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蜂鳥騎手被拉黑3600元收入泡湯 眾包管理難題凸顯
被淘汰的“金牌蜂鳥”凸顯了眾包管理的困難
作為共享經(jīng)濟(jì)的一種模式，由于組織結(jié)構(gòu)松散，眾包模式因管理問題而生。因此，平臺(tái)方需要不斷完善規(guī)則和管理方法，完善信用體系和申訴渠道，還需要加強(qiáng)對(duì)加盟交付人員的培訓(xùn)，明確規(guī)則，及時(shí)通知問題，以避免盡可能多地產(chǎn)生疑問和爭(zhēng)議。
數(shù)據(jù)圖。
法律周末記者李涵
當(dāng)我想到蜂鳥眾包APP帳戶中仍然有3600多元的收入無法提取時(shí)，住在浙江杭州市濱江區(qū)的送餐協(xié)調(diào)員張揚(yáng)（化名）回頭看了一下。很傷心。
據(jù)了解，蜂鳥眾包應(yīng)用程序是一種食品訂購平臺(tái)，Ele.me推出了將第三方團(tuán)隊(duì)與眾包物流連接起來的外賣配送系統(tǒng)。 Eleme打算通過這種新模型來創(chuàng)建自營(yíng)交付。團(tuán)隊(duì)外部的開放式交付平臺(tái)可以更有效地交付外賣訂單。
但是，這種第三方交付模式與其他類似平臺(tái)一樣，未能逃脫與第三方的“正面沖突”。張揚(yáng)說，無法提取現(xiàn)金的原因是他自己的出入。蜂鳥眾包系統(tǒng)確定了單次交付行為，懷疑涉嫌抄送訂單。他認(rèn)為，蜂鳥眾包系統(tǒng)的決定是沒有根據(jù)的，他徒勞無功。
作為共享經(jīng)濟(jì)的一種模式，由于組織結(jié)構(gòu)的松散，眾包模式幾乎天生就有管理問題。專家表示，為解決這一問題，一方面，平臺(tái)需要不斷完善規(guī)則和管理方式，完善信用體系和申訴渠道；另一方面，該平臺(tái)還需要加強(qiáng)培訓(xùn)并闡明加盟交付人員的規(guī)則，并且會(huì)出現(xiàn)問題。及時(shí)通知可以最大程度地避免發(fā)生疑問和糾紛。
車手被涂黑了
應(yīng)該吸收3600元的收入
張揚(yáng)告訴法治周末記者，他六個(gè)月前在Ele.me蜂鳥眾包（“蜂鳥眾包系統(tǒng)”的交付人員名稱）上注冊(cè)為“騎手”，平均而言，他可以交付每月有超過1000個(gè)外賣。
“在蜂鳥眾包中，騎手需要先獲取訂單。蜂鳥眾包為騎手提供水平。每周完成的交付越多，騎手的水平就越高。他們可以每次同時(shí)接單。數(shù)量越多。”張揚(yáng)告訴《法治周末》記者，他基本上每周可以處理300份訂單，??他是“金蜂鳥”，最多可以同時(shí)處理9份訂單。
根據(jù)蜂鳥眾包的取款規(guī)則，車手每天只能取現(xiàn)金一次，每周最多只能取現(xiàn)金兩次，每次取款限額為5,000元。但是，張揚(yáng)發(fā)現(xiàn)，從6月21日開始，沒有足夠的錢來艱難地運(yùn)送食物；目前，根據(jù)他最近一次取款的時(shí)間，已經(jīng)超過一個(gè)星期了。
“開始時(shí)，系統(tǒng)顯示提款服務(wù)異常，并且提款暫時(shí)不可用。我當(dāng)時(shí)致電客戶服務(wù)部，客戶服務(wù)部說這是系統(tǒng)問題，但是我的帳戶是在正常狀態(tài)下，我仍然可以接受訂單。”張揚(yáng)說，客戶服務(wù)的話語使他不去理會(huì)這件事，而是繼續(xù)像往常一樣接訂單和交付食物。
另一周后的6月28日，張揚(yáng)從Ele.me的官方系統(tǒng)收到一條短信：“已確認(rèn)您在送貨服務(wù)期間違反了規(guī)則：涉嫌非法操作，涉嫌刷卡。，違反Hummingbird發(fā)行平臺(tái)的宣傳規(guī)則為了維護(hù)平臺(tái)的公正性和公正性，您將受到以下處罰：您的帳戶被封鎖。如果您需要上訴...在客戶投訴渠道中上訴。”
Zhang Yang即將登錄到Hummingbird眾包應(yīng)用程序以查看發(fā)生了什么事，但發(fā)現(xiàn)他無法登錄。系統(tǒng)顯示“由于嚴(yán)重違反Hummingbird眾包，您已被永久封鎖交貨規(guī)則。”；目前，張陽的賬戶上的剩余3600元還沒有拿出來，但一直無法登錄系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)操作。
