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小牛電動上市，李彥、胡依林帶著“牛油”去納斯達克敲鐘
北京時間19日9:30，牛電科技正式在美國納斯達克證券交易所上市，股票代碼NIU。小牛電氣公司首席執行官李巖帶領他的團隊在時代廣場納斯達克證券交易所敲響開盤鐘，宣布該公司成功上市。
納斯達克鐘聲敲響儀式已經成為大型公司展示其企業文化的重要階段，小牛也不例外。除了參加鈴聲的6位創始人之外，還有3位黃油，1位城市合作伙伴和2位品牌傳播者。那么，這些人是誰？從他們中可以看出，小牛電氣是一家具有企業價值觀和經營理念的公司。
創始人從建立到上市，帶領小牛隊從0到1
博士牛電科技首席執行官李巖畢業于斯坦福大學，并曾擔任KKR私募股權基金運營副總裁。他負責KKR投資的多家公司的運營和管理，并被Private Equity International評選為2012年亞洲最佳運營獎。接任牛電科技首席執行官后，李巖博士被視為團隊的聯系者，充當了粘合劑和鎮定劑的角色。同時，他還是一個明智的企業掌舵人，親自帶領團隊放下線下渠道，然后明智地決定從最難以進入的德國市場入手，并最終進入歐洲市場。現在，在李巖博士的領導下，小牛電氣已經在納斯達克上市了短短四年。
博士李巖在敲鐘儀式上的講話中說，公司成立時已經開始重新定義智慧城市旅行領域，并為年輕的城市居民提供創新的解決方案。公司產品和服務帶來的創新不僅使Mavericks與競爭產品脫穎而出，而且還幫助Mavericks定位為城市旅行領域的第一家生活方式品牌公司。
牛電科技的另一位創始人兼R＆D副總裁胡宜林曾在微軟和青蛙設計等頂級公司工作。胡藝林追求極致的產品，是一位充滿激情的藝術家。正是由于這種堅持不懈，他創立了Mavericks Electric，創造了兩輪電動車歷史上的傳奇。
其余的聯合創始人分別是設計副總裁劉傳凱，首席財務官張鵬，供應鏈副總裁何為華和首席產品規劃師劉承東。這些都在小牛的電氣發展道路上以及各個環節中。對重要的配角和重要人物。正是他們重新定義了智慧城市旅行，使用技術和設計創造了兩輪電動汽車的顛覆性作品，并完成了從0到1的飛躍。現在，全球有超過500,000個個人或家庭成為了Mavericks的用戶和粉絲。
黃油響起了鐘聲，展現了以用戶為中心的概念
黃油是小牛電力用戶自稱的。他們也是小牛隊的粉絲，并認同小牛隊的文化。舞臺上響起三種黃油，這也代表了一群喜歡并選擇Mavericks的用戶。
源牛肉資本的創始合伙人姜平擁有加利福尼亞大學伯克利分校的機械工程和計算機科學雙碩士學位。他在硅谷工作和學習了10年，并于2008年回到中國在北京創業。他是典型的商業精英。在每個人的眼中，商務精英們開著豪華轎車，而不擅長電動汽車。起初，他認為騎電動自行車會更好，但在同事的推薦下，他嘗試了一下。當時，他覺得小牛隊的設計很好。用他的話說，他會騎而不丟臉。同時，小牛隊的處理也非常好。因此，江平在小牛MQi發射時買了一輛?，F在，只要他行駛10公里以內，他就使用小牛隊。江平在北京國際貿易中心附近工作。他經常被堵在路上，不方便打車。他可以去任何想騎小牛的地方。所以他覺得小牛隊為他象征著一種自由。他也成為小牛的典型黃油，成為小牛隊的代言人，并且經常在朋友圈里發布騎小牛隊時遇到的一些有趣的事情。他以被稱為投資界最佳騎手而笑。
另一種國產黃油馬新模是影視從業人員。從北京電影學院表演系畢業后，他去了加州藝術學院學習電影制作。我從朋友那里得知小牛，當時她有一輛Vespa摩托車。與她的朋友賽車之后，她發現小牛隊沒有丟摩托車。因此，回去后，她買了Maverick NQi。對于馬新模來說，小牛不僅是一種交通工具，還是一種黑色技術產品，非常吸引人。她還訂購了小牛邁凱輪限量版。當被邀請一起在納斯達克敲鐘時，她感到非常驚喜。她覺得小牛從成立到上市都發展很快，她特別為小牛感到驕傲。
