佳通輪胎官方網(wǎng)站(雄厚的研發(fā)實力 - Giti佳通輪胎中國官方網(wǎng)站)，36創(chuàng)業(yè)加盟網(wǎng)給大家?guī)碓敿?xì)的介紹，讓更多的人可以參考:佳通輪胎官方網(wǎng)站(雄厚的研發(fā)實力 - Giti佳通輪胎中國官方網(wǎng)站)。
佳通研發(fā)中心概覽位置：- 中國- 歐洲（ 英國）雇員： 近300名我們在自主研發(fā)的同時佳通輪胎官方網(wǎng)站， 還與多個國際著名研究機(jī)構(gòu)和院校達(dá)成緊密合作雄厚的研發(fā)實力我們的目標(biāo)： 制造世界一流的輪胎 在技術(shù)及研發(fā)團(tuán)隊中， 博士的人數(shù)翻了一番， 大大提高了我們的研發(fā)實力。彭偉軒（ Phang Wai Yeen）技術(shù)董事在兩大研發(fā)中心： 中國安徽及英國伯明翰， 共有近 300名經(jīng)驗豐富和工作勤奮的研發(fā)人員來自多個國家， 擁有國際先進(jìn)經(jīng)驗的資深輪胎專家們，與我們分享數(shù)十載積累的知識和專業(yè)技能我們在自主研發(fā)的同時， 還與多個國際著名研究機(jī)構(gòu)和院校達(dá)成緊密合作佳通全新的中國研發(fā)中心， 占地約27,247平方米。 它應(yīng)用諸多先進(jìn)的建筑工藝及新型材料， 處處體現(xiàn)綠色節(jié)能的設(shè)計理念。它的外墻采用氟碳噴涂的帶孔鋁板， 輔以低輻射鍍膜玻璃， 具有更高的遮陽率， 更好的透光度， 以及優(yōu)異的隔熱、 保溫效果。 可稱得上冬暖夏涼， 大大降低空調(diào)消耗。蘊(yùn)含尖端科技的研發(fā)中心配方技術(shù)配方技術(shù)配方技術(shù)佳通多年研發(fā)技術(shù)結(jié)晶低滾動阻力輪胎核心技術(shù)環(huán)保輪胎核心技術(shù)低噪音輪胎核心技術(shù)強(qiáng)固胎體、 可翻新輪胎核心技術(shù)高速操控性及穩(wěn)定性核心技術(shù)干濕地抓地力、 操控性及穩(wěn)定性核心技術(shù)冰雪路面抓地力、 操控性及穩(wěn)定性核心技術(shù)干濕地抓地力核心技術(shù)冰雪路面抓地力核心技術(shù)低滾動阻力技術(shù)靜音減震技術(shù)強(qiáng)固胎體技術(shù)精準(zhǔn)駕控技術(shù)冬季抓地技術(shù)集成的產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)佳通使用世界頂級的虛擬設(shè)計及模擬軟件，“實踐” 各種想法及創(chuàng)新， 以得到更精確的結(jié)果和更快速的反應(yīng)。
我們使用最先進(jìn)的測試儀器和設(shè)備， 在中國以及英國的MIRA試車場， 對我們的輪胎進(jìn)行各項嚴(yán)苛的測試。只有達(dá)到嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品才能投入市場， 而不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品將被退回研發(fā)中心 重新開發(fā)。市場需求否是是是否滿足性能目標(biāo)?輪胎及材料設(shè)計輪胎及車輛模擬生產(chǎn)室內(nèi)測試室外測試詳情請見第22頁詳情請見第24頁輪胎及材料設(shè)計世界首屈一指的輪胎設(shè)計軟件佳通應(yīng)用各行業(yè)領(lǐng)先者廣泛使用的、世界首屈一指的CAD軟件， “實踐”我們關(guān)于創(chuàng)新的高品質(zhì)輪胎的理念。在佳通， 我們大力投資創(chuàng)新性模擬軟件， 以期在輪胎性能方面， 得到更精確的結(jié)果和更快速的反應(yīng)。原材料耐久性檢測設(shè)備通過不斷改進(jìn)新的材料配方， 我們堅持在不影響操控性、 舒適性和里程表現(xiàn)的同時， 產(chǎn)生最少的能源消耗。它可以幫助我們找到提供最長行駛里程的材料設(shè)計方案。安全性油耗及行駛里程舒適性操控性－ 帶束層、 胎圈應(yīng)力－ 接觸印痕－ 水滑性－ 滾動阻力－ 運(yùn)行溫度－ 磨耗率－ 噪音－ 振動－ 聲振粗糙度－ 側(cè)向剛度－ 角度應(yīng)力殘留回正力矩－ 驅(qū)動、 制動虛擬設(shè)計虛擬設(shè)計及性能模擬性能模擬胎體輪廓花紋模具圖結(jié)構(gòu)為了達(dá)到我們所期望的性能水平， 我們使用性能模擬軟件， 不斷完善輪胎胎體輪廓、 結(jié)構(gòu)、 花紋等方面的每一個細(xì)節(jié)。
