國內快遞公司加盟,如何做一個快遞加盟站點？利潤點來自哪幾個方面？，36創業加盟網給大家帶來詳細的介紹，讓更多的人可以參考:國內快遞公司加盟,如何做一個快遞加盟站點？利潤點來自哪幾個方面？。
題目的問題包括兩個方面，一是快遞網點的加盟，二是快遞網點的利益結構。看了大部分回答，對快遞行業了解不多。我覺得是一瓶不滿，半瓶晃蕩。
下面開始
首先要搞清楚什么是快遞。不幸的是，沒有人知道這個概念。無論法規或行業標準如何國內快遞公司加盟，都沒有明確的定義。現行規范聲明應“在規定時間內迅速完成，并提供門到門、送貨上門服務”。其實最簡單的分類方法是，凡是門上有“快遞”字樣的物品，前單等都是快遞。
我國有多少快遞品牌？中國快遞協會和國家郵政局都沒有提供更準確的數字。保守估計在200-300左右（不包括大量同城快遞）。這個數字主要包括經營國際和國內業務的國有、私營和外資快遞公司。（你要問我這些數字是從哪里來的？我能告訴你，他們是在Express 100網站上一一統計的嗎？）
其中一些快遞品牌是直營的，比如ems、順豐、送貨上門。有些是分包的，比如通達系統和一些國外的快遞公司。想要進入快遞行業，要么搬磚給直營公司，要么進入允許加盟的快遞品牌。當然，還有一種自己動手的方式，它有個通俗的名字，“黑色快遞”。
現在進入正題，如何加盟
現在來說說加盟的第一個條件，即對方允許加盟。一方面，對方品牌屬于加盟品牌，不直接經營。另一方面，您感興趣的區域是空白區域或區域加盟 是故意轉移的。
確認了以上條件后，剩下的就是錢和人了。
錢自然是一種加盟 費用。這東西因地而異。我會告訴你我所知道的。我屬于中部省份的一個欠發達地區。市級品牌轉讓費包括韻達、圓通、申通、中通。第一梯隊300w左右，匯通、天天、國通作為第二梯隊在100w-50w之間，其余小品牌快遞視情況不超過50w。東南沿海我不是很了解，不過在上一段聽說有人拿了神通的一個縣級合約區500w。總之，任何半年的平均業務量一般乘以1200-1500作為轉會費。
下面說說人吧。快遞網點一般具有派送員、收貨員、客服、負責人等角色。根據規模，人數不同。我在最小的分支只看到了2個人。畢竟人工成本占了快遞的比重。可以節省一大筆運營成本。
最后一個不能繞過的環節是經營資質。由于快遞需要政府許可才能經營國內快遞公司加盟，因此需要向郵政管理局申請快遞許可證。根據之前加盟的情況，這個牌照一般分為兩種，一種是作為獨立法人申請獨立營業執照，另一種是隸屬于上級級企業，作為對方的分支機構運營。（詳見《快遞業經營許可證管理辦法》） 但是，無論是獨立的還是附屬的，監管部門對硬件和軟件都有要求。分揀、辦公等區域必須有監控設備，每60平方米必須配備一個滅火器，必須公開服務項目、價格等制度，持有職業資格證書的員工比例必須達到30%，等等。,
做完以上，就可以開始賺錢了，這就是第二個問題，利潤的構成。快遞網點的利潤主要由派送費、代收費、加盟費等四部分構成。
我們先說一下送貨費。所謂派送費，就是快件需要由品牌網絡派送給您的費用。每件大約1-2.5元（這個和你所屬的品牌和你所處的級別有關），但是你指望它是賺不到錢的，因為你要分錢給調度員和您的分包商。
然后是收取費用。這是您的合同區域產生的收入。這受上級公司的政策和自身經營壓力的影響，所以利潤率很難估計，但這是最大的利潤來源。比如今天你收到一百件商品（發往中東部城市），上級公司每件收你4元，零售30件收10元，你會收到70個大客戶每件6元。您的利潤為 180+140=320 元。
第三個是加盟費用，就是把你的承包區域（街道、城鎮）劃分出來，再分包出去。我的加盟費用不多，一般不超過10000元，其他地方沒有。太清楚了。
最后還有其他費用國內快遞公司加盟，包括分包商收取的裝卸費、罰款、分包商的扣減費和調度員的派遣費等。
讓我再補充一點是運營成本
運營快遞網點的成本包括人工成本、車輛成本、上級企業罰款、突發事件（工傷、工亡、交通事故）等。已經有人詳細講過了，我就不重復了。
總結：以上內容就是國內快遞公司加盟,如何做一個快遞加盟站點？利潤點來自哪幾個方面？詳細介紹，如果您對創業項目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會第一時間給您項目的反饋信息。
