在該國(guó)第一梯隊(duì)中排名前五的快遞公司中，唯一沒有享受電子商務(wù)快遞紅利的公司是SF Express。順豐速運(yùn)基本上也錯(cuò)過了2020年以拼多多為代表的新興電子商務(wù)公司的興起帶來的第二波電子商務(wù)快遞需求。
事實(shí)上，SF Express試圖進(jìn)入電子商務(wù)市場(chǎng)。
2013年底，SF Express首次啟動(dòng)了“電子商務(wù)特惠”服務(wù)。盡管2014年收入增加了116億元，但歸屬于母公司的凈利潤(rùn)卻減少了13.6億元，毛利率也下降了。7.6％。此業(yè)務(wù)隨后終止； SF Express在2020年初推出了“ Special A”； 2020年上半年，SF再次介入電子商務(wù)，上半年經(jīng)濟(jì)成分收入增長(zhǎng)率達(dá)到54％。這一系列措施都沒有真正打開局面。
直到2020年5月，SF Express推出了更具成本效益的新產(chǎn)品“特別優(yōu)惠”，從2020年10月開始，它在一年內(nèi)加快了業(yè)務(wù)量物流公司加盟網(wǎng)，并連續(xù)多個(gè)月實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)最快的增長(zhǎng)。
今年順豐速運(yùn)第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，第一季度物流業(yè)務(wù)的單價(jià)水平為每張票18.58元，去年為每票23.73元。在成本方面，第一季度每張機(jī)票16.38元的單位成本達(dá)到了過去13個(gè)季度的最低水平。其中，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的主要原因是特殊附件。
順豐速遞的沉沒策略一直有效物流公司加盟網(wǎng)，并幫助其搶占了市場(chǎng)份額。一季度，其業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了75.2％，市場(chǎng)份額達(dá)到13.7％。同時(shí)，SF第一季度的收入同比增長(zhǎng)39.59％；然而，其凈利潤(rùn)卻下降了28.16％。
與以前的電子商務(wù)類似，順豐速運(yùn)的業(yè)務(wù)量急劇增加，但盈利能力卻下降了。這是由于其特殊優(yōu)惠降低了機(jī)票的平均單價(jià)，導(dǎo)致整體盈利能力下降，陷入了收入增加而不是利潤(rùn)增加以及毛利率下降的困境。
可以看出，SF Express的中高端老化零件產(chǎn)品已逐漸達(dá)到上限，其特殊產(chǎn)品的生產(chǎn)能力相對(duì)飽和。它使用其直接的運(yùn)營(yíng)能力和轉(zhuǎn)運(yùn)資源，并且還沒有快遞的加盟模式。公司的成本優(yōu)勢(shì)。
如果我們堅(jiān)持直接管理制度，我們必須考慮SF Express在突破經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)能力并增加投資后如何平衡其產(chǎn)能擴(kuò)張和成本節(jié)奏。因此，必須有一個(gè)新的網(wǎng)絡(luò)和容量來匹配。
同時(shí)，通達(dá)不斷優(yōu)化成本，快遞價(jià)格大戰(zhàn)將成為正常現(xiàn)象。想要在電子商務(wù)零件市場(chǎng)中占有一席之地的SF Express將如何與之抗衡？
另外，對(duì)于已經(jīng)在快遞加盟網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域積累了一些經(jīng)驗(yàn)的SF Express，建立“電子商務(wù)快遞網(wǎng)絡(luò)”以進(jìn)入沉沒的市場(chǎng)是合理的。
如果有機(jī)會(huì)，您會(huì)加盟S.F。，電子商務(wù)快遞網(wǎng)絡(luò)嗎？
作者|物流麻將車
來源|物流沙龍
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