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國家郵政局監(jiān)測數據顯示，12月21日，我國全年快遞業(yè)務量首次突破800億件，創(chuàng)下我國快遞歷史新紀錄。中國的快遞服務由四通一達等民營快遞服務組成，已成為服務制造業(yè)和農產品上行的“第二高鐵網”。
快遞業(yè)務強勁增長的背后是居民旺盛的網購消費。2021年前11個月四通一達快遞是哪些，全國網絡零售額突破10.5萬億元，占同期社會消費品零售總額35.1萬億元，29.9%。電子商務購物占消費品零售總額的近30%。
1月份，受新冠肺炎疫情和春節(jié)雙重因素影響，我國快遞業(yè)務量首次出現負增長，同比下降約16%。隨著復工復產和市場持續(xù)推進，快遞業(yè)務增速轉正，重回30%以上的高速增長區(qū)間。5月業(yè)務量增速41.1%，創(chuàng)2021年2月以來的歷史新高四通一達快遞是哪些，9月增速達到44.6%，創(chuàng)歷史新高。
在創(chuàng)紀錄的一天，這個“第二高鐵網”一如既往的平靜。在義烏公路口岸，在為當地中小型制造企業(yè)設立的工業(yè)區(qū)的原產地倉庫中，每天發(fā)出的快遞包裹由中通、申通、圓通、韻達等快遞公司承擔，發(fā)往各地。全國城鄉(xiāng)消費者。菜鳥C2M供應鏈負責人蔡淼表示，11月份該倉庫日均出貨量是2月份的80多倍。
在河南省靈寶縣申通快遞分公司，30歲的紀磊磊這一天完成了2小時的農產品直播。開朗健談的季磊磊是申通快遞靈寶公司的客服經理。年初，受疫情影響，靈寶縣不少農產品滯銷。快遞恢復后，申通靈寶在當地開設了電商倉庫，紀蕾蕾也正式開啟了直播生涯，通過直播幫助當地農民售賣蘋果、杏子、羊角蜜、櫻桃、草莓銷售量。地方特產共計40萬余斤，幫助5家地方合作社解決了水果銷售難題。
自2009年新《郵政法》實施以來，民營快遞走上了發(fā)展的快車道。這條“第二高鐵網”的承載能力已從2009年的18.6億人次飆升至2021年的800多人次，10億輛，增長40多倍。2014年以來，快遞業(yè)務量年均突破百億件，創(chuàng)造超過300萬個就業(yè)崗位，中通、申通、圓通、韻達、貝斯特等中國主要民營快遞企業(yè)成為主力軍.
在這個“第二高鐵網”上，數百家快遞企業(yè)已經告別單純的肩并肩，進入數字物流時代。截至2021年，中通、申通、圓通、韻達、貝斯特等中國主要民營快遞線路已建成5000多公里的自動化流水線，大致相當于中國地鐵的總里程。此外，菜鳥的物流雷達預警、智能分倉、售前下沉、物流天眼、快遞智能語音助手等智能物流技術已廣泛應用于快遞環(huán)節(jié)的各個環(huán)節(jié)，為快遞降本增效。行業(yè)。
目前，我國日均3億件快遞業(yè)務已成為常態(tài)，日均服務用戶數超過4億。相關預測顯示，2025年全國快遞業(yè)務量將達到1500億件。 快遞行業(yè)觀察人士表示，得益于包容的監(jiān)管環(huán)境和電子商務營業(yè)額的持續(xù)增長四通一達快遞是哪些，中國私人快遞在才十幾年。這條“第二高鐵網”已成為內外經濟循環(huán)順暢。重要的動脈。
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