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國產轎車哪個好,10萬國產轎車哪個好。
上篇文章我們通過盤點2021年緊湊型轎車市場里上險量最高的數據推薦了5款車型，今天我們就繼續接著這個話題，來聊一聊中型車市場里2021年上險量數據最高的5款車型， 想買中型車的朋友不妨往下了解一下。
第一名，廣汽豐田凱美瑞
2021年上險量：211234輛
在一直被雅閣給“壓著”打了許多月份之后，終于，廣汽豐田凱美瑞在2021年里成為了中型車市場里的銷量冠軍。從數據來看，凱美瑞在2021年里一共賣出去了211234輛新車，相比2020年所取得的185140輛新車，整體銷量有所上漲。
要問凱美瑞為何能在2021年奪得中型車市場銷量冠軍，除了耐用的品質與不錯的燃油經濟性以外，恐怕也就是豐田品牌的影響力以及那套被吹為“世界第一”的混合動力系統了。總之，凱美瑞成為2021年中型車銷量冠軍我還挺驚訝的，難道第一名不應該是屬于雅閣的嗎？
第二名，廣汽本田雅閣
2021年上險量：198645輛
雅閣今年被凱美瑞給搶占了中型車市場銷量冠軍，所以只能屈居中型車銷量排行榜第二名了。具體來看，雅閣在2021年一共賣出去了198645輛新車，相比2020年所取得的210574輛新車銷量數據表現，整體是有所下滑的。不過，由于去年廣汽本田受到了“缺芯”問題的影響，所以雅閣的產能也有一些受限。
當然，雅閣的產品力是毋庸置疑的，個人覺得它的外觀比凱美瑞要更耐看，加上空間大、油耗低，還有1.5T汽油和2.0L混合動力系統可選，所以對于注重品質的消費者來說，選擇一臺雅閣無疑是最好的“歸宿”。
第三名，華晨寶馬3系
2021年上險量：171203輛
一個男人一生不能沒有一臺寶馬，而寶馬的靈魂則是一臺3系。不知道有多少人被寶馬的這種宣傳語給“洗腦”了，反正我是覺得，這一代在售的寶馬3系完全沒有F35系列的寶馬3系那般操控好，所以那些心心念想著寶馬3系操控好的同學我勸你們還是去實際試駕一番再來決定要不要入手吧。當然，即便是這代寶馬3系的運動性能下降了，那它也至少還是臺寶馬，所以也還是有很多人愿意為了那個“標”而去選擇入手寶馬3系。
這不，在2021年里寶馬3系的上險量就達到了171203輛，相比2020年156164輛新車的累計銷量數據，整體還多賣了1.5萬臺，因此這也就使得寶馬3系成為了2021年中型車市場里銷量排名第三位的車型，而且還是豪華中型車里的第一名哦。
第四名，東風日產天籟
2021年上險量：162264輛
沒辦法，日系的中型車在國內就是要比德系的中型車要更吃香一些，這不，作為“日系三劍客”之一的東風日產天籟，就在2021年里交出了一份162264輛新車的銷量數據表現。要知道，在2020年的時候，天籟的年銷量可還只有121651輛新車，所以去年的日產天籟在銷量端其實還挺猛的。那為什么天籟能夠在去年賣得這么好呢？
我個人覺得，一方面是天籟目前終端擁有2萬多的優惠、加上廠家的產能漸漸上來了，所以買它的人自然也就變多了。另一方面是，中型車市場里的帕薩特受到了名聲上的印象，加上天籟特有的“大沙發”確實夠舒適，所以用戶們很容易就對天籟一見傾心了。總之，天籟在去年賣出16萬臺新車還挺讓人驚訝的，所以它能排在第四名也是靠自己一步步給“打”出來的。
第五名，上汽大眾帕薩特
2021年上險量：153617輛
帕薩特作為曾經的中型車市場銷量冠軍，在2021年的上險量數據是153617輛新車，而這一成績也讓它排在了中型車銷量排行榜的第五名。不過，大家可別覺得帕薩特去年排名中型車市場銷量第五就以為它賣得有多差，其實，帕薩特在2020年都只賣出去了129015輛新車，因此這樣一對比來看的話，帕薩特在去年的銷量反倒是有顯著增長的。至于帕薩特的銷量表現為何又回暖了，我覺得一是帕薩特這車現在本來就沒有問題，再加上去年推出了新款車型，所以消費者對它的關注度也就更高了一些。
另一方面，帕薩特的顏值和空間放在同級中型車里依舊是很能打的，動力上也是全系都配備了渦輪增壓發動機，這點對于喜歡開渦輪車的用戶來說是一大福音。另外，帕薩特目前擁有2.8萬的優惠，算下來落地不到20萬，因此性價比也蠻高，所以買它的人自然也就不在少數了。
最后，2021年中型轎車上險量數據排名第6-10位的車型分別是特斯拉Model 3、大眾邁騰、奔馳C級、奧迪A4L以及豐田亞洲龍，對于這些車型的銷售和排名情況，你們是否認可呢？看完銷量前五名的車型，你們覺得是否也是實至名歸呢？下方評論區里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）
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