隨后我們把理論付諸實踐， 使用我們設(shè)計的材料， 制造輪胎模具及原型輪胎， 并進(jìn)行一系列嚴(yán)格的室內(nèi)測試。室內(nèi)測試當(dāng)原型輪胎設(shè)計好并通過性能模擬之后，我們利用實驗?zāi)＞咧圃斓谝慌鷮嶓w輪胎，并進(jìn)行一系列全方位的室內(nèi)測試。輪胎接觸印痕分析機(jī)可以找出最優(yōu)的輪胎接地形狀， 提高產(chǎn)品安全性、 操控性及行駛里程。嚴(yán)苛測試試車場概覽位置：- 中國，定遠(yuǎn)試車場- 英國佳通輪胎官方網(wǎng)站， MIRA試車場- 芬蘭， Mellatrack試車場（ 冬季胎測試）- 中國臺灣， ARTC試車場測試能力：高速操控性及穩(wěn)定性， 駕乘舒適性， 濕地操控性， 制動及轉(zhuǎn)彎， 各種測試噪音及振動的路面和障礙物（ 包括一個依據(jù)EC2001 /43指令的ISO外部噪音測量） ， 多條適用于越野及拉力輪胎開發(fā)的跑道。獨一無二的可控環(huán)境下的輪胎測試能力， 使用配備底盤測功機(jī)的整車半消聲室進(jìn)行噪聲振動試驗。經(jīng)驗豐富的輪胎及車輛動力學(xué)開發(fā)設(shè)計， 通過模擬和實車測試進(jìn)行， 例如使用ADAMS 與 MATLAB/Simulink軟件協(xié)同進(jìn)行多體動態(tài)仿真等。英國MIRA試車場及中國定遠(yuǎn)試車場， 是被公認(rèn)為世界上設(shè)備最齊全、 路況最復(fù)雜的測試基地中的兩家。中國（ 定遠(yuǎn)）中國臺灣（ ARTC）芬蘭（ Mellatrack）英國（ MIRA）在著名的英國MIRA汽車試驗場， 佳通輪胎進(jìn)行了一項重要的投資——設(shè)立自 己的歐洲技術(shù)中心 ， 成為唯一在MIRA設(shè)立技術(shù)中心 的亞洲輪胎制造商。
（ MIRA汽車試驗場， 原為“英國汽車工業(yè)研究協(xié)會” ， 坐落于英國伯明翰外的沃里克郡。 ）歐洲技術(shù)中心為佳通中國研發(fā)中心提供研發(fā)及評估方面的支持。 在這里， 我們進(jìn)行輪胎產(chǎn)品的開發(fā)， 滿足歐洲及世界范圍內(nèi)替換市場及配套市場的需求。歐洲技術(shù)中心的工作團(tuán)隊由非常資深的輪胎測試和開發(fā)人員組成， 所有人都具有非常豐富的知識和經(jīng)驗。歐洲技術(shù)中心的主要職責(zé)是：最終簽署歐洲技術(shù)中心 測試的輪胎產(chǎn)品評估結(jié)果濕地操控測試越野路面操控測試卡車輪胎濕地操控測試高速穩(wěn)定性測試干地操控測試雪地性能測試佳通ETC （歐洲技術(shù)中心）歐洲技術(shù)中心具有獨一無二的地位。 它提供極其豐富、 完善的測試設(shè)施及實驗室， 擁有各式各樣的戶外測試跑道， 可以滿足各種車型輪胎的開發(fā)。在歐洲技術(shù)中心 及全球其他地方的試驗場進(jìn)行產(chǎn)品評估在全球范圍內(nèi)與汽車廠家合作進(jìn)行配套輪胎開發(fā)對佳通中國研發(fā)中心的輪胎設(shè)計及配套事宜給予指導(dǎo)設(shè)計和開發(fā)新的全球測試儀器、 設(shè)備及測試方法培訓(xùn)輪胎設(shè)計、 開發(fā)及測試等方面的專業(yè)研發(fā)人員
總結(jié)：以上內(nèi)容就是佳通輪胎官方網(wǎng)站(雄厚的研發(fā)實力 - Giti佳通輪胎中國官方網(wǎng)站)詳細(xì)介紹，如果您對創(chuàng)業(yè)項目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會第一時間給您項目的反饋信息。
