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町町單車“跑路” 用戶押金咋辦
地圖集
自今年4月以來，江蘇定鼎自行車已長(zhǎng)期抱怨積壓。即使它們被暴露了很多次，也沒有明顯的糾正措施。進(jìn)入八月，丁cho的自行車就“奔跑了”。根據(jù)江蘇當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道，8月初，仍然只有一兩個(gè)人的鼎鼎自行車辦公室已經(jīng)“空了”。自行車還在那里，公司失去聯(lián)系，大量的用戶押金沒有退還。對(duì)于共享自行車的新興產(chǎn)業(yè)，這種困境可能是該國(guó)的第一種情況。
從去年年底開始，共享自行車在中國(guó)開始流行。各種資本已進(jìn)入共享自行車市場(chǎng)，以免落伍。這也導(dǎo)致共享自行車在許多城市幾乎達(dá)到“擴(kuò)散”的地步。一些公司盲目投資，現(xiàn)在處在不可持續(xù)的困境中。甚至還有一些公司已經(jīng)分崩離析，共享鼎鼎大名的自行車，例如鼎鼎自行車。 Dingcho自行車“行進(jìn)中”，但大量用戶的押金尚未退還。據(jù)了解，鼎鼎自行車用戶的訂金為199元。對(duì)于單個(gè)消費(fèi)者而言，這筆存款并不多，但是對(duì)于所有消費(fèi)者而言，這又是一筆巨額款項(xiàng)。
共享的自行車“失控”，導(dǎo)致難以退還押金的問題。當(dāng)越來越多的共享自行車難以維護(hù)甚至退出市場(chǎng)時(shí)，它將變得越來越嚴(yán)重，值得引起消費(fèi)者和相關(guān)部門的高度重視。共享自行車的押金問題可能與某些商人收取的預(yù)付款相同。在商人“流失”之后，存款也很難收回。據(jù)了解町町單車加盟，預(yù)付款糾紛屬于消費(fèi)者糾紛的高發(fā)地區(qū)，值得更多關(guān)注。
更值得關(guān)注的是，一些公司現(xiàn)在進(jìn)入共享自行車市場(chǎng)，希望通過該項(xiàng)目進(jìn)行融資，借助風(fēng)險(xiǎn)資本進(jìn)行資本管理或?qū)⑾M(fèi)者存款作為運(yùn)營(yíng)資本。一旦企業(yè)陷入僵局并且難以維持，消費(fèi)者的預(yù)付款將成為企業(yè)破產(chǎn)的“葬禮”，并由企業(yè)用來“清算”。由于公司破產(chǎn)，“死豬不怕開水”，所以他們不會(huì)考慮自己的聲譽(yù)和誠(chéng)信。
鼎鼎自行車“走上了道路”，大量的用戶押金沒有被退還，這為共享自行車市場(chǎng)敲響了警鐘。據(jù)了解町町單車加盟，根據(jù)摩拜正式宣布的超過1億注冊(cè)用戶，僅摩拜的存款規(guī)模就接近300億。一旦企業(yè)“破產(chǎn)”，數(shù)百億的用戶存款將對(duì)消費(fèi)者的權(quán)益造成極大的損害。
最近，交通運(yùn)輸部，國(guó)家發(fā)改委，工業(yè)和信息化部，公安部等十個(gè)部門發(fā)布了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》。 ”信息安全和其他問題鼓勵(lì)提供無(wú)存款的租賃服務(wù)。”但是，這種鼓勵(lì)不是強(qiáng)制性的，對(duì)企業(yè)也沒有嚴(yán)格的約束力。廷定自行車公司所在地的南京也有規(guī)定：如果共享自行車的公司收取押金，注冊(cè)用戶的消費(fèi)預(yù)付款，應(yīng)設(shè)立專門賬戶，委托有資質(zhì)的金融機(jī)構(gòu)對(duì)用戶的存款和消費(fèi)預(yù)付款進(jìn)行監(jiān)督，以確保資金的安全性。時(shí)間長(zhǎng)了，他們對(duì)丁頂自行車沒有約束力，這導(dǎo)致了當(dāng)前的預(yù)付款糾紛。
有鑒于此，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)為權(quán)益受到損害的消費(fèi)者提供幫助，并積極維護(hù)自己的權(quán)益。為了保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，監(jiān)管部門需要履行自己的職責(zé)，完善相關(guān)制度。例如，強(qiáng)制性要求為共享自行車提供特別的押金，并接受監(jiān)督，以防止消費(fèi)者掉入預(yù)付費(fèi)陷阱，并讓消費(fèi)者享受更好的生活。到“共享”服務(wù)。 （長(zhǎng)安）
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