“在與我相同的情況下，我遇到了100多名騎手。他們基本上是'金蜂鳥'。他們每天可以跑幾十個(gè)單打，這非常困難。”張陽介紹蜂鳥眾包加盟，他和這些受罰的車手都向蜂鳥系統(tǒng)的客戶服務(wù)投訴。除了少數(shù)暢通無阻的車手之外，大多數(shù)投訴都是“失敗”的。
“客戶服務(wù)告訴我們，系統(tǒng)已將其確定為刷卡。但是我可以保證我從未刷過訂單，只收到了很多訂單。不幸的是蜂鳥眾包加盟，我的解釋不是公認(rèn)。”張揚(yáng)說：“我們希望Ele.me能夠給出合理的答案。他們說我們通過刷卡違反了規(guī)則，但是我們不能僅僅通過短信來懲罰我們所有的辛苦錢。”
必須遵守規(guī)則
還需要足夠的證據(jù)來懲罰
法治周末的記者還下載了蜂鳥眾包應(yīng)用程序。注冊(cè)并登錄后，他們發(fā)現(xiàn)他們需要完成實(shí)名注冊(cè)并通過在線考試，然后才能抓取訂單。
在蜂鳥眾包APP的測(cè)試中心，有一個(gè)“培訓(xùn)手冊(cè)”頁面。單擊進(jìn)入后，您可以看到有關(guān)蜂鳥眾包的一系列介紹，包括“加入蜂鳥眾包的要求”和“交付規(guī)則”，“等級(jí)規(guī)則”，“提款說明”等內(nèi)容，這些內(nèi)容是本指南的范圍。在線考試。
查詢蜂鳥眾包的相關(guān)規(guī)則后，我們可以看到，蜂鳥眾包的車手訂單來源分為店內(nèi)訂單和非店內(nèi)訂單；對(duì)于店內(nèi)騎士訂單，騎手收到的訂單數(shù)量不受限制，但對(duì)于非店內(nèi)訂單則不受限制。對(duì)于店內(nèi)訂單，蜂鳥眾包規(guī)定了獲取訂單的上限。對(duì)于不同級(jí)別的金，銀和青銅的騎士，最大同時(shí)訂購數(shù)量為9、 7、 5個(gè)訂單。
在“交貨規(guī)則”欄中，《法治周末》的記者看到了有關(guān)確定訂單回扣的相關(guān)規(guī)則：“不鼓勵(lì)乘客在一段時(shí)間內(nèi)僅從一家餐廳交付非居民訂單在這種情況下，可能會(huì)被視為“倒賣”，導(dǎo)致無法獲得分配收入。一旦確認(rèn)了倒賣行為，我們將對(duì)騎手處以罰款。在嚴(yán)重的情況下，該帳戶可能會(huì)被凍結(jié)，并且所有剩余該帳戶中的資產(chǎn)可能會(huì)被凍結(jié)....被禁止（阻止），該帳戶中的所有剩余資產(chǎn)將作為違約賠償金或損害賠償金提供給平臺(tái)，或從平臺(tái)轉(zhuǎn)移以補(bǔ)償真正的受害方。”
對(duì)于張揚(yáng)遇到的懲罰，《法治周末》記者采訪了Ele.me公共關(guān)系部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)人說，出于保護(hù)騎手隱私的考慮，不便透露具體情況，但Ele.me已與勞工部門一起處理此事。
廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)法學(xué)院院長(zhǎng)姚志偉告訴法治周末記者，像張揚(yáng)這樣的情況遇到了平臺(tái)處罰，但具體情況不明，與當(dāng)前的審查機(jī)制有關(guān)。主要平臺(tái)：“許多平臺(tái)都使用技術(shù)手段通過自己建立的一組算法模型來判斷用戶違規(guī)行為。由于商業(yè)秘密和避免人為逃避等原因，這些算法模型的判斷規(guī)則很難公開，因此導(dǎo)致某些用戶對(duì)他們一無所知。哪些具體做法應(yīng)受到懲罰。”
關(guān)于張楊的情況，北京志林律師事務(wù)所副所長(zhǎng)趙占柱表示，張楊注冊(cè)為蜂鳥眾包車手與蜂鳥眾包構(gòu)成合同關(guān)系，蜂鳥眾包的相關(guān)規(guī)定是合同的一部分。 蜂鳥眾包對(duì)張揚(yáng)的處罰是基于雙方之間在合同內(nèi)容上的違約行為，而他們確實(shí)具有這種權(quán)利。
“但是，基于相關(guān)的違規(guī)行為，蜂鳥眾包確定加盟騎手的行為構(gòu)成了違規(guī)行為，需要足夠的證據(jù)來確定和相關(guān)的懲罰，否則將涉嫌侵犯合法權(quán)益。的騎手。“趙的職業(yè)說。
