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甲醇原油關(guān)系密切 甲醇走勢須看原油臉色

慧聰涂料材料網(wǎng)新聞：12月18日，《中國化工報》第三版發(fā)表了《甲醇將成為市場上的“甜品”》，文章對甲醇的市場前景表示樂觀。在這方面，筆者認為，不管原油對市場的影響如何，單方面認為甲醇供應(yīng)將會短缺。保持原油的高水平和高水平將使甲醇市場受益。否則，從甲醇制乙烯的項目根本就不經(jīng)濟，并且很難改變行業(yè)的產(chǎn)能過剩狀況。

一方面，原油價格下跌將壓低天然氣價格，導(dǎo)致廉價甲醇大量涌入。截至2014年12月，我國的甲醇產(chǎn)能為7500萬噸，有效產(chǎn)能約為6000萬噸。但是，今年的實際國內(nèi)需求量僅為4000萬噸左右，加上每年300萬噸至500萬噸的進口量。多年來，需求一直是常態(tài)。中東的甲醇以天然氣為原料，而原油價格的急劇下跌將壓低天然氣的價格。由于成本較低，大量廉價的甲醇可能稍后會涌入中國市場。因此，很難改變國內(nèi)甲醇產(chǎn)能過剩的狀況。

另一方面，原油價格繼續(xù)下跌，甲醇下游產(chǎn)品將失去其成本競爭優(yōu)勢。從甲醇制烯烴的角度來看，山東貝特，百瑞，萬富達等公司目前都有烯烴項目計劃。這是制造商尋求新的利潤增長點的舉措甲醇的加盟，尤其是寧波富德和南京惠生2013年新建的甲醇制烯烴的高利潤回報增強了上述企業(yè)在投資和建設(shè)方面的信心。但是，在當(dāng)前原油暴跌的背景下，甲醇制烯烴的優(yōu)勢已大大降低。按照每噸消耗比為1：3的關(guān)系，甲醇制烯烴成本約為6600元/噸。除去設(shè)備折舊，水，電甲醇的加盟，人工等因素，利潤很少，并且與烯烴的原油生產(chǎn)相比具有多個優(yōu)勢。幾乎沒有。因此，許多上述公司都推遲了其甲醇制烯烴單元的進料時間。目前，寧夏，內(nèi)蒙古和河北等甲醇制烯烴/芳烴公司已經(jīng)停產(chǎn)檢修，這對無利可圖的公司來說是無奈的舉動。

從其他下游角度看，2008年國內(nèi)二甲醚產(chǎn)能的大規(guī)模啟動直接促進了國內(nèi)甲醇工業(yè)的首次快速擴張。近年來，持續(xù)的高油價將MTBE工業(yè)提升到了甲醇下游的重要位置。但是現(xiàn)在，面對國際油價的持續(xù)下跌和長期低位的可能性，與石油行業(yè)密切相關(guān)并具有競爭力的下游產(chǎn)品無法與石油路線產(chǎn)品競爭。如果油價繼續(xù)下跌，MTBE和二甲醚只能依靠延長產(chǎn)業(yè)鏈和向下游發(fā)展新興力量。

此外，使用甲醇作為燃料還與石油產(chǎn)品形成一定的競爭關(guān)系。隨著石油價格下跌，其能源替代作用也可能減弱。

目前，歐佩克的主要產(chǎn)油國沙特阿拉伯和其他國家拒絕減產(chǎn)。美國和俄羅斯在非歐佩克國家的高產(chǎn)量數(shù)據(jù)都反映出，市場份額仍是未來一段時間內(nèi)競爭的焦點。城市供應(yīng)將繼續(xù)充裕。如果沒有明顯的利好消息來提振市場，那么2020年上半年的國際油價將在50-60美元/桶之間找到平衡。該價格是甲醇市場的重要不利因素。

因此，對甲醇的需求大幅度增長是基于原油價格高而堅挺的前提。甲醇能否成為“白薯”，必須充分考慮原油的走勢。

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