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極兔為何“殺不死”？
編者注：本文摘自微信公眾號“商品播放”（ID：pinwancool），作者：淺蟬，獲準釋放36
自10月下旬以來，據網上報道，神通，云達等通達公司聯合封鎖快遞行業的“黑馬”，即吉圖快遞，嚴禁下屬加盟商家采取行動。或與Jitu合作。還有各種各樣的懲罰。
由于此“阻塞”事件，最初未知的Extreme Rabbit Express已被注意到，廣為人知，甚至透露出許多秘密。事實證明，最近導致通達巨人恐懼的“兔子”起源于東南亞。它于今年3月開始在線，在短短的七八個月內，每天的訂單量就達到了數千萬。根據Polar Rabbit發布的官方數據，該公司的Double Eleven訂單超過1600萬。
作為一個新興的新角色，吉圖之所以如此快速的增長與平多多的運單支持有很大關系。實際上，由于吉圖創始人李杰和拼多多創始人黃正之間的“同門”關系以及兩家公司之間的密切業務關系，吉圖被外界稱為“平多多快遞”。此禁令也具有Ali VS Pinduoduo的含義。
但是目前，這只兔子很難殺死。中國競爭異常激烈的快遞業和Jitu的擴張策略使它在看似嚴峻的審查環境下找到了生存的差距。
雙11期間的快速車站
江湖禁令
在此“封鎖”事件中，通達公司的官方文件并非不合理。例如，Yinda在Intranet上發布了“禁止在整個網絡上代理Jitu業務的通知”。下屬加盟的商人不得進入加盟 Jitu網絡和合同區域，也不得在合同的兩端從事Jitu快遞業務。違反者將被罰款數千元，情節嚴重者將予以清除。
申通，圓通等也曾發布過類似文件。據媒體報道，11月初，圓通在其內部網上發布了《關于代理極端兔子業務的處罰通知》。它提到該公司核實了144個分支機構有違規行為，并與違反了代理極端兔子業務的分支公司進行了處理。罰款三萬元。
但是，據品運會從北京市朝陽區許多一拖和運達快遞公司的了解來看，總部發行的文件對各個網點的影響力和約束力較小。一位YTO快遞員甚至通過媒體報道。直到那時，我才對“被禁止的”極端兔子事件有了更全面的了解。
“（通達系）總公司已經做出了這些決定，以下公司將在外面談論他們如何壓制吉圖，但實質性影??響并不大。”趙先生來自遼寧大連的某個地區。他認為，通達部門上層下達的這些命令對終端網點的影響很小。
在發展的幾年中，通達部門大多采用加盟方法來發展全國分銷網絡。 加盟商戶按地區承包快遞服務，通常對自己的盈虧承擔責任。因此，多賺少賺全取決于每個分支機構的努力。自從Jitu在中國建立網絡以來，其他快遞公司的加盟商人也順便開始了Jitu的代理業務。對于他們來說，倉庫和快遞員隨時可用，并且他們在分支機構運營方面具有一定的經驗。只需充當Jitu的代理人，他們就能賺到另一筆錢。為什么不呢？
但是在通達總部看來，這是“為他人制造婚紗”。因此，它決不能容忍我多年來為幫助競爭對手建立物流網絡而建立的終端網點，以便對手可以逐漸發展壯大以分裂自己。市場。封鎖和抵制也是這種情況的結果。
印尼兔首次進入中國
Jitu Express的建立和發展最初是為OPPO的海外擴張服務的。
2014年，OPPO精干的李杰被派往印尼，以開拓東南亞市場。在那里，李杰不僅在四年內將OPPO的市場份額從零提高到10％，而且在運營OPPO的過程中在快遞物流中發現了巨大的商機，并創立了J＆T Express。經過四五年的發展，這家快遞公司已逐步發展壯大。除了在印度尼西亞的基地外，它已經逐步覆蓋了六個東南亞國家，包括泰國，馬來西亞和新加坡。發貨量一度達到印度尼西亞在東南亞的一、第二。
2020年末，Jitu將注意力重新轉向了中國，并開始積極建立國內網絡。但是，由于該流行病已經過半，因此直到今年3月才正式啟動該網絡。根據官方網站的數據，到今年9月，Jitu已實現了覆蓋全國各省市的分銷網絡，擁有1500多條運輸路線和2000多輛運輸車輛。
Tuyuanjitu官方網站
據報道，由于Polar Rabbit和OPPO或步步高系統的起源，許多OPPO和vivo渠道提供商已經改變，并在早期聯網期間成為Polar Rabbit的第一級加盟商家。盡管手機和快遞這兩個行業似乎沒有關聯，但一方面，渠道提供商擁有一定的沉沒渠道資源兔先生加盟，另一方面，手機市場日趨飽和，渠道提供商渴望找到另一種出路。北極兔的“黑馬”只是為他們提供了新的機會。
