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什么牌子電動(dòng)車(chē)最好,。
根據(jù)海外專(zhuān)業(yè)摩托車(chē)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的報(bào)告,2021年全球最暢銷(xiāo)兩輪品牌排行榜出爐,數(shù)據(jù)僅包括踏板車(chē)、彎梁車(chē)、輕便摩托車(chē)和兩輪三輪等傳統(tǒng)意義上的摩托車(chē),驅(qū)動(dòng)方式包括燃油和電動(dòng)。
前十名分別是:
Honda-本田
Yadea-雅迪
Hero-英雄
YAMAHA-雅馬哈
Bajaj Auto-巴賈杰
TVS Motor
Haojue-豪爵
Suzuki-鈴木
Italika
Niu-小牛
全球摩托車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者到目前為止,仍然是本田。眾所周知,這家日本制造商在該行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位,掌握著該行業(yè)約三分之一的份額。
2021年前11個(gè)月,本田摩托車(chē)全球銷(xiāo)量為
1380萬(wàn)輛
,增長(zhǎng)14.7%。
排名第二是來(lái)自中國(guó)的雅迪,由于國(guó)內(nèi)政策的影響下,電動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)迅猛,同時(shí)雅迪還出口海外,2021年前11個(gè)月達(dá)到
580萬(wàn)輛
(不包括電動(dòng)自行車(chē)),上漲17.8%,但和本田仍然存在巨大的差距。
印度Hero以
450萬(wàn)輛
位居第三,因印度疫情降幅9.6%。
排在第四位的是雅馬哈,銷(xiāo)量為
350萬(wàn)輛
,漲幅15.7%。
排名第五第六均來(lái)自印度,Bajaj Auto為
230萬(wàn)輛
(漲幅5.4%),TVS Motor為
225萬(wàn)輛
(漲幅6.4%)。
排在第七位的是中國(guó)通路車(chē)?yán)洗蟾绾谰簦a(chǎn)量為
120萬(wàn)輛
(漲幅25.5%),不包括豪爵為鈴木生產(chǎn)的合資車(chē)型。
排名第八的是鈴木,銷(xiāo)量為
120萬(wàn)輛
(漲幅25.9%)。
墨西哥Italika擁有百年歷史,占據(jù)墨西哥2/3市場(chǎng),以
90萬(wàn)輛
的銷(xiāo)量排名第九(漲幅24%)。
排在第十也是中國(guó)的小牛,它是全球第二大電動(dòng)車(chē)品牌,銷(xiāo)量為
90萬(wàn)輛
,以72%的增長(zhǎng)率成為全球25大制造商中增長(zhǎng)最快的品牌。
最后還有一些有趣的情況:
本田、雅馬哈和鈴木三家日系品牌銷(xiāo)量加起來(lái),
占全球一半多一點(diǎn)
。
歐洲最大的制造商之一比亞喬集團(tuán),甚至沒(méi)有進(jìn)前十,數(shù)據(jù)為35萬(wàn)輛。
全球前十大制造商中,有兩個(gè)品牌依賴(lài)純電動(dòng)能源,均來(lái)自中國(guó),也證明未來(lái)不可逆的全球電動(dòng)化趨勢(shì)。
印度有三家集團(tuán)品牌上榜,但都包含了多家收購(gòu)子品牌。
此前報(bào)道過(guò)的歐洲品牌,包括
寶馬
、
杜卡迪
、
KTM
和凱旋等,盡管在2021年都創(chuàng)下了歷史新高,但在全球十大面前都是“小魚(yú)”。
凱旋2021年全年7.5萬(wàn)輛摩托車(chē)的銷(xiāo)量,本田在
兩天內(nèi)
就可以完成。
雅馬哈2021年的銷(xiāo)量,是杜卡迪的
58倍
。
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