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北汽幻速80家經(jīng)銷商赴京“討債”后續(xù) 知情人：2億元欠款會分批次還給經(jīng)銷商
“已經(jīng)有幾天，我們的十幾個經(jīng)銷商代表來到重慶，現(xiàn)在談判已經(jīng)發(fā)展到實質(zhì)性和解環(huán)節(jié)。在與北汽煥蘇總經(jīng)理何永平溝通后，詳情，欠款2億元將分批退還給我們。”一家北汽幻速經(jīng)銷商最近告訴《中國商業(yè)新聞》記者。
這是繼4月22日北京汽車集團有限公司（以下簡稱``北汽集團''）總部將近80名北汽Magic Speed經(jīng)銷商就汽車模型進行談判后取得的第二個進展。近80家經(jīng)銷商在北汽總部進行了洽談。他們認(rèn)為，北汽煥素品牌破產(chǎn)后，它繼續(xù)允許經(jīng)銷商付款，并且繼續(xù)加盟新經(jīng)銷商被懷疑存在欺詐行為。隨后，重慶北汽環(huán)蘇汽車銷售有限公司（以下簡稱“北汽環(huán)蘇”）在其官方賬戶上發(fā)布了公告：“ 2020年，由于資金鏈的問題，應(yīng)付賬款部分聯(lián)屬公司將逾期未交。這影響了廣大公眾。對于銷售服務(wù)合作伙伴的正常運作以及他們?yōu)榭蛻籼峁┑姆?wù)，我們深表歉意！”據(jù)悉，公告發(fā)布后，北汽幻影與經(jīng)銷商代表簽署了談判備忘錄。
關(guān)于本次交流的后續(xù)進展，《中國商報》的記者叫北汽銀翔汽車有限公司（以下簡稱“北汽銀翔”）總經(jīng)理白明，其他政黨說：“我最近沒有負(fù)責(zé)這件事，我聽不懂。再說一遍并不方便。”隨后記者致電給北汽集團品牌部，截至發(fā)稿時，仍未收到任何回復(fù)。
據(jù)《經(jīng)濟觀察報》報道，北汽Magic Speed經(jīng)銷商自2020年以來已向北汽Magic Speed支付購車費用，但迄今未提及該車。不僅如此，制造商也逐漸停止提供備件并停止。銷售返利。并引用維權(quán)者的話說，在捍衛(wèi)維權(quán)的100家經(jīng)銷商中北汽幻速加盟，他們已支付了數(shù)萬至數(shù)百萬人民幣的汽車預(yù)訂費，總金額超過了2億元人民幣。一位參加北汽環(huán)蘇銷售公司談判的經(jīng)銷商告訴記者，去年購買這輛車的費用超過300萬元人民幣后，到目前為止，他還沒有提到這輛車，目前正在等待制造商提出要求。還清。
《中國商報》記者在魯盾企業(yè)信用信息網(wǎng)查詢時發(fā)現(xiàn)，今年5月10日，擁有“北京萬向幻速”百分百股份的北汽銀翔被重慶市逮捕，理由是“有能力履行但拒絕履行確定有效法律文件的義務(wù)。”該市虞北區(qū)人民法院被列為“不信任者”。
根據(jù)工商信息，北汽銀翔是由北汽集團，重慶印象實業(yè)集團有限公司，重慶銀翔貿(mào)易有限公司，國開發(fā)展基金有限公司共同組建的汽車企業(yè)。和重慶銀翔投資發(fā)展有限公司，于2011年成立。2011年1月成立，五名股東分別占26％，2 2. 03％，2 1. 59％，1 6. 07％和1 4. 31％。
當(dāng)天參加汽車支付談判的Magic Speed經(jīng)銷商也表示，由于北汽Magic Speed的賬戶經(jīng)常被凍結(jié)，凍結(jié)后只能開設(shè)新公司。北汽Magic Speed已更改了多個收款帳戶。最初，銷售公司先向銷售公司付款，然后又向重慶銀翔貿(mào)易有限公司付款，然后又向重慶昌河汽車技術(shù)有限公司（以下簡稱“重慶昌河”）付款，但是重慶昌河只是改變了北汽Magic Speed的收款方式。
《中國商業(yè)報》記者詢問，重慶昌河成立于2020年9月。股東為江西昌河汽車有限公司和重慶合川運輸設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司，各占8名。分別占6. 67％和1 3. 33％。重慶市合川運輸設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司的實際控股股東為重慶市合川國有資產(chǎn)管理處和中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行。江西昌河的控股股東是北汽集團。
相關(guān)信息顯示，自2013年成立以來，北汽Magic Speed在短短一年內(nèi)就突破了20萬輛的銷售大關(guān)，成為SUV市場的黑馬。到2020年，Magic Speed的年銷量將達到2 6. 680,000輛，同比增長1 9. 5％。然而，進入2020年之后，Magic Speed的銷量直線下降，同比下降43％至1 5. 210,000。從那以后，經(jīng)濟下滑一直處于失控狀態(tài)。 2020年7月，一份名為《重慶銀翔實業(yè)集團有限公司要求銀行業(yè)金融機構(gòu)繼續(xù)給予支持的信》在行業(yè)內(nèi)流傳，其名稱為重慶銀翔實業(yè)集團有限公司（以下簡稱“重慶銀翔實業(yè)集團有限公司”）。 ”）。在官方信中，該公司承認(rèn)資本鏈緊張且存在經(jīng)營困難，并呼吁政府和金融機構(gòu)支持和協(xié)調(diào)有關(guān)銀行停止放貸和抑制貸款。
