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由直營成就的跨越又“被加盟”了嗎？
作者|物流麻將湖
來源|物流沙龍
在行業(yè)中，一直有這樣一家公司以驚人的速度增長，但走低調(diào)路線。在11年內(nèi)，公司擁有50,??000多名員工，平均每日貨運量超過100,000張票，并提供“跨省8小時”服務(wù)。服務(wù)...這是Leap Express。
它的快速發(fā)展道路一直是每個人都樂觀的。市場上有關(guān)于“如何加盟交易”或“如何加盟交易”的謠言。今天，Leap Express終于出來駁斥了謠言，并明確表示：“ Straight Camp是Leap成立以來一直遵循的一種商業(yè)模式。現(xiàn)在就是這種情況，將來也會如此。不會改變！”
在Express上成功的方法是什么？只是堅持直接管理？
統(tǒng)一的直接管理和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到保證。
這是眾所周知的，國際知名的DHL和UPS全球500強快遞公司都是直接運營的。作為國內(nèi)領(lǐng)先的快遞物流公司，SF Express在2002年放棄了加盟的直接代理業(yè)務(wù)，將自己定位為高端的國內(nèi)快遞服務(wù)。這也是SF Express值得稱贊的服務(wù)的前提。
在直銷經(jīng)營模式下，如今，遍布32個省（市，區(qū)）的500多個城市和3,000多個直屬營業(yè)網(wǎng)點。
空運物流始于各省的8小時服務(wù)。
在成立之初，以航空貨運物流起家的Leap Express在業(yè)內(nèi)率先提出了“如果沒有達到時限就全額退款”的服務(wù)承諾，隨后又推出了三三：當天發(fā)貨，第二天發(fā)貨和第二天發(fā)貨。跨省時間敏感產(chǎn)品具有“國內(nèi)限時”功能，“跨省8小時，當天交付”的速度一舉創(chuàng)造了該行業(yè)對時間敏感的基準。
據(jù)悉，2020年9月，飛躍快遞宣布增加波音757夜間飛行專機，并將“省際8小時”的速度提高為“省際6小時”國內(nèi)省際快遞服務(wù)，再次刷新了行業(yè)發(fā)展速度。
目前，Cross-Express有11架包機航班和1. 50,000輛運輸車。
同時，一些內(nèi)部人士表示，SF Express的潛在競爭對手是Leap Express。比較了一組基本的航空貨運數(shù)據(jù)。自2009年成立自己的航空公司以來，SF Express目前擁有57架飛機，其中包括44架自有的全貨機和13架外包的全貨機。順豐速運占中國航空貨運總量的20％以上。但是，未來總是充滿挑戰(zhàn)。
技術(shù)的祝福
用技術(shù)支持發(fā)展是未來的趨勢。
技術(shù)也是Leap Express的發(fā)展重點，擁有1000多名IT人員。據(jù)了解，在物流速度，貨物流通和業(yè)務(wù)流程方面，飛躍快遞擁有許多豐富的系統(tǒng)，如WMS系統(tǒng)，八強系統(tǒng)，天網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控管理系統(tǒng)，ERP物流管理系統(tǒng)等。
類似地，近年來，SF Express已從勞動密集型轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)密集型和技術(shù)密集型。王偉認為，技術(shù)發(fā)展的核心是人才，技術(shù)公司必須比公司的IT部門更有能力吸引人才。
因此，SF Technology于2020年成立并與該集團合并，并開始管理SF Express。從那時起，技術(shù)已成為Express的領(lǐng)導者。
最近，順豐控股首席信息官兼董事羅世立在接受媒體采訪時說：“如今，物流業(yè)在技術(shù)應(yīng)用方面仍處于相對較低的水平。只要抓住技術(shù)機遇，我就會感到在整個物流領(lǐng)域中，業(yè)力仍有很大的提升空間。”
效果很明顯。到2020年，SF Express通過人工智能訂購系統(tǒng)對呼叫中心進行了改造，節(jié)省了20,000人的人力。但是，從成本構(gòu)成的角度來看，人工仍然是SF Express最大的成本項目。到2020年加盟跨越物流，勞動力支出占SF總收入的4 3. 65％，相比2020年的4 5. 40％大幅下降。相應(yīng)地，順豐速運在科技領(lǐng)域的投入達到了1 6. 4億元，同比增長了兩倍。
可以想象，要超過Express的50,000名員工，這不是一筆不小的成本，而且用技術(shù)來推動發(fā)展并不是那么容易。通過差異化和精細化運營來創(chuàng)建高端服務(wù)是Leap Express的遠見卓識，因為它的市場越來越關(guān)注服務(wù)和質(zhì)量。
但是，就有關(guān)Leap是SF Express潛在競爭對手的傳言而言，SF Express可能不會認真對待它。不久前，SF的創(chuàng)始人兼總裁王偉在接受《南方日報》采訪時直言不諱地說，未來的快遞業(yè)將面臨來自同行的競爭。這是像Google這樣的高科技公司。自2014年以來，SF Express已從單一的快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榧傻目爝f服務(wù)提供商加盟跨越物流，致力于為客戶提供集成的綜合物流解決方案。
確實，未來很遙遠。
您認為Leap Express是SF Express的潛在對手嗎？歡迎留言。
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