實際上，這不僅是加盟業務。據趙先生說，目前吉圖有很多OPPO經理。 “我與OPPO系統中的許多人都有很好的關系。我相信Jitu在曾經的OPPO中等于相信”。
在OPPO的認可下，趙先生于今年8月開始在大連的某個地區簽約業務，正式加盟 Extreme Rabbit。 加盟費用是根據區域的大小和商品的數量確定的。例如，趙先生報告的區域是“ 10 + 10”，即100,000元加盟費用加上100,000元定金。
除了加盟費用外，其他投資也不少。趙先生的網點有6個快遞員，3個司機和一些包裝工，以及站長兔先生加盟，客戶服務等。如果配套設施完善，那么就會有10多個人。此外，還有諸如倉庫租賃等預投資，包括所有人力和物力，一個月的成本約為30萬。
在今年Double Double 11之前，趙先生的網點每天的訂單量約為3000張，Jitu提供的分發費用約為每件商品1. 1元和1. 2元。如果您選擇與郵局合作，該站將收取每筆訂單5元人民幣的費用0.，剩余的錢是其自己的收入。
除送貨外，快遞網點的收入也有一部分來自收據。在Double Double 11之前，該商店的每日收貨數量約為1,000張訂單。一般來說，“我們的收發貨量在大連被認為是很高的。”
實際上，該地區的運輸需求可能會超過1,000，但是容量有限的趙先生并不貪心，只想在自己的能力范圍內開展業務。 “當我談論客戶時，他們給了我3000件，但我說只要1000件就夠了，我將無法再發布更多。與主要客戶討論業務時，價格應該打折，可以賺取30美分，但正常商品的收費與其他快遞的市場價格相近。”
與此同時，趙先生還對網點的轉售價有一定的了解。他介紹說，現在Jitu剛開發出來，加盟的價格并不高。與天天快遞相比，他們每天在大連某分公司收發約500張訂單，轉售價為20萬元，而他本人的訂單量是對方的8倍。盡管他不能賣出160萬，但仍有100萬元。的。
阿里巴巴vs平多多
當被問及通達系統對Jitu的禁令時，趙先生認為自己的業務并沒有受到很大影響，他還了解了通達系統的起點，“到目前為止，快遞業已經發展起來，許多公司倒閉了，本來三個環節的發展非常穩定，彼此之間的競爭是正常的，突然有人（Zitutu）破壞了這種格局，如果拼多多把所有商品都賣給了Jitutu，那么這三個環節中至少有一個會必須逆轉。”
趙先生提到的拼多多也是吉圖引起其他快遞業巨頭嫉妒的主要原因。根據拼多多一些用戶的反饋，下訂單后他們的默認快遞是Jitu，而Jitu的官方網站也將拼多多列為其第一批合作伙伴。
Tuyuanjitu官方網站
實際上，自從Jitu在中國首次亮相以來，它一直無法抹去其身上的拼多多系列標簽。除了目前已知的快遞業務合作之外，兩者在過去也有著深厚的關系。
如前所述，Jitu Express從OPPO系統開始。 OPPO的所有者段永平也是拼多多的投資者。此外，李潔和黃錚得到了段永平的支持。一扇門。這甚至使像趙先生這樣的加盟商意識到“平多多和吉圖在同一老板后面。”這表明吉圖的內部人士也深信拼多多與吉圖之間的深厚合作關系。
除了這些“尋找風與影”的猜測外，吉圖與品多多之間的合作確實具有真正的好處。如果日圖與拼多多之間的合作要在國內快遞行業中占有一席之地，拼多多在這件事上所看到的就是建立一個獨立的快遞系統的機會。拼多多的競爭對手阿里巴巴長期以來一直瞄準快遞行業。自2008年收購百世匯通以來，它已先后對YTO，申通和云達進行了戰略投資，將它們統稱為“阿里巴巴”。可以說，快遞行業的一半已經進入市場。內。
拼多多的起步時間比阿里巴巴要晚，其在快遞行業的積累遠遠少于阿里巴巴。對于電子商務平臺，物流渠道非常重要。如果拼多多無法支持自己的快遞公司，它將始終受到影響。阿里沮喪。因此，合作共贏對拼多多和吉圖都是有利的選擇。
先生。趙先生通過自己的高級渠道獲悉，兩人合作后，“多放點吉特車切入港口，這樣所有網點都可以先吃飯，沒有問題，然后順序就會逐漸增加。”該公司提供給我的數據顯示，拼多多現在有10％的貨物屬于吉圖公司。如果達到100％，我們將結清頭寸并徹底搞砸。”
這種漸進的發展模式也使人們相信，吉圖和品多多之間存在著長期的合作協議和默契。可以合理地推測，隨著Jitu快遞網絡的不斷完善，拼多多的運單將更傾向于它，如果Jitu能夠突破，這也意味著拼多多最終可以在快遞行業與阿里巴巴競爭。
此“禁令”似乎是激烈競爭的快遞業對黑馬的恐懼，但背后的原因是阿里和拼多多之間的爭執。
*考慮到個人隱私，趙先生是化名
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