根據(jù)權(quán)威媒體報道，重慶銀翔實業(yè)自2020年以來一直面臨資金緊張和供應(yīng)商付款困難的問題。特別是在2020年，許多零部件無法就地購買，甚至拖欠或延遲支付工資和裁員。的行為。
在上述交易商看來，資本鏈中斷的原因是“龍富勇（重慶銀翔實業(yè)董事長）的戰(zhàn)略失誤導(dǎo)致了魔幻速度的下降”。在許多經(jīng)銷商看來，Magic Speed品牌在過去幾年中與人們相對較近并且具有很高的競爭力。但是，由于龍福永管理不善，尤其是碧素品牌的發(fā)展和房地產(chǎn)項目的開發(fā)，消耗了大量資金，導(dǎo)致了魔速品牌的研發(fā)。不利。
記者發(fā)現(xiàn)，重慶銀翔實業(yè)于2020年4月成立了碧塑汽車，碧塑汽車項目于2020年7月開工建設(shè)，項目總投資約33億元。 2020年，重慶銀翔實業(yè)將投資約20億元用于銀翔溫泉綜合開發(fā)項目。 2020年4月，重慶銀翔實業(yè)在南充投資120億元，建設(shè)3000畝汽車制造基地，汽車核心零部件生產(chǎn)基地和新能源汽車技術(shù)研發(fā)中心。上游財經(jīng)《重慶商報》報道，2020年，銀祥實業(yè)集團的“總資產(chǎn)超過百億元”。到目前為止，其官方網(wǎng)站顯示其總資產(chǎn)僅“超過200億元人民幣”。
資金鏈斷裂，最敏感的是供應(yīng)商和服務(wù)提供商。 2020年9月13日，蕪湖伯特利發(fā)布公告，聲明公司及其全資子公司對北汽銀翔，重慶碧塑汽車，重慶環(huán)塑汽車零部件有限公司，重慶銀翔摩托車制造有限公司作出了貢獻。和重慶銀祥曉星通用動力機械有限公司的五家公司出售了盤式制動器和其他汽車制動器零件，但沒有按照合同付款，因此提起訴訟，涉及金額約人民幣1. 22億元元。
2020年上半年，廣東廣電集團就重慶碧素和北汽環(huán)素拖欠廣告服務(wù)費向法院提起訴訟，涉及金額超過7000萬元。
在大多數(shù)經(jīng)銷商看來，資本鏈斷裂后，汽車零部件嚴(yán)重不足，最終導(dǎo)致北汽幻影Speed完全“停滯”。可以說，粉碎北汽Magic Speed的最后一根稻草是備件的短缺。一位北汽幻速經(jīng)銷商告訴記者，備件的嚴(yán)重短缺導(dǎo)致全國各地的投訴率很高。汽車是四五個月大的。維修不好，客戶不斷向消費者協(xié)會和工商部門抱怨，經(jīng)銷商很痛苦。
記者詢問有關(guān)汽車質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)魔速品牌的投訴。自2020年以來，已經(jīng)出現(xiàn)了有關(guān)“無售后維修零件”的零件糾紛的投訴，但自今年2月以來，由于售后無備件的投訴顯著增加。北汽幻速加盟，爆發(fā)時間是從3月中旬到4月底。
4月14日，北汽Magic Speed H3F車主在汽車質(zhì)量網(wǎng)站上抱怨說制動泵鎖死了，制造商沒有修理這些零件，并說： 2月20日，然后發(fā)現(xiàn)左側(cè)的制動泵被鎖定，無法重新安裝到位。我將照片發(fā)送給售后服務(wù)部門，他們請我等待制造商交付。差不多有兩個月沒有寄給我了，也沒有打電話給制造商，也沒有寄給我。聲明。”
但是，即使北汽Magic Speed的資金鏈斷裂并且工廠停止了生產(chǎn)，北汽集團也沒有放棄Magic Speed品牌。據(jù)公開報道，停產(chǎn)三個多月后，到2020年10月1日，北汽集團，重慶合川市政府，重慶銀翔實業(yè)決定向北汽銀翔注資約20億元，資金將全部使用。進行救援。一直處于停產(chǎn)困境的北汽銀翔已恢復(fù)生產(chǎn)。其中，北汽集團出資10億元，合川市政府出資5億元，銀湘實業(yè)出資5億元。
“沒有撥出10億元人民幣，但他們推遲了整個項目的救濟金。如果真的解決了，那將不是10億元人民幣。它欠了太多錢。”上述北汽幻速經(jīng)銷商賽義德。
在汽車市場低迷的大環(huán)境下，汽車公司之間的競爭變得更加激烈，獨立品牌的兩極分化也變得更加嚴(yán)重。領(lǐng)先的獨立品牌公司將合資品牌向上擠壓，而向下的品牌將抓住疲軟的非主流獨立品牌。市場份額，弱小的Magic Speed品牌本身已經(jīng)處于危險之中。
“空白市場的減少，汽車公司之間的差距越來越大以及越來越多的用戶了解汽車，都在推動集成和加速發(fā)展。” So.Car汽車數(shù)據(jù)工廠的創(chuàng)始人張曉亮表示，對于非主流獨立品牌，換句話說，機會越來越少，洗牌的速度加快了。如果未來三年的總市場規(guī)模保持不變或逐年下降3％至5％，新的汽車制造力量將首先下降95％，非主流獨立品牌也將至少在三年內(nèi)。將減少一半。
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