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滴滴重心偏向對公加盟，讓司機逐步告別兼職時代

在線汽車租賃信息（文章/劉芳）3月10日，滴滴出行將在河南舉行首次合作伙伴招聘會議，以吸引當地的汽車租賃公司加盟。這也使滴滴出行平臺面向全職開發的操作思路公開了。

滴滴出行的一位人士在接受《河南商報》采訪時說，許多合作伙伴已經通過多種方式與滴滴建立了良好的合作關系。對旅行感興趣的合作伙伴將分享該行業的發展。滴滴歡迎傳統的汽車租賃公司加入，也愿意與汽車行業的更多汽車4S商店，出租車公司和其他相關公司合作。

由汽車租賃內部參考研究中心的研究員盧偉分析，在過去的幾年中，滴滴主要發展了私家車車主加盟滴滴怎么對公加盟，并且其大部分駕駛員都是兼職的。隨著各個地區出臺新的在線乘車政策，要求車輛和駕駛員獲得相關證書，專職駕駛員已成為在線乘車行業的必然趨勢。可以看出，滴滴今年的重點一直偏向于為公眾開發全職司機加盟。

實際上，Duo 加盟在Didi內部運行了很長時間滴滴怎么對公加盟，它分為兩種模式：私家車到公共汽車和快車到去。也就是說，租賃公司與滴滴簽署了公共協議，同時為滴滴提供了車輛和駕駛員的運營模式。如果簽署了公共協議，滴滴平臺收集的金額將少于私家車加盟，這將成為租賃公司的主要利潤來源。最近，滴滴出行增加了對公眾的評估加盟。像北京地區一樣，滴滴出行顯然在3個月內要求不少于100輛公共加盟車輛。同時，已經發布了詳細的評估規則。已與快遞加盟合作的租賃公司，截至4月30日，快遞的總容量未達到100，然后將進入待淘汰區域并在該地區開展業務。要淘汰的區域。根據規模排名，排名倒數30％的公司將解除合作。

北京一家合作租賃公司的負責人說，滴滴以前只要求不少于20輛車與公眾合作，但現在已經增加到100輛。

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