海外黃油Alexandra Stumpenhagen是醫生和馬拉松愛好者。她搜索了互聯網，找到了小牛電動車并購買了一輛。她說，她特別喜歡騎小牛的經歷，低噪音，非常平穩的騎行。她希望自己可以騎小牛到更遠的地方，并享受城市中更遠的地方的美麗。
商界精英，年輕時尚，歪歪扭扭的人，我們已經看到小牛電氣公司已經覆蓋了其他品牌的電動汽車很少覆蓋的人群。這也是小牛的品牌定位。其他品牌的用戶是用戶，小牛的用戶自稱為黃油。他們不僅使用Maverick的產品，而且認同Maverick的文化，擔任Maverick的品牌大使，并幫助Maverick進行電傳播。小牛是一家典型的生活方式品牌公司，這也是小牛與其他品牌之間的最大差異。小牛電氣目前在中國50多個城市設有粉絲俱樂部，定期舉辦各種活動，逐步培育虛擬的用戶社區，并大大提高了用戶的黏性和忠誠度?？梢哉f，小牛隊通過世界各地的黃油俱樂部改變了每個人的生活方式。
合作伙伴幫助小牛進行品牌傳播
城市合作伙伴是小牛電氣在中國市場獨特的線下合作模式。齊敏峰是城市伙伴的代表，他是1980年代出生于杭州的年輕人。他曾經是傳統電動汽車品牌的代理商。他認為，傳統的電動汽車市場已進入一個惡性循環小牛電動加盟代理，到處都是價格戰，這阻止了電動汽車公司在研發和技術上進行大量投資。 2020年，他在Mavericks新產品發布會上看到了Mavericks電氣產品，并對成為Mavericks的代理商感興趣。因此，他聯系了該公司，但小牛當時沒有離線渠道。齊敏峰使用離線服務加盟Mavericks解決了Mavericks產品的售后問題，等待Mavericks打開離線渠道。 2020年10月，他終于在Mavericks授權下開設了一家離線體驗店小牛電動加盟代理，并成為第一批城市合作伙伴。從代理商變成城市伙伴，他感到非常驚訝和感動，因為小牛將他定位為同行旅行者，并與小牛奮斗?，F在，齊敏峰已經成為小牛隊最好的城市合作伙伴之一。到目前為止，Mavericks Electric在中國擁有205個城市合作伙伴，覆蓋150多個城市，共有571家離線商店。
品牌傳播者是小牛電氣在海外市場的合作伙伴，因為它們不僅幫助小牛銷售產品，而且在品牌傳播中也發揮了作用。品牌傳播者代表Michael是KSR Group的總經理。在亞洲，KSR集團是歐洲領先的兩輪車獨立制造商和代理商之一，產品銷往全球60多個國家。在與Mavericks Electric合作之后，KSR Group充分認識到Mavericks Electric品牌的價值，現在已成為Mavericks在歐洲市場的先驅。
另一位代表Alvaro是MOVO的聯合創始人。分時租賃對品牌推廣具有重要價值。小牛還希望通過分時租賃的方式，讓更多的消費者看到小牛的品牌并反映小牛的產品。 MOVO是第一家使用Mavericks Electric的分時運營商。現在，MOVO已幫助Mavericks出現在歐洲各個國家，并幫助Mavericks推廣了該品牌。它是Mavericks海外業務的從業者。到目前為止，小牛在海外23個國家/地區擁有18家分銷商。這些城市合作伙伴和品牌傳播者選擇經營小牛并開展共享業務的原因，是基于他們對小牛品牌的認可，并反映了小牛在國內外市場的品牌影響力。
小牛電器在短短四年內登陸納斯達克。從鐘聲中，我們可以看到，公司價值的核心在于用戶，而價值的交付在于合作伙伴。就像小牛電氣的愿景一樣，它致力于為全球用戶提供更便捷，更環保的智慧城市旅行工具，以改善城市生活。
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