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兩輪電動車電池主要分為鉛酸電池和鋰電池兩大類，還有鉛酸電池延伸出了一個能量密度更大的新品類-石墨烯電池，姑且把它單獨算作一類。那么這3類電池，哪一個更好？今天從五個方面來做個綜合對比：

| 循環使用壽命對比

循環使用壽命是指電池完全充放電的次數，以此來衡量電池的使用壽命。一般來說，普通的鉛酸電池，它的循環使用壽命只有500次左右。磷酸鐵鋰電池為1500-2000次，三元鋰為1000-1500次。石墨烯為800-1000次。

我們可以得出結果，常用的兩輪電動車電池中，續航使用壽命長短依次為磷酸鐵鋰＞三元鋰＞石墨烯電池＞普通鉛酸電池。

| 安全穩定性對比

如今很多人都害怕電池爆燃的發生，但是一般情況下，鉛酸電池、石墨烯電池是不會爆燃的。磷酸鐵鋰電池也比較穩定，三元鋰電池化學性能最為活潑。因此，安全性方面：鉛酸電池=石墨烯電池＞磷酸鐵鋰電池＞三元鋰電池。當然，如果你的電動車擁有電池智能安全保護板，加上你合理使用的話，這些都不是問題。

| 能量密度對比

能量密度指的是電池單位體積所容納的電量，其中單位體積下，三元鋰的能量密度是最高的，其次是磷酸鐵鋰，之后是石墨烯電池，普通的鉛酸電池。鋰電池能量密度高達200~260wh/g，鉛酸電池為50~70wh/g，石墨烯電池為80-90Wh/g。鋰電優勢非常明顯。

| 低溫性能對比

低溫天氣對于電池的影響是很大，尤其是鉛酸電池，內部化學物質需要在合適的溫度下才能正常反應，因此它的低溫性能是最差的。石墨烯電池是在鉛酸電池內部增加了石墨烯成分并且采用了超導材料降低了電阻，低溫性能更好一些。磷酸鐵鋰是三大鋰電池品類中抗低溫性最差的，三元鋰是最好的。因此，低溫性能表現下：三元鋰＞磷酸鐵鋰＞石墨烯電池＞普通鉛酸電池。

| 市場價格對比

目前這三類低速電動車常用的電池中，同型號的鋰電池價格肯定要貴過鉛酸電池。具體來說就是磷酸鐵鋰≈三元鋰＞石墨烯電池＞鉛酸電池。但是這個差距，會隨著鋰電池技術進步而不斷縮小。

從循環使用壽命、安全穩定性、能量密度、低溫性能、價格5大方面綜合對比來看，高端車型使用磷酸鐵鋰最優，中端車型使用石墨烯電池最佳，低端車型更適合鉛酸電池。未來趨勢看，隨著鋰電池成本下降，磷酸鐵鋰的電池將會是更多人的選擇！各位，你贊成嗎？歡迎你評論區發表看法！

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