此外，趙占柱還指出，蜂鳥眾包的所有騎手收入都應(yīng)加以區(qū)別對(duì)待：“對(duì)于構(gòu)成剝頭皮行為的收入，蜂鳥眾包可以處理其規(guī)則；但對(duì)于并非通過剝頭皮獲得的收入蜂鳥眾包獲得的收入應(yīng)在核實(shí)后退還給騎手，不能一概而論。”
管理上的困難
眾包模式應(yīng)該打破信息孤島
隨著共享經(jīng)濟(jì)概念的不斷普及，類似于Ele.me的蜂鳥眾包，京東，美團(tuán)，百度等許多從事食品配送和電子商務(wù)分銷的互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)建立。他們自己的眾包分發(fā)平臺(tái)。
“與構(gòu)建自營(yíng)物流系統(tǒng)的極高成本相比，第三方加盟眾包分發(fā)可以降低電子商務(wù)平臺(tái)的雇傭成本，同時(shí)還可以促進(jìn)其業(yè)務(wù)量的快速擴(kuò)展。”研究院院長(zhǎng)丁素石（Sutu Ding Daoshi）表示：“但是，由于眾包模式的組織結(jié)構(gòu)松散，因此將出現(xiàn)訂購等問題，并且該平臺(tái)將不可避免地在管理過程中傷害無辜的人員。 ，這反過來又激發(fā)了平臺(tái)與加盟之間的矛盾。”
實(shí)際上，張揚(yáng)遇到的情況只是冰山一角，類似于眾包平臺(tái)的問題。在查看了《法治周末》的相關(guān)報(bào)道后，記者發(fā)現(xiàn)，由于工資問題，美團(tuán)眾包也遭到了車手罷工。如何改善管理方式，減少類似情況的發(fā)生，已經(jīng)成為眾包模式必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題。
丁道士說，該平臺(tái)主要依靠技術(shù)來識(shí)別管理過程中的違規(guī)行為，但是“這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠”。他介紹說，以訂單剝頭皮為例，一方面，如何確定剝皮的構(gòu)成，標(biāo)準(zhǔn)的制定應(yīng)該更加現(xiàn)實(shí)；除此之外，還需要進(jìn)行人工檢查程序以減少意外傷害的發(fā)生。
此外，丁道士還建議該平臺(tái)可以依靠大數(shù)據(jù)建立更完整的信用機(jī)制并進(jìn)行更精確的管理：“您可以考慮引入第三方數(shù)據(jù)，例如螞蟻金服。三方進(jìn)行信用檢查，同時(shí)，它們還可以在各種平臺(tái)之間開放信息通道，以便各種眾包平臺(tái)可以共同打擊違規(guī)行為，并防止某些黃牛在一個(gè)平臺(tái)上被占用并“轉(zhuǎn)移”到其他平臺(tái)上繼續(xù)擾亂市場(chǎng)。”
Zhao Occupation認(rèn)為，為了確保公平交易，該平臺(tái)履行其管理職責(zé)，以識(shí)別和懲罰一些違規(guī)行為。這是可以理解的，但是關(guān)鍵是使過程透明。
“首先，平臺(tái)應(yīng)以明顯的方式通知加盟個(gè)人違反和識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)。如有必要，加盟個(gè)人需要接受培訓(xùn)以充分理解相關(guān)規(guī)則；其次，加盟個(gè)人應(yīng)該接受培訓(xùn)。在系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)如果存在可疑的訂單交換行為，則應(yīng)履行通知義務(wù)，并可以使用技術(shù)手段禁止他們繼續(xù)提前進(jìn)行相關(guān)的非法活動(dòng)。它可以起到威懾作用，凈化平臺(tái)環(huán)境，另一方面也可以避免后續(xù)活動(dòng)。全面的懲罰引起了加盟人的不滿。”趙占戰(zhàn)說。
快遞物流咨詢網(wǎng)絡(luò)首席顧問徐勇表示，眾包模式的發(fā)展仍存在爭(zhēng)議。鑒于目前平臺(tái)與加盟之間存在爭(zhēng)議和問題，政府可以考慮建立服務(wù)質(zhì)量保證金制度。該平臺(tái)將預(yù)先支付一定的費(fèi)用。出現(xiàn)問題時(shí)，政府部門將為受傷的加盟人和消費(fèi)者提前賠償，以保護(hù)他們的合法權(quán)益。
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